Le Skoda Yeti, apparu en 2009, est un crossover qui mélange les genres entre ludospace et tout-terrain. Bien que son look puisse sembler original, il a su se vendre convenablement. Voici une analyse détaillée de ses caractéristiques et des avis de propriétaires.
Qualités et Avantages du Skoda Yeti
Le Skoda Yeti se distingue par plusieurs atouts :
- Polyvalence : Disponible en version quatre roues motrices, il offre une vraie polyvalence en termes d'utilisation.
- Finition : La qualité de finition est très bonne pour la catégorie, surpassant même certains équivalents français.
- Rangements : Le nombre de rangements est satisfaisant.
- Comportement routier : Malgré son physique, le comportement routier est très bon.
- Modularité : La banquette arrière coulissante permet de moduler l'espace entre le coffre et l'habitabilité arrière. Les sièges coulissent de manière indépendante, un vrai plus.
- Motorisation : Le TDI 170 chevaux disponible offre une expérience de conduite agréable et sécuritaire.
De nombreux propriétaires témoignent de leur satisfaction :
- Fiabilité : "En modèle 2.0 L TDi, les défauts sont rares et le rendu est là."
- Modularité : "Pratique, facile, habitable & modulable le Yéti est pétris de qualités."
- Robustesse : "Voiture incassable, pourtant je ne suis pas un tendre."
- Confort : "Très confortable et silencieuse sur route."
- Tenue de route : "Super tenue de route! Elle m'a sauvé la vie alors que je m'étais endormie au volant !"
Motorisations et Performances
Le Skoda Yeti est disponible en plusieurs motorisations essence et Diesel. Le moteur essence de 1,2 l TSI est particulièrement surprenant :
Nos craintes de nous traîner dans les côtes en déconnectant de plus la climatisation pour avoir suffisamment de chevaux se sont envolées … dès notre sortie du parking garage ! Les accélérations sont nettes, franches et autorisent une conduite tout ce qu’il y a d’anti-écolo. Le secret d’une telle tonicité est dans le turbo qui a déjà fait ses preuves sur la VW Polo VI. Et notre essai sur les routes sinueuses de Guadeloupe sera une fois de plus une partie de plaisir.
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La Yéti 1.2 Tsi forte de ses 105 chevaux (on connaît des 1.2 développant 65 ch.) se joue de toutes les côtes d’autant plus que le modèle testé possède une boîte manuelle à six rapports. Aussi, les rapports sont très courts et permettent de tenir le régime moteur au niveau optimum tant pour une consommation réduite que pour un passage aisé de toutes les difficultés dues au parcours routier.
Fiche Technique : Skoda Yéti 1.2 TSI 105
- Longueur : 4 223 mm
- Largeur : 1 793 mm
- Hauteur : 1 691 mm
- Empattement : 2 578 mm
- Poids : 1 345 kg
- Moteur : 4 cylindres de 1 197 cm3 pour 105 ch, couple maxi de 175 Nm à 1 500 tr/mn.
- Boîte : Manuelle à 6 rapports
- 0 à 100 km/h : 11,8 s
- Vitesse maxi : 175 km/h
- Consommation mixte : 6,6/100 km (constructeur)
- CO2 : 154 g/km
Finitions et Équipements
Le Skoda Yeti est disponible en plusieurs finitions, chacune offrant des équipements spécifiques :
Yeti Active
La finition Active propose un équipement suffisant mais limité, incluant :
- Direction assistée
- Phares halogènes avant
- Rétroviseurs électriques dégivrants
- Climatisation manuelle
- Système audio lecteur/MP3 classique
- Six airbags et ESP
- Aide au démarrage en côte
- Prise 12 volts dans le coffre
- Troisième appuie-tête à l'arrière
- Siège conducteur réglable en hauteur
- Volant quatre branches
- Sellerie en tissu
- Rampes de pavillon noires
Yeti Ambition
La version Ambition offre des atouts supplémentaires, tels que :
- Régulateur de vitesse
- Climatisation automatique
- Radars de stationnement arrière
- Système audio avec chargeur six CD
- Boîte à gants réfrigérée
- Rangement porte-lunettes
- Accoudoir central à l'avant
- Allumage automatique des feux
Yeti Elegance
La finition Elegance se distingue par :
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- Sellerie en cuir (noirs ou beiges)
- Sièges chauffants
- Rangement sous le siège passager
- Réglage électrique côté conducteur
- Détecteur de pluie
- Lave-phares
- Réglage lombaire des sièges avant
- Volant trois branches
- Pédalier en aluminium
- Tapis de sol
- Toit ouvrant panoramique
- Système de navigation GPS à écran couleur et tactile
Yeti Tour de France
Cette édition limitée se distingue par :
- Double lecteur DVD installé à l'arrière
- Glacière thermoélectrique de 15 litres
- Volant en cuir multifonctions quatre branches
- Sur-tapis de coffre en caoutchouc
- Baguettes décoratives sur le toit
- Motifs sur les bas de caisse et le capot
Yeti Greenline
Le concept Greenline ajoute des particularités écologiques aux versions Ambition et Elegance, en plus d'une boîte à gants inférieure réfrigérée.
Inconvénients et Points à Surveiller
Malgré ses qualités, le Skoda Yeti présente quelques inconvénients :
- Consommation : Un peu plus gourmande en ville.
- Prise au vent : Importante, surtout latéralement.
- Moteur : Peut être un peu léger, surtout en montagne.
- Ergonomie : Commandes du régulateur peu ergonomiques.
Certains points sont à surveiller lors de l'achat d'un modèle d'occasion :
- Problèmes de turbo sur le 1.2 TSI 105 ch essence
- Fuites de carburant sur les 2.0 TDI de 2010
- Pépins de commandes au volant sur les modèles produits entre octobre 2010 et février 2011
- Encrassement du filtre à particules sur les Diesel
- Bruits et vibrations suspectes de la boîte DSG7 ou de la planche de bord
- Infiltrations d'eau au niveau du toit ouvrant et du coffre
Avis des Propriétaires
Les propriétaires apprécient particulièrement :
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- La robustesse et la fiabilité
- La modularité intérieure
- Le confort de conduite
- La tenue de route
- L'agrément en traction
Cependant, certains regrettent :
- Un coffre trop petit
- Un confort un peu raide
- Une prise au vent importante
Tableau Récapitulatif des Avis
| Point Fort | Point Faible |
|---|---|
| Robustesse | Coffre petit |
| Modularité | Confort raide |
| Tenue de route | Prise au vent |
| Agrément de conduite | Consommation en ville |
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