Depuis son lancement en 2004, la voiture low cost Logan a joué un rôle majeur dans l’expansion de Dacia hors de son marché d’origine, en rendant l’automobile accessible à un large public européen. Retirée de la plupart des marchés du « Vieux Continent » en 2020, elle poursuit sa carrière dans plusieurs pays, notamment au Portugal. La Dacia Logan de troisième génération, lancée en 2021, bénéficie aujourd’hui d’un restylage destiné à prolonger sa carrière internationale. Après une première évolution en 2022, elle reçoit aujourd’hui une seconde vague d’améliorations, à la fois esthétiques et techniques.
Évolution Esthétique et Technique
Le design extérieur de la Dacia Logan restylée évolue sensiblement à l’avant, avec une nouvelle signature lumineuse en « T inversé », intégrée à des feux de jour modernisés. La calandre noire affinée adopte des inserts blancs en forme de pixels, tandis que le bouclier redessiné renforce l’impression de robustesse. La Dacia Logan 2025, voiture low cost par excellence, gagne toutefois de nouvelles jantes et enjoliveurs, ainsi qu’une antenne requin désormais de série dès la finition « Expression ».
L’habitacle de la Dacia Logan restylée progresse par touches subtiles. Le tableau de bord adopte de nouveaux aérateurs également en forme de « T inversé », en écho à la signature lumineuse extérieure, et un volant inédit fait son apparition. L’offre multimédia est alignée sur celle des autres modèles Dacia, avec trois niveaux : « Media Control », « Media Display » et « Media Nav Live ». Selon la finition, la berline peut recevoir un écran tactile central de 10,1″ doté de la navigation connectée, ainsi qu’un combiné numérique de 7″ à l’interface modernisée.
Motorisation et Performances
Sous le capot, la Dacia Logan 2025 muscle son offre. Le moteur 1.0 l SCe de 65 ch reste au catalogue en entrée de gamme. Le 3-cylindres turbo 1.0 l TCe voit sa puissance passer de 90 à 100 ch, toujours associé à une boîte manuelle à six rapports. La grande nouveauté concerne le bloc 1.2 l Eco-G bicarburation essence/GPL, qui développe désormais 120 ch contre 100 auparavant. Il peut être couplé à une boîte manuelle ou à la nouvelle transmission automatique à double embrayage à six rapports (DW23), inaugurée par le Renault Kardian.
La Dacia Logan 1.5 dCi 70 ch Lauréate manque d'accélérations et de reprises sur route. Il faut 15 secondes à la Dacia Logan 1.5 dCi 70 ch Lauréate pour passer de 0 à 100 km/h. La vitesse maximale de la Dacia Logan 1.5 dCi 70 ch Lauréate est faible : 158 km/h. Les dépassements sur route sont difficiles. Sur des routes montagneuses, la Dacia Logan 1.5 dCi 70 ch Lauréate n'est pas à son aise. Mais son moteur est souple et agréable.
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Tableau des Motorisations
| Moteur | Puissance | Boîte de vitesses |
|---|---|---|
| 1.0 l SCe | 65 ch | Manuelle |
| 1.0 l TCe | 100 ch | Manuelle (6 rapports) |
| 1.2 l Eco-G | 120 ch | Manuelle ou Automatique (DW23) |
Confort et Habitabilité
Avec ses 4,25 m de long, la Dacia Logan 1.5 dCi 70 ch Lauréate accueille confortablement 5 occupants. La Dacia Logan 1.5 dCi 70 ch Lauréate offre un espace spacieux. L'espace intérieur arrière est correct avec une hauteur sous toit à l'arrière et une largeur aux coudes arrières importante pour la catégorie.
La Dacia Logan 1.5 dCi 70 ch Lauréate est mal insonorisée et bruyante. L'ergonomie de la planche de bord de la Dacia Logan 1.5 dCi 70 ch Lauréate est bonne. Le design de la planche de bord est ancestral. La qualité de la finition est un peu sommaire.
Comportement Routier et Sécurité
Question tenue de route, celle de la Dacia Logan 1.5 dCi 70 ch Lauréate est bonne. Son comportement routier aussi. La Dacia Logan 1.5 dCi 70 ch Lauréate a été conçue pour circuler sur des routes difficiles. Elle ne craint pas les chaussées déformées. La Dacia Logan 1.5 dCi 70 ch Lauréate freine mal.
Les équipements de sécurité sont bien présents, avec l'ABS et l'aide au freinage d'urgence, des airbags pour le conducteur et le passager, et des airbags latéraux (au niveau de la tête et du thorax) à l'avant, ainsi qu'un dispositif pour surveiller la trajectoire du véhicule à tout moment, et un dispositif pour éviter le patinage (ESP).
Équipements et Finitions
L'équipement de confort de la Dacia Logan 1.5 dCi 70 ch Lauréate est assez réduit : Seuls la direction assistée, la condamnation centralisée des portes, le réglage en hauteur du siège conducteur, et les vitres avant électriques font partie de la dotation de série.
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La dotation de la Dacia Logan 2025 progresse également avec l’arrivée, sur les finitions supérieures, de projecteurs automatiques, d’une caméra multi-vues et de rétroviseurs rabattables électriquement.
Dacia Logan XX Limited Edition 2025
La Dacia Logan 2025 fête ses 20 ans avec une finition plus exclusive et attractive. Pour commémorer son 20e anniversaire, la marque roumaine présente la Dacia Logan XX Limited Edition 2025. Elle est disponible en trois teintes de carrosserie : Blanc Arctique, Vert Cèdre et Gris Schiste. Pour la première fois dans la gamme Dacia, les consommateurs pourront opter pour une carrosserie peinte en bicolore avec un toit noir. A l’intérieur, la berline reçoit des badges spécifiques, une sellerie exclusive et des seuils de portes propre à cette finition. Sous le capot, il est possible d’associer le moteur essence 1,0 litre TCe de 90 ch et 160 Nm de couple maximal.
Les Avis des Utilisateurs
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
- 1.5 dCi 90 ch 3700 km novembre 2013 finition laureate : aucun pour le moment
- 1.5 dCi 90 ch 2014 laureate 1650 kms : tache rouille sur carrosserie mais problème réglé
- 1.5 dCi 90 ch 40000 : commodo grillé a 40000km + plastique dd passage de roue mal fixé
- 1.5 dCi 90 ch 28150km.2012.blackline : BJR J AI ACHETE MA MCV DCI 90 BLACK LINE IL Y A DEUX ANS ET DEMI. PREMIERE REVISION FAITE ET LÀ CE VENDREDI LA COURROIE DE DISTRI QUI LACHE INCROYABLE NON À 28150 KM DE L ABUS.
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