La Dacia Duster, véritable star des ventes du constructeur automobile avec 2,2 millions d’exemplaires vendus en treize ans, s'offre une renaissance avec sa 3ᵉ génération. Il était impératif de renouveler l’un des modèles phares de la marque.
Initialement, il semblait que le lancement du nouveau Dacia Duster aurait lieu à Munich. En réalité, la présentation officielle sera même avancée à la fin de l’année 2023.
Les ventes débuteront au début de l’année 2024, toujours à des tarifs imbattables par rapport à la concurrence. La 3ᵉ génération sera livrée dès juin 2024.
« PLUS DUSTER QUE JAMAIS » : le nouveau Duster s’inscrit dans l’histoire d’un modèle qui est devenu une référence sur le marché ainsi qu’une véritable icône de la marque Dacia et de ses valeurs : Robuste et Outdoor, Essentiel et Cool, Eco-Smart.
Design et innovations
La nouvelle génération subit quelques modifications. Un véhicule plus trapu, plus anguleux, sur lequel on peut dire "adieu" à sa petite bouille ronde, puisque c’est désormais un regard presque agressif qui prend la place. "C’est une voiture bien plus épurée. Nous avons horizontalisé la ligne de ceintures, ainsi que le capot", détaille David Durand, le directeur design.
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Dacia respecte entièrement sa philosophie : offrir l’essentiel sans superflu. Le nouveau Duster combine un tarif abordable avec un intérieur toujours plus spacieux et des équipements inédits. Son rapport prix/prestation en fait une offre unique dans sa catégorie.
Les concepteurs de Dacia ont confirmé que plus de 90 % du design du concept sera conservé à la fois sur le nouveau Duster et sur le prochain grand SUV, le Bigster, prévu pour 2025.
Dimensions et espace
La troisième version reste très compacte, et mesure toujours 4,34 m de long. Pour sa largeur en revanche, le 4x4 a pris un centimètre (1,81 m), mais perd 4 cm de hauteur (1,65 m). Son intérieur est réellement plus spacieux :
- Les places avant sont nettement plus larges.
- Les passagers arrière gagnent 10 cm de largeur pour s’installer confortablement.
- Son coffre gagne en 30 L de volume (472 L).
Confort intérieur et équipements
La vie à bord gagne en confort également : une planche de bord bien plus massive, un tableau de bord avec affichage numérique, l’écran central est désormais orienté vers le conducteur et passe de 7 à 10 pouces.
Questions nouveautés, Dacia s’est grandement aligné à la concurrence, voire au-delà grâce à son régulateur de vitesse, son volant chauffant, de nombreux ports USB, et plus loin encore, des sièges lavables à la main issus de matière recyclée suivant les finitions choisies lors de l’achat du véhicule.
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Et pour toujours se réinventer, le constructeur a mis au point une assistance des plus pratiques : le "you clip", ces petits points de fixations installés un peu partout dans l’habitacle pour accrocher son smartphone. YouClip est un système inédit de 4 à 6 points de fixation répartis dans le véhicule qui vous permettront d’accrocher en toute sécurité votre téléphone, notre accessoire 3 en 1 (lampe, crochet, porte gobelet) ou tout autre objet pratique. Le nouveau Duster est équipé en série de 4 (finition Essential) ou 6 points de fixations YouClip en monte usine.
La palette de teinte s’enrichit avec l’arrivée du Sandstone (peinture métallisée).
Motorisations et performances
Sous le capot, le SUV s’électrise de plus en plus, "au gré des besoins". La motorisation GPL est toujours présente, cependant, adieu Diesel et bonjour l’hybride et le moteur hybride 140 similaire à celui de la Dacia Jogger qui permet aux conducteurs de rouler en électrique en ville jusqu’à 80 % du temps.
Le nouveau Duster inaugure le moteur essence TCe 130 avec hybridation légère 48V et une boîte de vitesses manuelle à six rapports, disponible en versions 4X2 et 4X4. Ce moteur est proposé en version 4X2 et 4X4 et combine une nouvelle génération de moteur essence 3 cylindres 1,2 L turbocompressé avec un système d’hybridation légère 48V.
Adoptée par Dacia début 2023 sur Jogger, la motorisation HYBRID 140 arrive désormais sur nouveau Duster en proposant la prestation boîte automatique avec la boîte de vitesse à crabots sans embrayage. Dacia Duster s’équipe pour la première fois d'un moteur hybride d'une puissance de 140 ch. Profitez d’un moteur dynamique, qui vous permettra de conduire jusqu’à 80% de vos trajets en tout électrique en environnement urbain, et de réduire jusqu’à 40% votre consommation de carburant*.
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Dacia est le seul constructeur à proposer la bicarburation essence et GPL sur l’ensemble de ses modèles thermiques, sous le label ECO-G. Le nouveau Duster bénéficie également de l’intégration en première monte de cette technologie éprouvée.
Le nouveau Duster 2024 offre désormais la possibilité d'être équipé de motorisations électrifiées. Vous pouvez opter pour le moteur turbo essence 1.2 TCe micro-hybride de 130 ch, doté d'une technologie 48 V, à partir de 23 400 €. Associé à une boîte manuelle, il peut être jumelé à une transmission intégrale pour une expérience de conduite optimale. Pour un niveau supérieur de puissance et de confort, vous pouvez choisir le groupe motopropulseur hybride de 140 ch à partir de 28 100€.
Voici une comparaison simplifiée des motorisations disponibles :
| Motorisation | Type | Particularités |
|---|---|---|
| TCe 130 | Essence micro-hybride | 48V, disponible en 4x2 et 4x4 |
| HYBRID 140 | Hybride | Boîte automatique à crabots sans embrayage |
| ECO-G 100 | Essence et GPL | Bicarburation |
Finitions et équipements
La gamme du nouveau Duster s’articule sur trois niveaux : Essential, Expression, et une offre inédite sur le niveau supérieur avec deux finitions aux contenus différenciés et complémentaires, proposées à des prix équivalents.
Avec son design exclusif paré de touches de brun cuivré, Duster Extreme s'adresse aux amateurs d'activités de plein air qui ont besoin d'un véhicule robuste et pratique (sellerie MicroCloud lavable, Barres de toit modulables, ….).
Dacia Duster (2024) propose l'option de base, comprenant la motorisation Eco-G 100 4x2 associée à la finition Essential. Cette dernière offre un ensemble d'équipements appréciables, tels qu'un écran central tactile de 8 pouces, des lève-vitres arrière électriques et des jantes en alliage de 16 pouces. De plus, il est équipé en standard de fonctionnalités telles que l'aide au démarrage en côte et la reconnaissance des panneaux de signalisation.
Prix et disponibilité
Découvrez le nouveau Dacia Duster (2024), désormais disponible à partir de 19 690 euros, ou 10€/jour soit 300€/mois avec entretien inclus. Les commandes seront ouvertes en France dès le 12 mars 2024.
Ces dernières années, les prix du modèle ont bien augmenté en prenant 50 % de plus en six ans pour la 2ᵉ génération (passant alors de 12 000 à 18 000 euros pour l’entrée de gamme).
Dacia n’a pas pour autant abandonné le tout-terrain et le plein air, au contraire : la nouvelle génération veut rester une voiture dont on ne craint pas d’utiliser au quotidien ou pour les sorties loisirs. Malin, moderne, pragmatique, la Dacia Duster 3ᵉ génération a tout pour rester un best-seller à condition que son prix reste bas.
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