Dans le monde de l’automobile, un nouveau chapitre vient de s’écrire. La Bugatti Chiron Super Sport 300+, reine incontestée de la vitesse depuis 2019, a été détrônée. La nouvelle championne ? La Yangwang U9X, une supercar électrique chinoise qui a pulvérisé les records avec une vitesse hallucinante de 496,22 km/h !
Une Performance Électrisante Made in China
BYDYangwang, la marque de luxe du géant chinois BYD, vient de battre le record de vitesse pour une voiture de série, avec une pointe mesurée à 496,22 km/h sur une piste d'essai en Allemagne. Elle bat ainsi la performance de Bugatti avec un W16 essence. Une supercar de la marque Yangwang, qui appartient au géant BYD, vient en effet d'atteindre 496,22 km/h sur une piste d'essai en Allemagne. Cette performance a été réalisée le 14 septembre. La voiture de série la plus rapide du monde est désormais électrique et chinoise.
Certains esprits critiques pourraient remettre en question la performance. Après tout, l’Américaine SSC Tuatara avait fait l’objet d’un faux record à plus de 500 km/h. Mais cette prouesse a été certifiée par l’ATP sur la piste de Papenburg, en Allemagne. Avec cette vitesse, l’U9X dépasse de quelques précieux km/h la Bugatti Chiron (490,484 km/h). Mais ce qui rend cette victoire encore plus symbolique, c’est que la nouvelle détentrice du record est entièrement électrique. Un tournant dans l’histoire de la performance automobile, où les moteurs thermiques, autrefois invincibles, laissent place à l’innovation électrique.
Zoom sur la Yangwang U9X : Une Bête de Technologie
Produite par Yangwang, la division premium du géant chinois BYD, cette supercar n’a rien à envier aux grands noms de l’automobile. La Yangwang U9 Xtreme (ou U9X) est une évolution radicale de la U9, commercialisée en Chine depuis début 2024. Dotée d’une architecture 1.200 volts et d’une batterie de type LFP ultra-haute tension, elle peut libérer une puissance inimaginable en un temps record. La Yangwang U9X dispose en particulier d'un architecture 1.200 volts et d'une batterie LFP ultra-haute tension "avec un taux de décharge exceptionnel de 30C", ce qui signifie que la batterie peut se décharger en 2 minutes seulement et donc fournir une énorme quantité d'énergies aux quatre moteurs. Sous sa carrosserie futuriste et son énorme aileron arrière, elle cache une batterie ultra-haute tension de 1.200 volts capable de se décharger en deux minutes, alimentant quatre moteurs électriques pour une puissance totale de plus de 3.000 chevaux. Grâce à ses quatre moteurs atteignant 3.000 chevaux, l’U9X est une véritable fusée sur roues.
Et si cette merveille technologique a aujourd’hui un record mondial, il en coûtera plus de 3 millions pour se l’offrir. Seulement 30 exemplaires seront produits, ce qui la rend aussi rare que précieuse. Un modèle commercialisé par la suite à 30 exemplaires et 3,5 millions d'euros environ l'unité, ce qui en fait ainsi officiellement une voiture "de série".
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La Yangwang (BYD) U9X sur la piste d'essais de Papenburg en Allemagne. Cette version hautes-performances avait déjà réalisé une première tentative il y a quelques semaines, décrochant le record de vitesse de la catégorie électrique.
Montée en Puissance des Marques Chinoises
Le succès de la Yangwang U9X symbolise une tendance globale : les marques chinoises, autrefois perçues comme secondaires, s’imposent désormais comme des leaders de l’innovation. BYD n’est pas seul dans cette aventure. Récemment, c'était aussi un modèle d'une autre marque chinoise, Xiaomi, qui s'était distingué sur le circuit du Nürburgring. Des marques comme Xiaomi, avec sa sportive SU7, montrent également leur savoir-faire en matière de performances électriques. Avec un chrono de 7'04''957, sa sportive SU7 avait décroché en juin dernier le meilleur temps pour une voiture électrique sur la boucle Nord.
Pour l’Europe, ces exploits sont un signal fort : les constructeurs chinois ne se contentent plus de produire des véhicules abordables. Ils visent désormais le haut de gamme et investissent massivement dans la recherche et le développement. Des exploits qui visent à améliorer l'image de ces marques chinoises dans le monde et en particulier en Europe. Résultat ? Des voitures qui rivalisent, voire surpassent, les géants historiques.
Tableau Comparatif : Yangwang U9X vs. Bugatti Chiron Super Sport 300+
| Caractéristique | Yangwang U9X | Bugatti Chiron Super Sport 300+ |
|---|---|---|
| Type de motorisation | Électrique | Essence (W16) |
| Vitesse maximale | 496,22 km/h | 490,484 km/h |
| Puissance | 3000 chevaux | 1600 chevaux |
| Architecture | 1200 volts | N/A |
La vitesse fascine et alimente la compétition entre constructeurs. Chaque année, de nouvelles hypercars repoussent les limites de la mécanique et de l’innovation pour décrocher le titre de voiture la plus rapide du monde. Mais en 2025, la Yangwang U9X est la championne incontestée. Jusqu’ici, le titre revenait à la Bugatti Chiron Super Sport 300+, mesurée à 490,484 km/h en 2019 avec son moteur essence W16 de 1.600 chevaux. Désormais, c’est une voiture électrique et chinoise qui prend la couronne.
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