Découvrez Comment Éviter les Pannes du Faisceau Électrique de la Mercedes W124 et Prolongez sa Durée de Vie !

La Mercedes-Benz W124, produite de 1985 à 1997, est une voiture de taille moyenne réputée pour sa durabilité et son excellence technique. Grâce aux travaux d’entretien réalisés quotidiennement par de nombreux adhérents, une banque de données impressionnante a été constituée afin de documenter les réparations « habituelles » des différentes W124. Ces notices sont encore disponibles auprès de votre concessionnaire Mercedes-Benz.

Ressources Techniques pour l'Entretien de Votre W124

Nos adhérents disposent également d’un accès intégral à une librairie technique qui regroupe des dossiers complets pour l’entretien des W124 (manuels et classeurs d’entretien, schémas etc.). Notre forum de discussion, au travers de ses nombreuses rubriques, apporte une aide précieuse pour entretenir ou réparer sa Mercedes. Nos adhérents y déposent régulièrement des méthodes illustrées qui détaillent visuellement les différentes étapes d’une réparation.

Un site anglophone propose de voir les manuels de maintenance en ligne. Très pratiques pour établir un premier diagnostic, ce sont d’excellents compléments aux livres techniques qu’il ne faut pas négliger non plus car ces derniers deviennent très vite indispensables.

Ouvrages Techniques Recommandés

En français, il existe toujours en librairie la fameuse Revue Technique Automobile, plus connue sous le nom de RTA (référence CIP 536.2 pour les 4 & 6 cylindres 200-230-260-300 elle existe également pour les Diesel aux éditions E.T.A.I ainsi que la toute dernière N° 727.1 qui rassemble toutes les W124 4 et 6 cylindres berlines, coupés et breaks essence et diesel.) On trouve aussi sur le marché de l’occasion l’Expert automobile N°260 pour les 200-230E et 200 - 250D, l’Auto Expertise N°150 définissant les temps de réparation constructeurs classés par zones de choc et par degrés d’enfoncement. La Revue Technique Carrosserie N°107 (Mercedes W124 200 à 300 berline et break) ainsi que la Revue Technique Automobile N°495 pour les W124 diesel.

Pour ceux qui ne seront pas gênés par la langue de Shakespeare on ne peut que recommander 2 livres incontournables pour celui qui souhaite comprendre le fonctionnement de sa 124 : le HAYNES Service and Repair Manual (Mercedes 200,230,250,260,280,300 & 320 de 1985 à 1993 essence et diesel) et le Mercedes-Benz E-Class Owner’s Bible (1986 - 1995) chez Bentley Publisher.

Équipement Spécifique Mercedes pour l'Entretien

Pour bien commencer, soigner son équipement. Il existe quelques pièces spécifiquement fabriquées par Mercedes pour entretenir ses voitures. Par exemple, pour démonter le bloc compteur d’une w124 il vous faudra une pièce en forme de crochet qui porte la référence w126 589 03 33 00 . L’extracteur à inertie pour axe de guide de chaine 115 589 19 33 00, la pince d’extraction et le mandrin de mise en place pour les joints de queues de soupapes 00 589 53 37 00 et 601 589 03 43 00, le secteur gradué pour serrage angulaire sw 14-15.

Vous pouvez découvrir la totalité du matériel de réparation (et le commander) à cette adresse : samstagsales.com . Les prix y sont assez proches de ceux pratiqués en France par Mercedes mais les frais de port alourdissent la facture, alors à utiliser en dernier recours.

Diagnostic et Solutions des Pannes Électriques Courantes

Si un jour votre ralenti devient instable ou vous avez des problèmes pour démarrer ou bien encore un allumage intempestif du voyant ABS : Vérifiez d’abord que tous vos fusibles sont bons et ensuite regardez derrière la batterie. Il y a un cache en plastique noir. Ôtez-le, vous verrez sur la droite un boitier rectangulaire avec un capot rouge ou de couleur bleu/vert et un ou deux fusibles sur le dessus.

Si les problèmes ne sont pas résolus, vous pouvez suspecter ce relais qui est un « relais contre les surtensions ». C’est un peu l’ange gardien de votre W124. Il gère l’alimentation de circuits électroniques importants pour le bon fonctionnement de l’auto (alimentation des pompes à essence etc.). La pièce d’origine est connue pour avoir des petits soucis après une dizaine d’années de vie (mauvaises soudures). De même si vous avez changé la batterie ou eu une panne de cette dernière, le relais peut avoir subit des dommages surtout si vous avez démarré votre W124 avec des câbles reliés à une autre voiture ou un booster.

Si le voyant ABS s’allume sans raison (moteur en route) ou des arrêts moteur apparaissent ou bien encore si le voyant de la batterie s’allume: suspectez un problème de tension. Si celle-ci s’effondre, le système ABS est automatiquement déconnecté ce qui se signale par l’allumage du voyant ABS. Dans ce cas vérifier (toujours moteur tournant) qu’aux bornes de la batterie vous avez environ 14V. Si vous avez plutôt autour de 12V il se peut que votre problème soit lié à une panne d’alternateur. La batterie se retrouve alors seule pour alimenter votre auto et donc elle se décharge très rapidement provocant un arrêt du moteur après quelques moments de cafouillage.

Une cause possible pour la mort de l’alternateur, si votre w124 est équipée de l’ASD (présence d’un réservoir le long de l’aile gauche à côté de la centrale ABS), vérifier l’état d’une durite qui passe devant votre moteur (M104). Apres un certain kilométrage (autour de 200.000km) celle-ci s’use, se met à fuir et le liquide très corrosif qu’elle contient tombe directement dans l’alternateur détruisant le bobinage de celui-ci et donc… sa destruction provocant les problèmes exposés plus haut. L’allumage du voyant ASD signale un défaut. Après avoir vérifié que le niveau du réservoir dédié était bon attardez-vous sur l’état du contacteur de la pédale de frein. En effet le système ASD est déconnecté lorsque vous freinez. Un contacteur est intégré dans le système de pédalier pour assurer cette fonction.

Problèmes de Démarrage et de Moteur

Plusieurs éléments peuvent être la cause de mauvais démarrages ou de problèmes moteur sur les W124 essence. Tête et doigt d’allumeur, faisceau et bougie, régulateur de pression, doseur distributeur, injecteurs encrassés, accumulateur de pression, pompes à essence.

Le ralenti qui devient instable, le moteur qui semble tourner sur 1 cylindre de moins, des réactions étonnantes quand on lave la voiture voir d’autres symptômes inhabituels… Vous cherchez désespérément l’origine de ces pannes mais avez-vous regardé attentivement vos faisceaux électriques de gestion moteur ?

Faisceaux Électriques Défectueux : Un Problème Fréquent

Il faut savoir que les 280 à 500E entre 1993 et 1995 (et dans une moindre mesure les 200E / 220E 16 soupapes) ont eu des problèmes de vieillissement prématuré de ces fameux faisceaux qui alimentent les organes vitaux d’une W124. Ces 3 faisceaux montés d’origine à partir de 1992 (millésimes 1993 à 1997) sont fragiles à la chaleur. Après 10 ans leur isolant se décompose ce qui peut provoquer de nombreux courts-circuits et générer des dysfonctionnements. Il est donc très important de regarder attentivement l’état de ces faisceaux. Pour éviter cela il est recommandé de remplacer les faisceaux par des neufs ou de les refaire avec des câbles adaptés aux hautes températures.

Pièces de Rechange et Alternatives

Ouvert par Mercedes en Allemagne, le MB ATC est une sorte d’hypermarché de la pièce d’occasion situé à Stuttgart 150 km à l’est de Strasbourg. Les pièces proviennent d’épaves démontées sur place, contrôlés et garanties revendues 20 % moins cher que le neuf. C’est en ces termes que MB communique sur la grande nouveauté pour 2005. Les pièces d’échange standard d’origine Mercedes-Benz arrivent enfin ! Cela faisait des années que tous les propriétaires de W124 attendaient cette possibilité de remettre à neuf leur carrosse à moindre frais tout en ayant des pièces garanties par le constructeur.

Votre étoile est équipée de jantes alu ? alors protégez votre bien, équipez vos roues de boulons anti-vol. Oui mais lesquels ? d’après Auto-plus: McGuard serait le bon choix. Pour environ 45€ vous pourrez les commander chez votre spécialiste auto (Norauto). La référence exacte pour les jantes 15″ Mercedes de w124 est : 28023 M12 x 1.5.

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Le Faisceau Électrique de la Mercedes W124 : Pannes et Solutions