On entend partout parler des voitures hybrides. Mais que se cache-t-il derrière ce terme aujourd'hui ? Tout ce dont vous avez besoin aujourd'hui pour revendiquer ce titre est d'une sorte de moteur électrique, quelle que soit sa taille ou sa puissance. L’industrie automobile évolue rapidement avec l’émergence de nouvelles technologies visant à réduire les émissions de CO2 et la consommation de carburant.
Parmi ces innovations, les véhicules hybrides jouent un rôle central en combinant un moteur thermique et un moteur électrique. Cependant, au sein de cette catégorie, on trouve plusieurs types de systèmes hybrides : mild hybride, full hybride et hybride rechargeable. Chacun de ces systèmes présente des caractéristiques uniques qui peuvent influencer votre choix en fonction de vos besoins de conduite.
Qu'est-ce qu'une Voiture Hybride ?
Une voiture hybride combine deux types de motorisation : une motorisation thermique (essence) et une ou des motorisations électriques. Elles sont associées à une batterie de traction qui stocke l’énergie électrique.
Les Types de Véhicules Hybrides
Il existe 3 catégories de véhicules hybrides : le véhicule hybride léger (mild hybrid), le véhicule hybride complet (full hybrid) et le véhicule hybride rechargeable (plug-in hybrid). Tous comportent un moteur thermique et au moins un moteur électrique, ainsi qu’une batterie de traction. Mais leur motricité, leur type de transmission, leur mode de recharge, leur consommation et leur impact environnemental diffèrent.
Mild Hybrid (Hybride Léger)
Le mild hybride, ou hybride léger, est la forme la plus simple de la technologie hybride. Dans les voitures hybrides légères, le moteur électrique et la batterie sont très limités en taille et en puissance. Contrairement aux autres types de véhicules hybrides, un mild hybride ne peut pas fonctionner en mode 100 % électrique. Le moteur électrique est uniquement conçu pour assister le moteur thermique.
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Dans un mild hybride, le moteur électrique assiste principalement lors des démarrages ou des accélérations. Il aide aussi à récupérer l’énergie lors des freinages pour recharger la batterie. En effet, lors des ralentissements, l’énergie cinétique est transformée en électricité, qui est ensuite stockée dans la batterie du véhicule. Cependant, dans un système hybride léger, le moteur électrique ne peut pas déplacer le véhicule par lui-même. Elle est activée dans certaines situations, comme la conduite à une vitesse constante (et non supérieure à une certaine limite, généralement 120 km/h maximum).
L’hybride léger (mild hybrid) fonctionne avec une activation permanente du moteur essence, le moteur électrique lui servant ponctuellement de soutien. Il consomme jusqu'à 10% (mild hybrid) ou jusqu'à 20% (mild hybrid advanced) moins de carburant qu’un véhicule thermique équivalent. La transmission peut être manuelle ou automatique.
Avantages des Voitures Mild Hybrid
- Consommation de carburant réduite : les voitures Mild Hybrid consomment moins de carburant que les voitures thermiques. Le moteur électrique assiste le moteur thermique, ce qui permet de réduire la consommation et les émissions de CO2.
- Véhicules abordables : les Mild Hybrid sont moins chères que les voitures toutes électriques.
- Pas besoin de recharge : la batterie d’une Mild Hybrid se recharge en roulant. Pas besoin de se brancher à une prise de courant pour faire le plein d’énergie et continuer de rouler.
- Conduite fluide : le moteur électrique rend les accélérations plus douces qu’avec une voiture à moteur thermique. Les transitions entre arrêt et démarrage sont aussi plus fluides, surtout dans les embouteillages.
- Entretien simplifié : les Mild Hybrid ne nécessitent pas d’entretien complexe.
Full Hybrid (Hybride Complet)
Un full hybride offre une flexibilité supérieure au mild hybride en permettant au véhicule de fonctionner soit avec le moteur thermique, soit avec le moteur électrique, soit avec une combinaison des deux. Le full hybride permet au moteur électrique de propulser le véhicule à faible vitesse et sur de courtes distances, sans faire fonctionner le moteur thermique. Le moteur thermique prend le relais lors des trajets plus longs ou lors de fortes accélérations. Le véhicule peut passer d’un mode à l’autre de manière fluide, selon la vitesse et les besoins de conduite.
Cela est également dû au fait que de nombreux modèles ne sont plus de "simples" hybrides série - c'est-à-dire que les deux moteurs fonctionnent sur les roues - mais fonctionnent également comme des hybrides parallèles. Comme mentionné au début, dans un système hybride complet, la batterie est plus puissante et plus lourde, ce qui se traduit par un prix qui peut augmenter considérablement par rapport à un système d'hybridation douce.
Les véhicules 100% hybrides (full hybrid) démarrent systématiquement en électrique et permettent un roulage 100% en électrique. Ils reposent tous deux sur une alternance intelligente entre les motorisations électrique et thermique. C’est la capacité de leur batterie et son mode de chargement qui les distinguent.
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Renault E-Tech Full Hybrid
Pour la technologie E-Tech full hybrid, vous n’avez pas besoin de brancher votre véhicule pour récupérer l’énergie. Celle-ci est récupérée au cours de vos phases de roulages grâce au freinage régénératif. Vous pourrez ainsi réduire jusqu’à 40 % votre consommation et rouler en électrique jusqu’à 80% de vos temps de trajets en ville.
Cette technologie de pointe est utilisée par trop peu de constructeurs. En d’autres termes, la batterie et le moteur électrique peuvent faire rouler le véhicule. Vous avez donc deux sources d’énergie : électrique et thermique, qui peuvent assurer le roulage de votre véhicule. Vous pouvez même faire du 100% électrique à grande vitesse.
Une expertise qui permet à la gamme E-Tech full hybrid de rouler en mode 100% électrique sur des kilomètres et jusqu’à 130 km/h avec une autonomie globale pouvant aller jusqu’a 110km.
| Caractéristique | Description |
|---|---|
| Recharge en roulant | Pas besoin de brancher votre véhicule pour récupérer l’énergie. |
| Économique | Réduction de la consommation jusqu’à 40% par rapport à un véhicule thermique. |
| Silence | Votre véhicule démarre en silence et se déplace en électrique jusqu’à 80% du temps de trajet en ville. |
| Grande autonomie | Les véhicules full hybrid E-Tech bénéficient d’une autonomie totale pouvant atteindre jusqu’à 1 100 km. |
Hybride Rechargeable (PHEV)
L’hybride rechargeable (ou PHEV pour Plug-in Hybrid Electric Vehicle) est un véhicule hybride qui combine les avantages du moteur thermique et du moteur électrique, avec la possibilité de recharger la batterie via une prise électrique. Les véhicules hybrides rechargeables possèdent une batterie plus grande que les autres hybrides, ce qui leur permet de rouler sur une distance significative en mode 100 % électrique. Une fois que la batterie est déchargée, le moteur thermique prend le relais, comme dans un full hybride.
Pour la technologie E-Tech plug-in hybrid, afin d’optimiser vos consommations, il sera important de recharger votre véhicule quotidiennement sur une prise standard ou sur une borne de rechargement. Avec une plus grande autonomie, vous pourrez assurer une majeure partie de vos trajets du quotidien en 100% électrique. La technologie permet ainsi jusqu’à -75% de consommation de carburant (sur cycle WLTP).
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Tableau Comparatif des Technologies Hybrides Renault
Voici un tableau récapitulatif des principales différences entre les technologies mild hybrid et full hybrid chez Renault :
| Caractéristique | Mild Hybrid | Full Hybrid |
|---|---|---|
| Fonctionnement en mode 100% électrique | Non | Oui |
| Assistance du moteur électrique | Démarrage et accélération | Faible vitesse et courtes distances |
| Recharge de la batterie | En roulant | En roulant |
| Consommation de carburant | Jusqu'à 20% de moins | Jusqu'à 40% de moins |
| Autonomie | Limitée | Jusqu'à 1100 km |
Les technologies hybrides représentent une avancée importante dans la transition vers des véhicules plus écologiques et économes en carburant. Le mild hybride, le full hybride et l’hybride rechargeable offrent chacun des avantages spécifiques.
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