Le Dacia Jogger est un break à 5 ou 7 places qui vient prendre la relève des Logan MCV et Lodgy. Il est disponible en version Eco-G (GPL) et hybride essence/électrique.

Avis des Propriétaires

Les avis sur le Dacia Jogger sont globalement positifs, mettant en avant son rapport qualité/prix, son habitabilité et sa modularité. Cependant, certains propriétaires soulignent des défauts de finition et des problèmes électroniques.

  • Points positifs :
    • Habitabilité et volume de chargement
    • Motorisation hybride agréable à conduire et économique
    • Rapport qualité/prix attractif
  • Points négatifs :
    • Finition intérieure perfectible
    • Système GPS nécessitant une connexion smartphone
    • Assistance de freinage parfois trop sensible
    • Quelques bugs électroniques

Voici quelques témoignages de propriétaires :

  • "Agréablement surpris par le JOGGER hybride 140 expression surtout par la motorisation boîte automatique le système modulable de traction électrique a traction thermique ou les deux a la fois sont formidables pas de perte de puissance même en côte."
  • "Voitures spacieuse, mais ca fait pas tout. Elle manque de confort sur les longs trajets, Elle consomme beaucoup pour un moteur peut puissant."
  • "Bonne voiture en terme de volume..défaut majeur : motorisation trop faible en essence GPL..un 130 chevaux aurait été mieux surtout avec un kit couchage embarqué..trop lourd..pas de couple...dommage.."

Essais du Dacia Jogger Eco-G (GPL)

Le Dacia Jogger Eco-G est équipé d'un moteur 3 cylindres 1.0 de 100 ch alimenté par un réservoir de 50 litres d'essence et un réservoir de 40 litres de GPL. Il est proposé en 5 ou 7 places et en 2 roues motrices uniquement.

Consommation

La consommation de GPL est plus élevée que celle de l'essence, avec un écart d'environ 2 l/100 km. Cependant, le prix du GPL à la pompe est beaucoup plus bas, ce qui permet de réaliser des économies à l'usage.

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Selon les essais, la consommation de GPL varie en fonction du type de parcours :

  • Ville : 10,6 l/100 km
  • Route : 6,9 l/100 km
  • Autoroute : 8,2 l/100 km

Comportement Routier

Le Dacia Jogger bénéficie d'un châssis sain et d'un comportement routier rassurant. La direction est précise et le freinage est correct, bien qu'il soit assuré par des tambours à l'arrière.

Equipements

Le Dacia Jogger propose un équipement rationnel, avec des options telles que la climatisation manuelle, le régulateur de vitesse, la caméra de recul et le système de navigation.

Dacia Jogger Hybrid 140

Le nouveau Dacia Jogger est proposé avec un choix de 3 motorisations : TCe 110 turbo gavé à l’essence, Eco-G 100 en bicarburation Essence/GPL, et l’hybride essence/électrique nommé « Hybrid 140 ».

L’ensemble développe une puissance cumulée de 140 ch (103 kW) à 5 600 tr/min. Au niveau du couple, le bloc atmosphérique à injection indirecte apporte 144 Nm, à conjuguer au besoin avec les 205 Nm du moteur électrique.

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Le pack pourrait presque tenir dans une valise de taille moyenne. Pour une hauteur de 1,69 m qui comprend les barres de toit montées de série, le Dacia Jogger Hybrid 140 s’inscrit dans un rectangle de 4,55 x 1,78 m.

Avec 3 rangées de sièges dans l’habitable, le coffre du Dacia Jogger Hybrid 140 ne peut qu’être d’une grande modularité. Derrière un hayon qui libère un vaste accès, les occupants peuvent compter a minima sur 160 litres. L’espace passe à 565 l en rabattant le rang 3 ou à 696 l en le retirant simplement. Pour comparaison, la version 5 places offre 708 l.

Selon les chiffres communiqués par Dacia, la version Eco-G 100 engloutit 3 litres de carburant en plus par rapport à l’hybride. Pour cette dernière, Maxime Fontanier a observé une consommation moyenne de 6 l/100 km, soit 12,12 euros. La même distance avec 9 litres de GPL coûterait 8,64 euros.

Tableau Récapitulatif des Caractéristiques et Consommations

Modèle Motorisation Puissance Consommation (Mixte) Coffre (5 places)
Jogger Eco-G 1.0L GPL 100 ch Environ 8-10 L/100km 708 L
Jogger Hybrid 140 1.6L Hybride 140 ch Environ 5-6 L/100km 696 L

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