Renault a discrètement annoncé que sa R5 Turbo 3E, dont les premières livraisons sont attendues pour 2027, a gagné quelques chevaux par rapport à ce qui était annoncé lors de sa présentation. Les clients intéressés peuvent même réserver leur exemplaire depuis le 22 avril.
La R5 Turbo 3E : Un Hommage aux Années 80
Confirmée en fin d’année dernière, et dévoilée sous sa forme définitive le 17 mars dernier, la R5 Turbo 3E est une réincarnation de la R5 Turbo et Turbo 2 des années 80. D’abord présentée sous la forme d’un simple concept-car, Renault a osé aller plus loin, et la propose donc désormais sous la forme d’une série limitée à 1 980 exemplaires qui pourront d’ailleurs être totalement personnalisés, un peu comme le propose Alpine. D’ailleurs, cette R5 est développée par Alpine, tout comme sa production qui se fera à l’usine historique d’Alpine à Dieppe.
Une Mini Supercar Ultra-Performante
Renault ouvre les réservations de la Renault 5 Turbo 3E, un hommage aux mythiques R5 Turbo et Turbo 2 des années 80. Conçue comme une « mini-supercar » ultra-performante et à la silhouette exubérante, la Turbo 3E n’est pas une simple voiture hommage. Elle incarne à la fois la célébration de l’histoire du constructeur et l’innovation, l’audace stylistique et l’ambition technologique qui anime Renault ces derniers temps.
Caractéristiques Techniques et Performances
Alors que sa devancière disposait d’une puissance de 160 ch., la R5 Turbo 3E culmine à 555 ch. ce qui en fait la Renault la plus puissante jamais produite à ce jour. La R5 Turbo 3E fait ainsi appel à deux moteurs électriques disposés au niveau des roues arrière, la transformant en une véritable propulsion. Outre sa puissance de 555 ch, le poids de cette R5 reste contenu avec 1 450 kg sur la balance, notamment grâce une structure totalement en carbone.
Comme toutes les futures Renault électriques, hormis la future Twingo, cette R5 Turbo 3E fait appel à une architecture en 800V qui lui permet de réduire sa consommation et surtout, d’accélérer sa recharge qui pourra monter jusqu’à 350 kW. L’autonomie, qui reste encore à être homologuée selon le cycle WLTP, est promise supérieure à 400 km en condition d’utilisation normale.
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Un Design Inspiré du Rallye
Avec son châssis en aluminium, sa carrosserie tout en carbone et ses dimensions musclées (4,08 m de long pour 2,03 m de large), elle adopte les codes visuels des voitures de rallye légendaires du Groupe B, souvent considéré comme l’âge d’or du rallye. Le 0 à 100 km/h serait abattu en moins de 3,5 secondes.
Prix et Exclusivité
Les réservations sont ouvertes pour les 1.980 exemplaires de la R5 Turbo 3E qui s'impose nettement comme la Renault la plus chère de l'histoire, à 160.000 euros. Depuis ce mardi 22 avril 2025, les clients peuvent en effet acheter l'un des bons de réservation pour pouvoir être prioritaire lors de l'ouverture des commandes de ce modèle qui affichera 555 chevaux de puissance.
- Un prix de 160.000 euros équivalent à six nouvelles R5, à son prix actuel d'entrée de gamme de 26.000 euros.
- Les premières livraisons de cette R5 Turbo 3E sont prévues dans le courant de l'année 2027.
Avec ce prix de commercialisation, ce modèle s'impose clairement comme le modèle neuf le plus cher de l'histoire de Renault. Jusqu'ici, c'était la Mégane RS Trophy-R qui détenait ce record, avec un prix qui démarrait à 55.000 euros, mais pouvait atteindre 85.000 euros avec les options, pour cette édition limitée à 500 exemplaires.
Processus de Réservation
Ce 22 avril 2025 Renault ouvre les réservations via une page dédiée sur ses sites. Le principe est clair : seuls les clients prêts à verser 50 000 euros immédiatement, contre un bon de réservation, pourront prétendre à l’un des premiers exemplaires. Cette démarche s’effectue auprès du concessionnaire choisi, lors d’un rendez-vous en showroom. Le tarif prévisionnel communiqué est de 160 000 euros, hors options et personnalisation, pour les premières commandes.
Personnalisation Poussée
Après la réservation, les futurs acquéreurs seront invités à configurer leur véhicule. Renault propose une phase de personnalisation poussée, avec possibilité de livrées historiques (comme le célèbre Rouge Grenade ou la livrée Tour de Corse 1982) ou la création d’un design sur-mesure avec les équipes du Design Renault. Habitacle, sellerie, matériaux : chaque détail pourra être ajusté.
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Un Succès Immédiat
En quelques heures, des clients auraient déjà déposé un acompte de 50 000 € pour s'offrir la Renault 5 Turbo 3E. Alors que les réservations sont ouvertes depuis plusieurs semaines, l'impressionnante Renault R5 3E, descendante électrique que la mythique R5 Turbo vient de voir son prix augmenter de quelques milliers d'euros. Bonne nouvelle quand même, sa puissance vient elle aussi de prendre 15 chevaux.
Quand le constructeur français avait communiqué fin avril sur le fait que 500 personnes aient déjà fait preuve d'intérêt pour la voiture en la réservant, ce chiffre est passé désormais à 700 réservations. En revanche le nombre de concessions à avoir réservé l'un des 1 980 exemplaires de cette R5 Turbo 3E reste à 200.
Tableau Récapitulatif des Caractéristiques Clés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Puissance | 555 ch |
| Prix de lancement | 160 000 € |
| Nombre d'exemplaires | 1 980 |
| Acompte de réservation | 50 000 € |
| Date de livraison prévue | 2027 |
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