La Fiat 500e, deuxième génération du "pot de yaourt" depuis son retour à l'ère moderne en 2007, est uniquement proposée en 100 % électrique. Tendance et deux fois moins chère que le montant de 100 €/mois annoncé par le dispositif de l’État, avec une mensualité minimale de 49 €/mois.
Évolution de la Gamme Fiat 500e
- Mars 2020 : Lancement de la Fiat 500 modernisée et électrifiée avec la série limitée "500 La Prima".
- Juin 2020 : Ajout de deux couleurs : noir "Onyx Black" et blanc "Ice White".
- Octobre 2020 : Lancement de la gamme complète de la nouvelle 500.
- Octobre 2021 : Nouvelle série limitée (500)RED.
- Janvier 2024 : Introduction du jaune-vert fluo "Amalfi Yellow" et du bleu clair "Torino Blue".
- Octobre 2024 : Retour du bleu-vert "Ocean Green".
Leasing Social et la Fiat 500e
Accéder à l’électrique grâce au « leasing social » permet de choisir une voiture neuve et potentiellement disponible dans un délai court. Même si les niveaux d’équipement proposés se situent en entrée de gamme, les voitures tendances ne sont pas exclues de l’offre. C'est le cas de la Fiat 500e.
À ce tarif, la couleur imposée est le jaune « Amalfi », pour le moins électrique et tirant vers le fluo. À défaut de disposer des jantes aluminium et des touches de chromes supplémentaires des finitions supérieures, la 500 ainsi teinte ne manque malgré tout pas de se faire remarquer.
Elle ne perd rien de ses formes historiques, qu’elle fait juste gonfler pour atteindre aujourd’hui 3,63 m de longueur, 1,68 m de largeur et 1,53 m de hauteur. Et puisqu’elle assortit son insert de planche de bord à sa carrosserie, cela permet d’assurer un peu de couleur à l’intérieur, dans environnement qui serait sinon très sombre.
Comme on peut s’y attendre pour une mini-citadine généraliste, les plastiques employés sont durs à tous les niveaux mais les éléments soignant la finition et l’ambiance typiquement « 500 » rendent le tout agréable. Surtout que l’équipement est déjà complet et intègre notamment une instrumentation numérique de 7 pouces et un écran central tactile de 10,25 pouces compatible avec Android Auto et Apple CarPlay sans fil.
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Points Forts et Faiblesses de la Fiat 500e
Points Forts :
- Format adapté à la ville
- Présentation sympathique
- Commandes de conduite précises
- Temps de charge
- Équipement
- Tarifs
Points Faibles :
- Autonomie hors des villes
- Habitabilité minime à l’arrière
- Coffre
- Vitesse limitée
Usage Quotidien et Autonomie
En représentant l’un des modèles les plus petits et les moins chers de la liste de véhicules compatibles avec ces contrats de location subventionnés, la Fiat 500e est aussi la moins spacieuse. Face à la Twingo E-Tech extrêmement proche en gabarit, l’italienne perd trois litres de coffre et les deux portes arrière de la Renault. Elle doit donc composer avec un volume de chargement de 185 litres et une banquette deux places très difficile d’accès et très peu accueillante.
Comme pour cette dernière, seul un usage en zone urbaine ou périurbaine lui sera réellement adapté. Et si la Fiat propose deux niveaux de batterie et de moteur, c’est la configuration la plus basse qui est ici intégrée, avec des caractéristiques presque identiques à la Twingo électrique. Sa capacité de batterie nette est de 21,3 kWh (+0,1 kWh) pour un poids d’accumulateur de 182 kg (+17 kg) et un poids total de 1 180 kg (+ 12 kg), l’autonomie annoncée étant de 190 km dans les deux cas. Alors, comme la Française, cela suffira au quotidien mais pas sur longs parcours autoroutiers.
Elle s’en démarque néanmoins par la présence d’une prise combo CCS pour la recharge rapide, limitée à 50 kW de puissance seulement mais permettant de dépanner en cas de besoin pour un trajet sur voies rapides, avec une durée de charge de 30 minutes pour passer de 0 à 80 % du niveau de batterie. La Twingo ne dispose pas de ce type de prise et se limite à 22 kW sur des bornes en courant alternatif.
Recharge
Sur les bornes publiques, la Fiat 500e se recharge à une puissance maximale de 11 kW mais annonce des temps de charge relativement courts, avec 2h30 indiquées pour passer de 0 à 100 %. Et sur une prise domestique à 2,3 kW, la charge complète ne demanderait que 8h45, ce qui est réalisable durant la nuit au quotidien, sans même avoir obligatoirement besoin de se brancher tous les jours selon son programme du lendemain.
Encore faut-il disposer d’une prise domestique chez soi, ce qui est plus courant en pavillon que sur un stationnement dans un immeuble. Et cette place doit être un emplacement attitré. Cela éviterait en tout cas le besoin de trouver une borne publique non occupée à proximité. Et ces durées de charge raisonnables ne rendent pas nécessaire non plus l’installation coûteuse d’une borne à domicile. Fiat propose de passer par son partenaire Izi by EDF pour l’installation d’une « eProWallBOX Move » facturée 1 650 € pose comprise au minimum, pour les raccordements les plus simples.
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L’Offre de Location de la Fiat 500e
À 49 €/mois, la version de base de la Fiat 500e 3 portes est proposée pour 36 mois et 45 000 km. Sont notamment inclus comme équipements la climatisation automatique, le démarrage « mains libres », le frein à main électrique, l’instrumentation numérique de 7 pouces, l’écran central tactile de 10,25 pouces avec compatibilité sans fil à Android Auto et Apple CarPlay, les essuie-glaces automatiques, la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse.
Deux moteurs sont au catalogue mais cette version dispose du moins puissant, avec 95 chevaux et 220 Nm de couple quand le plus musclé développe 118 chevaux pour un couple égal. La vitesse maximale est limitée à 135 km/h contre 150 km/h pour le second mais les accélérations restent proches, avec un 0 à 100 km/h en 9,5 sec, soit une demi-seconde plus lentes. Cela s’avère très correct.
Pour bénéficier de ce type de contrat de location établi par Stellantis Finance et Services, il suffit de se rendre dans l’une des concessions Fiat sur le territoire avec des délais de livraisons égaux à ceux d’un achat classique. En quelques jours si le véhicule est disponible en stock.
Caractéristiques Techniques de la Fiat 500e (Version de Base)
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie (nette) | 21,3 kWh |
| Poids de la batterie | 182 kg |
| Poids total | 1 180 kg |
| Autonomie annoncée | 190 km |
| Puissance de recharge rapide (CCS) | 50 kW |
| Puissance de recharge sur bornes publiques | 11 kW |
| Puissance du moteur | 95 chevaux |
| Couple | 220 Nm |
| Vitesse maximale | 135 km/h |
| 0 à 100 km/h | 9,5 sec |
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