L'Audi A1, citadine idéale pour évoluer en ville avec de bonnes attitudes routières, se distingue par son design moderne et ses technologies innovantes. Après huit ans de carrière et un restylage, la première A1 a laissé place à une nouvelle génération plus moderne esthétiquement et technologiquement.
Motorisations et Performances
Pour beaucoup, les voitures allemandes sont synonymes de puissance, mais la majorité des conducteurs n’a pas nécessairement besoin d’avoir beaucoup de chevaux sous le capot au quotidien. C’est pour cette raison que l'A1 bénéficie d’une version d’entrée de gamme appelée 25 TFSI. La puissance de 95 chevaux peut paraître légère, mais pour beaucoup, elle est amplement suffisante. D’ailleurs, les performances n'ont absolument rien de ridicule.
L'entrée de gamme est composée par deux trois-cylindres 1.0 TFSI de 95 ch (25 TFSI) ou 116 ch (30 TFSI). Suivent ensuite deux quatre-cylindres, 1.5 TFSI de 150 ch (35 TFSI) ou 2.0 TFSI de 200 ch (40 TFSI). Ils sont uniquement proposés avec une boite automatique à double embrayage DSG à 7 rapports pour le 35 TFSI et 6 rapports pour le 40 TFSI.
Audi A1 allstreet
Difficile de rester indifférent face à l'Audi A1 allstreet : design tout en contraste, garde au sol surélevée, passages de roues marqués... Look athlétique, tendance et riche d'équipements, la citadine Audi multiplie les qualités pour conjuguer confort avec dynamisme dans un style moderne affirmé.
Parfaitement équilibrés, le châssis, la direction et la répartition du poids de l’Audi A1 allstreet favorisent une conduite dynamique. En option, le pack performance dynamique intègre un châssis Sport avec amortisseurs commutables, ainsi que des étriers de freins laqués rouges.
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Chiffres clés de l'Audi A1 allstreet
- Puissance : 152 kW
- Accélération : De 0 à 100 km/h
- Vitesse de pointe : Sur circuit
- Consommation mixte* : 6,1-5,8 l/100 km
- Émissions de CO₂ mixtes* : 140-132 g/km
Les panneaux latéraux sur les passages de roue et les bas de caisse sont un exemple de l'allure de baroudeuse de l'Audi A1 allstreet. Les porte-à-faux courts, à l'avant et à l'arrière, les larges ailes et les roues jusqu'à 18 pouces en option confèrent au véhicule une présence globale puissante et athlétique. La protection du soubassement en finition de peinture inox, laisse entrevoir ses capacités sur des chemins plus difficiles.
Design Extérieur et Intérieur
Le style extérieur abandonne les arrondis pour les lignes plus saillantes et posées de la nouvelle identité de marque. La calandre est élargie et surmontée de trois fausses entrées d'air, hommage à l'Audi Quattro châssis court. La signature lumineuse avant et arrière est dans le style de celle de la nouvelle A3.
L'intérieur change aussi du tout au tout avec une planche de bord linéaire pourvue d'un écran tactile de 8,8 pouces. Un équipement proposé dès la deuxième finition dont la taille passe à 10,1 pouces sur le haut de gamme. Sur l'ensemble du catalogue le combiné numérique de 10,25 pouces est présent de série. Cette dotation technologique inscrit la A1 dans une modernité plus avancée que la précédente mouture. L'instrumentation derrière le volant est digitale de série sur l'Audi A1.
À bord, la citadine Audi se dote des atouts des plus grandes, grâce à une qualité de finition hors pair et des matériaux soigneusement sélectionnés. Équipé en option, du système audio premium SONOS, la qualité sonore exceptionnelle permet de ressentir le son dans toute son intensité. L’Audi A1 allstreet offre une position de conduite plus haute grâce à une garde au sol surélevée de 50 mm.
Finitions et Équipements
L'Audi A1 n'offre plus qu'une carrosserie 5 portes. La citadine germanique laisse le choix entre cinq finitions. Advanced complète l'équipement avec les phares à LED, les clignotants à défilement et les sièges avant sport. S-Line se distingue par des boucliers spécifiques, les coques de rétroviseurs grises, un becquet de pavillon, la climatisation automatique, les inserts en aluminium, le rétroviseur intérieur jour/nuit automatique, les sièges sport cuir/tissu estampillés d'un "S", le pommeau de levier de vitesse en cuir, le sélecteur de mode de conduite et le Virtual Cokpit.
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La A1 Citycarver est disponible en Design, Design Luxe mais aussi dans une offre nommée Edition One. Celle-ci comprend le toit contrasté, les stickers "Edition One", des jantes de 18 pouces, les phares et feux à LED, les clignotants à défilement, la climatisation automatique, les sièges sport cuir/tissu, le volant sport en cuir, le rétroviseurs intérieur jour/nuit automatique, le Virtual Cockpit et l'écran tactile de 10,1 pouces. L'Audi A1 Citycarver est reconnaissable grâce à ses attributs en plastiques.
Fiabilité et Entretien
En matière de fiabilité, Audi s’en sort généralement très bien. Le trois-cylindres turbo qui équipe cette Audi A1 25 TFSI est un très bel exemple de fiabilité. Il ne souffre d’aucun problème majeur à la condition d’avoir été entretenu de manière rigoureuse, comme tout autre voiture. Malgré la bonne fiabilité, il faut tout de même tenir compte des coûts d’entretien supérieurs à ceux du segment généraliste.
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Modèle présenté (visuel en haut de page) : Location longue durée sur 37 mois et 30 000 kilomètres avec Garantie (**), Entretien plus, véhicule de remplacement (***) et Assistance inclus. 1er loyer de 3200 € et 36 loyers de 380 €.(*) Exemple pour une Audi A1 Sportback 35 TFSI S tronic S line . Option incluse dans les loyers : Bleu Navarre Métallisé, Jantes Audi Sport, style rotor à 7 branches, Noir Anthracite, tournées brillantes, 7,5J x 18, pneus 215/40 R18, Pack Esthétique Noir Plus(**)
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