L’attente fut longue pour les passionnés des modèles de la firme allemande. Presque quarante ans après la présentation de la première version de la M3, BMW a présenté la première M3 Touring. Cela faisait plusieurs années que la rumeur d’un break équipé du badge légendaire « M » circulait.
Au début des années 2000, BMW présentait un prototype de la M3 E46 Touring sans lancer une production de série. Aujourd'hui, la M3 Touring est enfin une réalité.
Design Extérieur et Intérieur
Cette version se distingue par son design sportif marqué par la nouvelle calandre BMW avec le « double haricot » vertical rappelant la BMW 303 de 1933. Les ailes en carbone, les arches de roues élargies, les quatre sorties d’échappement ainsi que les projecteurs « Matrix-LED » avec inserts bleus viennent souligner son aspect agressif.
À l’intérieur, les sièges baquets en carbone donnent la sensation d’être dans une véritable voiture de course. Cette option présentée au prix de 5.100 € est cependant peu ergonomique pour un usage quotidien. L’habitacle fait une place importante à la technologie notamment avec un grand écran central courbé de 14,9 pouces.
Technologie et Equipements
Le « BMW Live Cockpit Navigation Pro » incluant l’affichage tête haute et le guidage avec réalité augmentée est désormais de série. En complément de la commande tactile, le bouton de commande du système d’exploitation situé au niveau de la console centrale offre une grande fonctionnalité. La commande de la ventilation par bouton est fortement appréciable.
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- 8 touches de favoris programmables et "Controller" iDrive avec touches de raccourci
- Autoradio BMW Professional CD, prise AUX-IN, compatibilité MP3, double Tuner RDS FM
- BMW Live Cockpit Navigation Plus
- Ecran Widescreen
- Pack Connected Pro
- Personal eSIM
- Préparation BMW ConnectedDrive et interface Bluetooth avec port audio USB et fonction streaming
- Apps véhicule (3 ans)
- Appel d'Urgence Intelligent
- BMW Tracking System
Performances et Motorisation
La M3 a affiné ses performances déjà impressionnantes par rapport aux précédentes versions. Sous le capot, on retrouve le légendaire six cylindres en ligne doté d’un bi turbo. Cette configuration permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 3,6 secondes et d’atteindre une vitesse maximum de 280 km/h.
Un travail minutieux a été réalisé par les ingénieurs de chez BMW sur le châssis pour garder les sensations de la M3 berline. La M3 TOURING se distingue par son agilité et sa précision dans les virages. Avec une suspension rigidifiée, la M3 offre une excellente stabilité dans toutes les conditions de conduite sur route. Sur circuit, l’AUDI RS4 présente cependant un meilleur équilibre.
Plusieurs réglages sont possibles afin d’optimiser l’expérience de conduite sur route ou de pilotage sur circuit. Côté consommation, BMW annonce une consommation mixte moyenne de 10,4 l/100 km. Lors de notre essai de 600 kilomètres en ville et routes départementales, l’ordinateur a affiché une moyenne de 14,5 l/100 km.
Le moteur 6 cylindres en ligne essence M TwinPower Turbo hautes performances se caractérise par une puissance exceptionnelle. Les freins M Carbon céramiques offrent une résistance thermique et une longévité remarquable. Inspirée de la catégorie GT.Votre BMW M produit un effet incomparable avec ses feux iconiques jaunes. Structure allégée et brillante.Le capot en carbone fabriqué avec soins optimise le poids de votre BMW M. Une pression de contact accrue, un style incomparable.Le becquet arrière améliore la stabilité dans les virages à grande vitesse. La précision de la direction. Une esthétique fulgurante.Avec son revêtement souple et ses appuis moulés pour les pouces, le volant M en Alcantara offre une excellente prise en main. La légèreté au premier plan.La console centrale en carbone permet d’économiser du poids. Aussi fougueuse que votre BMW M.La sellerie tout-cuir « Merino » anthracite complète parfaitement l'intérieur sportif.
Caractéristiques Principales
- Puiss. 551 ch (BMW M3 CS Touring)
- Boîte de vitesses automatique Sport 8 rapports avec palettes au volant
- Différentiel autobloquant M Sport
- Direction Servotronic spécifique M à assistance variable en fonction de la vitesse
- Jantes en alliage léger 19"/20" M forgées à rayons doubles style 826 M Bicolores Noires
- Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC+ avec fonctionnalités étendues de démarrage en côte)
- Contrôle Dynamique de Traction DTC
- Radars de stationnement AV/AR PDC
- Régulateur de vitesse avec fonction de freinage et limiteur de vitesse
Espace et Praticité
La capacité du coffre de la BMW M3 CS Touring est de 500-1 510 litres. Vous pouvez ainsi transporter facilement des sacs de golf, des valises ou même des vélos.
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- 3 Sièges AR
- Banquette AR rabattable 40/20/40
- Commande électrique du volet de coffre
- Déverrouillage électrique du volet de coffre via la poignée ou la clé radiocommandée
- Filet de séparation du coffre
- Fixations ISOFIX aux places latérales AR
- Kit rangement
Prix et Conclusion
Fabriquée dans l’usine BMW de Munich, le prix de lancement en France est de 124.300 € TTC, soit 2.200 € de plus que la berline auquel il faudra ajouter un malus important de 70 000 €.
La M3 TOURING est digne de son héritage et rivalise avec la référence du segment, l’AUDI RS4. BMW a prouvé une nouvelle fois son savoir-faire en matière de voitures de sport haut de gamme qui ne manquera pas de séduire les amateurs de performances.
Informations supplémentaires :
Les données relatives aux performances des moteurs à essence s'appliquent aux véhicules utilisant du carburant RON 98. Les données relatives à la consommation de carburant s'appliquent aux véhicules utilisant des carburants de référence conformément au règlement (CE) n° 715/2007. BMW recommande le carburant RON 95.
Consommation mixte combinée de la BMW M3 Touring selon motorisations : 10,3 à 10,4 l/100 km. BMW France, S.A.
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Conseil : Au quotidien, prenez les transports en commun.
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