La Fiat 500, un modèle iconique que l’on reconnaît au premier coup d’œil, a fait sa première apparition dans les années 30. C'est finalement la seconde génération, lancée en 1957, qui assura le succès du modèle. La marque italienne a signé le grand retour de la 500 en 2007, avec un modèle néo-rétro qui a déclenché des coups de cœur en série.
Un Design Extérieur Incomparable
Le profil de la Fiat 500 est un hommage à l’intemporel et originelle Fiat 500. Le vitrage ainsi que la forme de la 500 sont une réinterprétation plus moderne de ce que l’on trouve sur la première Fiat 500. Très attachante, son petit format lui permet d’arpenter les rues sans aucun problème.
La face avant profite de phares ronds à l’intérieur très travaillé tandis que l’élégante signature lumineuse est située dans le cerclage des anti-brouillards. L’arrière de la Fiat 500 hybrid est très moderne avec ses feux très originaux représentant le pourtour d’un rectangle. La Fiat 500 hybride est également disponible en version cabriolet nommée Fiat 500C.
Intérieur : L'Interprétation de la Dolce Vita
L’intérieur de la Fiat 500 hybride est une invitation à la Dolce Vita. L’habitacle est très coloré, avec des formes simples et beaucoup de rondeurs. Le tout est baigné dans une ambiance chaleureuse avec des tons clairs et des motifs suggérant la maroquinerie italienne.
Au sommet de la planche de bord, vous pourrez trouver un écran tactile de 7 pouces Uconnect sur lequel vous pourrez interagir avec la navigation, l’infodivertissement, les réglages… Cet écran est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.
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La Fiat 500 Hybrid conserve un élément que l’on retrouve sur toutes les 500 : le grand compteur rond. Il est ici 100% numérique.
Motorisation Hybride : Un Choix Écologique
Avant de tirer sa révérence, la troisième génération de Fiat 500 est revenue avec une nouvelle (et unique) motorisation hybride. Dans les faits, il s’agit d’une micro-hybridation mais sur le papier, la plus craquante des Fiat actuelles à tout pour plaire. Depuis 2020, Fiat impose une unique motorisation micro-hybride, le 1.0 Firefly, avec un système électrique 12 Volts, couplé à un petit moteur atmosphérique 3-cylindres, pour une puissance totale de 70 chevaux.
En matière de fiabilité, le moteur hybride 1.0 Firefly de 70 chevaux est plutôt simple de conception. Il dispose d’un système BSG raccordé au moteur par la courroie de service. Le système récupère l’énergie en phase de freinage ou de décélération, alimentant la petite batterie au lithium de 11 Ah. L’ensemble permet d’assurer les phases de démarrage, qui sont les plus énergivores en carburant. Cela permet donc d’avoir un impact sur la consommation, surtout pour les petits trajets urbains.
Respectueuse de l'environnement, la Fiat 500 hybride s'habille de matériaux recyclés. Cet ensemble permet de réduire les émissions de CO2 jusqu’à 20% et évite donc un malus WLTP, mais ce n’est pas tout. Considérée fiscalement comme une voiture hybride, la Fiat 500 a droit à une carte grise à prix préférentiel dans certains départements et est autorisée dans les zones de circulation restreinte des grandes agglomérations.
Série Spéciale Fiat 500 Hybrid (RED)
Fiat et l'organisation (RED) s'associent pour proposer une série spéciale de la Fiat 500 Hybrid, disponible en versions berline et cabriolet. (RED) est une organisation qui lutte contre les pandémies de Sida et de Covid dans le monde. Avec cette série spéciale, Fiat soutient la lutte contre ces pandémies. En effet, une partie des profits issus de la vente de chaque Fiat (RED) sera reversée au Fonds Mondial de lutte contre le sida.
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La Fiat 500 Hybrid (RED) mise sur le bien être à bord et l'utilisation de matériaux sains pour les passagers comme pour l'environnement. Ainsi, les sièges sont confectionnés à l'aide de fibre Seaqual issues de plastiques recyclés. Ils sont également traités, ainsi que le volant, le tapis de coffre et le filtre à air de l'habitacle, à l'aide d'un produit biocide afin de garantir le confort sanitaire des occupants.
La Fiat 500 Hybrid (RED) se décline en 4 combinaisons de couleurs : Rouge Pasodoble, Gris Electroclash, Blanc Bossanova et Noir Crossover. Dans tous les cas, la série spéciale (RED) reste facilement identifiable grâce à de nombreuses notes de rouge à l'extérieur comme à l'intérieur : coques de rétroviseurs rouges, calandre soulignée de rouge, jantes spécifiques, logo (RED), planche de bord rouge, sellerie au design spécifique...
Du point de vue des équipements, la Fiat 500 Hybrid (RED) propose une intéressante dotation de série. Vous pourrez ainsi bénéficier du régulateur et du limiteur de vitesse, de l'aide au démarrage en côte et du système d'infodivertissement Uconnect sur un écran tactile de 7 pouces compatible avec Android Auto et Apple Carplay.
Fiat 500 Hybrid Torino Launch Edition
Nouvelle Fiat 500 Hybrid Torino Launch Edition rend hommage à la ville où tout a commencé, alliant le style italien emblématique à des performances hybrides audacieuses. Marquée d'un badge « Torino » unique. Nouvelle Fiat 500 Hybrid Torino Launch Edition et sa technologie intuitive qui incarne l'âme d'une icône tout en allant de l'avant avec audace. L'écran tactile haute résolution 10,25" et les 4 haut-parleurs offrent des images nettes et un son immersif, transformant chaque trajet en un moment de plaisir.
Nouvelle Fiat 500 Hybrid Torino Launch Edition fait tourner les têtes avec des détails qui rendent hommage à ses racines et rehaussent son style. Un badge « Torino » dédié célèbre fièrement la ville où tout a commencé. Les jantes en alliage 16" audacieuses et brisées apportent une touche de modernité, tandis que les phares à LED éclairent la route avec une précision et un design incomparables.
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Inspirée par l'âme vibrante de Turin, Fiat 500 Hybrid Torino Launch Edition fait ses débuts dans deux teintes exclusives : un jaune éclatant et un vert océan profond. Ces couleurs exceptionnelles sont l'expression de la personnalité, du lieu et de la raison d'être.
Fiche technique
Passons en revue les caractéristiques et données de la belle petite italienne dans sa version hybride de 70 chevaux.
| Détails du modèle | Informations |
|---|---|
| Modèle | 500 MY22 |
| Phase | 500 1.0 70 ch Hybride BSG S/S |
| Date catalogue du modèle | 10/3/2022 |
| Segment | Plus petits |
| Boîte | Boîte manuelle |
| Nombre de rapports | 6 |
| Nombre de places | 4 |
| Nombre de portes | 3 |
| Carburant | Micro hybride Essence/Electrique |
| Puissance | 70 ch - 51 Kw |
| Puissance fiscale | 4cv |
| Couple | 92 nm |
| Cylindres | Ligne |
| Nombre de cylindre | 3 |
| Longueur | 3571 mm |
| Largeur | 1627 mm |
| Hauteur | 1488 mm |
| Empâtement | 2300 mm |
| Poids à vide | 980 kg |
| Taux de CO2 WLTP | 105 g/km |
| Accélération de 0 à 100Km/h | 13.8 sec |
| Vitesse maximale | 167 km/h |
Options incluses
- Kit Fix & Go: 50 €
- Peinture Bossanova White: 550 €
Equipements
- 7 Airbags Fiat: conducteur et passager, de genoux, de toit et latéraux
- ABS - antiblocage des roues avec répartiteur de freinage EBD
- Aide au freinage d'urgence BAS
- Appuis-tête AR
- Appuis-tête AV réglables en hauteur
- Attaches Isofix
- Banquette AR rabattable
- Climatisation manuelle
- Combiné de bord analogique
- Condamnation automatique des ouvrants en roulant
- Condamnation centralisée à distance
- Coques de rétroviseurs extérieurs noires
- Direction assistée "DualDrive" et fonction "city"
- Enjoliveurs 14"
- ESP - Contrôle électronique de stabilité avec aide au démarrage en côté "Hill Holder"
- Feux de jour DRL à technologie LED
- Limiteur de vitesse
- Pare-chocs peints couleur carrosserie
- Planche de bord couleur carroserie
- Poignées de portes chromées
- Sellerie tissu bleu avec monograme Fiat
- Start&Stop : Système automatique d'allumage/extinction du moteur lors de courts arrêts
- Système Uconnect 5" DABUSB
- Vitres AV électriques
- Volant avec commandes de l'autoradio
- Volant noir
- Volant réglable en hauteur
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