Avant l’achat d’un nouveau véhicule, le volume du coffre est un critère d'importance pour les futurs propriétaires. C’est l’un des indicateurs de la praticité du chargement des bagages ou objets volumineux, ainsi le cubage du coffre fait partie des critères d’achat. Les automobilistes connaissent le chargement total qu’ils ont l’habitude d’embarquer dans leur véhicule actuel et souhaitent pour la plupart d’entre eux conserver ce volume, voire en disposer d’un peu plus.
Dans une gamme de véhicules qui change en permanence parmi tous les constructeurs, il n’est pas si aisé au premier coup d’œil de savoir si ce dernier est réellement plus grand, plus petit ou de taille équivalente. Il est donc intéressant de connaître à l’avance, le volume total de la contenance du coffre, avec les assises en place, et même si ces dernières peuvent être amovibles afin d’augmenter le volume de chargement utile.
Le Dacia Duster : Un Best-Seller Mondial
Le Dacia Duster a été introduit pour la première fois sur le marché européen en 2010, en tant que SUV compact d’entrée de gamme. Il a été immédiatement reconnu comme l’un des SUV qui consomme le moins de sa catégorie. Il offre un excellent rapport qualité-prix et une polyvalence surprenante pour les conducteurs soucieux de leur budget. Aujourd’hui, plus d’une décennie plus tard, le SUV roumain est devenu un best-seller mondial, offrant une solution abordable pour les conducteurs qui cherchent à posséder un SUV sans dépenser une fortune.
Un Style Indémodable
Le design du petit SUV est simple mais efficace, avec des lignes épurées et une apparence robuste. Le modèle a subi des mises à jour mineures au fil des ans, mais il reste fondamentalement le même. Le style est épuré, avec une calandre massive et des phares puissants, qui ajoutent à la présence imposante du Duster sur la route.
Les passages de roues prononcés et les panneaux de carrosserie angulaires sont également des caractéristiques qui ajoutent à l’attrait visuel général.
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Un Intérieur Classique et Ergonomique
L’intérieur du Duster est spacieux et confortable, offrant suffisamment d’espace pour accueillir cinq passagers sans se sentir à l’étroit. Le tableau de bord est simple et facile à utiliser, avec des boutons et des commutateurs placés à portée de main pour faciliter l’utilisation. Le Duster est également équipé d’un écran tactile central de huit pouces, avec des commandes pour le système de navigation, la radio et les fonctions Bluetooth. Les matériaux sont de qualité décente, mais il ne faut pas s’attendre à des finitions haut de gamme, étant donné le prix abordable du SUV roumain.
Motorisations : Essence, Diesel et GPL
Le Dacia Duster est équipé de moteurs à essence et diesel, avec une gamme de puissance allant de 100 à 150 chevaux. Les moteurs sont associés à une boîte de vitesses manuelle ou automatique, selon le modèle choisi. Le moteur de 1,3 litre turbo essence TCe 150, qui équipe notamment la version haut de gamme du Duster, offre de belles performances, avec une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 10 secondes.
Les versions diesel sont, quant à elles, équipées de l’excellent moteur Blue dCi 115 ch qui offre des consommations de carburant raisonnables, avec une consommation de carburant moyenne de 5,0 litres pour 100 kilomètres et une efficacité énergétique relativement bonne. La version diesel du Dacia Duster fait partie des meilleures voitures diesel en 2023. Enfin, si vous voulez faire de belles économies, Dacia a pensé à vous avec une version à bi-carburation essence-GPL ECO-G 100 qui permet de rouler avec un carburant vendu autour d’un euro/litre, c’est-à-dire deux fois moins cher que le litre d’essence ou de gasoil. Le Dacia Duster fait d’ailleurs partie des meilleurs voitures roulant au GPL !
Un Vrai 4x4
Le Duster est disponible en deux ou quatre roues motrices, avec une suspension à double triangulation à l’avant et une suspension multibras à l’arrière pour offrir une conduite stable et confortable sur tous les types de routes.
Le SUV roumain est également doté de capacités tout-terrain impressionnantes, avec une garde au sol élevée et une traction intégrale disponible sur certains modèles.
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Quel Dacia Duster 4×4 Choisir ?
Le Dacia Duster n’est proposé en version 4X4 qu’avec la motorisation diesel (Blue dCi 115 BVM6). Nous vous recommandons la finition Journey très complète, affichée au prix de 25 100 euros.
Quel Dacia Duster Consomme le Moins ?
Le Dacia Duster affiche des consommations de carburant relativement basses. Celui qui consomme le moins de carburant est celui qui est équipé du moteur diesel Blue dCi 115 BVM6. Ce dernier affiche une consommation mixte de 4,9 L/100 km.
Quel Dacia Duster Essence Choisir ?
Le choix d’un Dacia Duster en essence est limité à deux modèles ; le Duster TCe 130 ch et le Duster TCe 150 ch. Les deux motorisations sont efficientes, mais seule la dernière est accouplée à une boîte de vitesse automatique. Notre choix porte sur ce dernier.
Quel Moteur Choisir pour le Dacia Duster ?
Le Dacia Duster équipé du moteur à bi-carburation essence-GPL ECO-G 100 est un excellent choix.
Dimensions du Dacia Duster 2024
Le Dacia Duster 2024 mesure 4,34 mètres de long, 4 343 mm pour être précis, soit seulement 2 mm de plus qu'auparavant, et a plus ou moins la même largeur, 1,81 mètre. En revanche, la hauteur a été réduite de 1,69 à 1,66 mètre (de 1 693 à 1 656 mm exactement) et l'empattement, c'est-à-dire la distance entre le centre des roues avant et le centre des roues arrière, a été raccourci de 2 673 mm à 2 657 mm.
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Cette différence ne semble pas être de nature à compromettre l'espace réservé aux passagers, dont les dimensions exactes ne sont pas encore connues, mais qui, sur le modèle précédent, a toujours été jugé suffisant. L'espace de chargement bénéficie d'un design plus soigné et présente désormais un double fond avec des compartiments pour organiser le chargement.
Le volume maximal avec les sièges rabattus n'est pas indiqué, alors qu'il dépassait 1 600 litres sur la première génération. La longueur de chargement, en revanche, aurait dû rester inchangée, puisqu'elle avoisinait les 1,8 mètre lorsque les sièges étaient rabattus.
Volume du Coffre
Duster est un SUV compact polyvalent et accessible. D’autant qu’il offre un généreux espace de rangement avec 450 dm3 avec l’assise arrière en place et jusqu’à 1 485 dm3, un vrai roi du déménagement.
L'espace de chargement bénéficie d'un design plus soigné et présente désormais un double fond avec des compartiments pour organiser le chargement.
Tableau des Dimensions et Capacités du Dacia Duster ECO-G 100
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Longueur hors tout (mm) | 4343 |
| Largeur hors tout (mm) | 1813 |
| Hauteur hors tout (mm) | 1616 |
| Garde au sol en charge (mm) | 209 |
| Largeur d'entrée inférieure de coffre (mm) | 980 |
| Volume du coffre mini (dm3) | 453 |
| Volume du coffre maxi (dm3) | 1545 |
| Réservoir à carburant (litres) | 51 |
La Gamme Dacia
En 2024, la gamme Dacia s’articule autour de quatre modèles à savoir : Spring, Sandero, Duster et Jogger. Chacun des modèles est présent dans un segment différent, et les Dacia, en plus d’offrir des prestations qui n’ont rien à envier aux grands constructeurs généralistes, sont plutôt bien dotées pour le volume de leur coffre.
- Dacia Spring: Le volume de son coffre est de 300 dm3.
- Dacia Sandero: Son coffre est très logeable avec 328 dm3, il peut s’agrandir en rabattant les sièges à 1 108 dm3.
- Dacia Duster: Il offre un généreux espace de rangement avec 450 dm3 avec l’assise arrière en place et jusqu’à 1 485 dm3.
- Dacia Jogger: Son coffre offre de 160 dm3 en version 7 places, à 708 dm3 en version 5 places ou jusqu’à 1 819 dm3 en version 2 places.
La Gamme Renault
La plus petite citadine chez Renault est la Twingo de troisième génération. Son coffre permet de bénéficier de 188 dm3 et jusqu’à 219 dm3, ce dernier permet même jusqu’à 240 dm3 sur la version électrique de la Twingo 3.
Le modèle électrique de la gamme dans le segment des citadines est la ZOÉ. Avec 4,08 m de long pour 1,78 m de large et 1,56 m de hauteur, son coffre permet d’avoir 338 dm3 et jusqu’à 1 225 dm3 au maximum, une belle prouesse.
Pour ce qui est de la Clio 5, son coffre varie de 301 litres pour la version hybride, 366 pour la version diesel et 391 pour la version essence, à 979 litres pour la version hybride, 1044 pour la version diesel et 1069 pour la version essence.
Le Renault Captur, son coffre varie de 404 dm3 à 536 dm3 au maximum de sa capacité.
La Renault Mégane E-Tech, son coffre permet de loger de 440 litres jusqu’à 1 332 litres une fois les sièges rabattus.
D’un gabarit de 4,56 m de long pour 1,82 m de large et 1,57 m de hauteur, l’Arkana met à disposition un coffre d’une capacité de 480 litres, qui peut s’étendre à 1 296 litres.
Mesurant 4,47 m de long pour 1,86 m de large et 1,58 m de hauteur, le Renault Scénic E-Tech, son coffre permet de 545 jusqu’à 1 670 litres.
Pour les bagages, le coffre du Renault Austral dispose de 430 litres jusqu’à 1 525 litres.
Le Renault Espace, son coffre de 159 litres avec 7 passagers s’étend jusqu’à 1 714 litres avec toutes les assises rabattues, soit l’un des volumes les plus importants de la gamme.
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