L'Opel Astra H, troisième génération de voitures particulières compactes d'Opel, a été produite de 2004 à 2009, avec un restylage en cours de production. Cet article vous guide à travers l'emplacement des unités de commande, avec une description détaillée des boîtes à fusibles et des relais de l'Opel Astra H, leurs schémas et des exemples de photos.
La destination des éléments dans les blocs de votre Opel Astra H peut différer de celui présenté et dépend de l'année de fabrication, du pays de livraison et du niveau d'équipement électronique.
Boîte à Fusibles Sous le Capot
La première boîte à fusibles se situe dans le compartiment moteur, sur le côté gauche, à proximité du pilier. Elle est recouverte d'une housse de protection et se compose de deux sections : une boîte à fusibles et relais, et une boîte à fusibles haute puissance.
Schéma et Description des Fusibles
Voici un aperçu des fusibles et de leurs fonctions :
| Fusible | Ampérage | Description |
|---|---|---|
| FB1 | 50A | Toit rigide électro-hydraulique HT |
| FB2 | 80A | Diesel (contrôleur d'avance à l'allumage) |
| FB3 | 80A | ÉGUR |
| FB4 | 30A / 100A | Chauffage auxiliaire IH / Chauffage supplémentaire - intérieur électrique EH |
| FB5 | 80A | Dans la boîte à fusibles REC/arrière |
| FB6 | 80A | Dans la boîte à fusibles REC/arrière |
| F1 | 20A | Système de freinage antiblocage (ABS) |
| F2 | 30A | Système de freinage antiblocage (ABS) |
| F3 | 30A | Système de chauffage, ventilation, climatisation (CVC) |
| F4 | 30A | Système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) |
| F5 | 30/40A | Ventilateur de refroidissement 1* |
| F6 | 30/40A | Ventilateur de refroidissement 2* |
| F7 | 10A / 20A | Lave-glace / Verrouillage centralisé ZV |
| F8 | 15A / 10A | Klaxon / Verrouillage centralisé ZV, rondelle avant, arrière WA |
| F9 | 25A | Lave-phares / Lunette arrière chauffante HFH |
| F10 | 7,5A | Vers DIAG |
| F11 | 7,5A | Outils |
| F12 | 5A / 7,5A | Pompe de circulation / Affichage des informations ID, Dual Audio TWA, DAB Digital Broadcast, TCV Commande vocale Téléphone |
| F13 | 15A / 5A | Phares antibrouillard / Lampe intérieure IRL |
| F14 | 30A | Essuie-glace |
| F15 | 30A | Essuie-glace de porte |
| F16 | 5A | Calculateur moteur / Open-Start / Stop system / ABS-ESP, klaxon, climatisation, contacteur de feux stop, hardtop hydraulique |
| F17 | 25A | Chauffage du filtre à carburant (modèles diesel) |
| F18 | 25A | Démarreur |
| F19 | 30A | Électronique de transmission |
| F20 | 10A | Climatisation/klaxon |
| F21 | 20A | Electronique moteur |
| F22 | 7,5A | Moteur électronique |
| F23 | 10A | Système de phares adaptatifs (AFL), réglage de la portée du faisceau des phares |
| F24 | 15A | Pompe à essence |
| F25 | 15A | Électronique de transmission |
| F26 | 10A | Electronique moteur |
| F27 | 5A | Direction assistée |
| F28 | 5A | Électronique de boîte de vitesses |
| F29 | 7,5A | Électronique de transmission / Boîte de vitesses automatique/calculateur Easytronic |
| F30 | 10A | Electronique moteur (bobines d'allumage) |
| F31 | 10A / 15A | Système de phares adaptatifs (AFL). Réglage de la portée des phares / Essuie-glace de lunette arrière |
| F32 | 5A | Témoin système de freinage, climatisation, capteur pédale d'embrayage |
| F33 | 5A | Système de phares adaptatifs (AFL) Réglage de la portée des phares |
| F34 | 7.5A | Unité de commande du module de colonne de direction |
| F35 | 20A | Système d'infodivertissement |
| F36 | 7,5A / 15A | Téléphone portable/Radio/Twin Audio/Afficheur multifonctions / Allume-cigare |
Note: Dans certaines versions, le fusible numéro 36 (15A) est responsable de l'allume-cigare. Dans d'autres cas, vérifiez le bloc dans le coffre.
Lire aussi: Klaxon Citroën
Relais
Les relais ont les fonctions suivantes :
- K1 (K11_X125) : Ventilateur de radiateur (FE5, FE6)
- K2 (K12_X125) : Ventilateur de radiateur (FE5, FE6)
- K3 (K7_X125) : Pompe de lave-phares (FE9) (avec REC) / Lunette arrière chauffante (FE9) (sans REC)
- K4 (K16_X125) : Phares antibrouillard avant (FE13) (avec REC) / Blocage démarrage (éclairage intérieur...) (FE13) (sans REC)
- K5 (K5_X125) : Essuie-glace, niveau bas/haut (FE14, FE15)
- K6 (K6_X125) : Essuie-glace, marche/arrêt (FE14, FE15)
- K7 (K15_X125) : Ventilateur d'habitacle - climatisation/chauffage (FE4)
- K8 (K14_X125) : Réchauffeur de filtre (Diesel) (FE17) (avec REC) / Compresseur de climatisation (FE17) (sans REC)
- K9 (K1_X125) : Démarreur (FE18, K3_X125)
- K10 (K13_X125) : Ventilateur de radiateur (FE5, FE6)
- K11 (K8_X125) : Compresseur de climatisation (FE20, FE32) (avec REC) / Klaxon (FE20, FE16) (sans REC)
- K12 (K2_X125) : Contrôleur de gestion moteur (dans FE21, FE26, FE32)
- K13 (K10_X125) : Pompe à carburant (FE24)
- K14 (K3_X125) : Broche 15 (sur K1_X125, FE23, FE24, FE25, FE27, FE29, FE30, FE31, FE33)
Des éléments de relais individuels peuvent être situés à l'extérieur de l'unité principale.
Boîte à Fusibles dans le Coffre à Bagages
La deuxième boîte à fusibles se trouve derrière un cache sur le côté gauche du coffre. Voici deux options de configuration possibles :
Option 1
| Fusible | Ampérage | Description |
|---|---|---|
| 1 | 25 / 30A | Entraînement électrique pour la commande des vitres avant |
| 3 | 7.5A | Groupe d'instruments |
| 4 | 5A | Chauffage/climatisation/climatisation (HVAC) |
| 5 | 7.5A | Airbags |
| 11 | 25A | Lunette arrière chauffante (verre de porte arrière) |
| 12 | 15A | Essuie-glace arrière |
| 13 | 5A | Aide au stationnement |
| 14 | 7.5A | Système de climatisation |
| 16 | 5A | Reconnaissance siège occupé / Open-Start |
| 17 | 5A | Capteur de pluie / capteur de qualité de l'air / système de surveillance de la pression des pneus / rétroviseur intérieur |
| 18 | 5A | Instruments/commutateurs |
| 20 | 10A | Contrôle dynamique des amortisseurs (CDC) |
| 21 | 7,5A | Rétroviseurs extérieurs chauffants |
| 22 | 25A | Trappe supérieure |
| 23 | 25/30A | Lève-vitres arrière électriques |
| 24 | 7,5 A | Connecteur diagnostique |
| 26 | 7,5A | Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement |
| 27 | 5A | Capteur à ultrasons, système antivol |
| 29 | 15A | Allume-cigare, prise frontale |
| 30 | 10A | Prise arrière pour brancher des appareils électriques supplémentaires |
| 32 | - | Système Open&Start |
| 34 | 25A | Trappe supérieure |
| 35 | 10A | Prise arrière pour brancher des appareils électriques supplémentaires |
| 36 | 20A | Prise |
| 37 | 5A | Eclairage intérieur |
| 38 | 30A | Serrure centrale, borne "30" |
| 39 | 15A | Siège avant gauche chauffant |
| 40 | 15A | Chauffage siège avant droit |
Relais :
- K2 (K3_X131) : Relais de lunette arrière chauffante, rétroviseurs
- K3 (K1_X131) : Relais - broche 15
- K4 (K2_X131) : Relais - contact 15a
Le fusible numéro 29 à 15A est responsable du fonctionnement de l'allume-cigare et le fusible numéro 30 à 10A est responsable des prises supplémentaires.
Lire aussi: Audi A3 : Trouvez facilement vos bougies de préchauffage
Option 2
| Fusible | Ampérage | Description |
|---|---|---|
| F50 | 10A | Climatisation AC |
| F51 | 15A | Feux antibrouillard (avant) |
| F52 | 15A | Connecteur supplémentaire (allume cigare arrière) ACSF |
| F53 | 7,5A | Rétroviseurs chauffants |
| F54 | 30A | Vitres avant FHFF |
| F55 | 30A | Lunette arrière FHRF |
| F56 | 7,5A | Feux arrière, Serrure sans poignée |
Relais :
- K5 : Relais - compresseur A/C
- K24D : Relais de verrouillage
- K39 : Relais antibrouillard, avant
- K56 : Relais - essuie-glace, lunette arrière
- K71 : Relais - feux de recul
Informations Complémentaires
Pour des informations plus détaillées sur la réparation et l'entretien de l'Opel Astra H, il est conseillé de consulter le manuel complet du véhicule.
En mars 2004, l’Opel Astra H a été lancée en tant que berline cinq portes. Ce modèle de véhicule est doté d’un moteur amélioré. Son intérieur se caractérise par des détails élégants. L’Opel Astra fait partie des premières voitures européennes dotées de la radio numérique.
Le démarreur permet de lancer le bloc moteur du véhicule. Ainsi, il se situe généralement à proximité du volant moteur. Sur certaines séries, le démarreur peut être incorporé dans l’alternateur. Dans ce cas, il est appelé alterno-démarreur.
Un fusible joue un rôle important dans le circuit électrique. Il sert à repérer des problèmes de surcharge du circuit électrique qui risquent de créer un incendie provoqué par une surchauffe électrique. Pour prévenir cela, le courant passera dans le fusible grâce à un filament conducteur. Ce dernier va fondre dans une situation de surchauffe et rompre la circulation du courant électrique.
Lire aussi: Où est le capteur PMH Ford Transit ?
Il est possible de savoir si le dysfonctionnement est lié aux fusibles sur une Opel Astra. En effet, ils peuvent être retirés facilement du circuit électrique. Par ailleurs, un fusible est constitué d’une borne + et -. Si l’une d’elles manque, cela peut indiquer un dysfonctionnement.
Un fusible peut se détériorer lorsque vous branchez de nombreux objets électriques sur l’allume-cigare. Veillez à ne pas dépasser la limite afin d’éviter une surchauffe, ce qui pourrait détériorer les fusibles et le circuit électrique.
Pour connaître l’emplacement exact de l’allume-cigare de votre Opel Astra, il convient de consulter le guide de votre véhicule. Il se situe généralement au niveau de la batterie, sous le capot. Il peut aussi se trouver dans l’habitacle de votre voiture côté volant. Pour trouver le boîtier, cherchez le logo qui ressemble à une prise. Après l’avoir identifié, appuyez sur les languettes afin d’enlever le couvercle du boîtier.
La boîte à fusibles de l’Opel Astra J se situe à l’avant gauche du compartiment moteur. Après avoir dégagé le couvercle, rabattez-le vers le haut jusqu’à ce qu’il s’arrête.
Le boîtier à fusibles est un support sur lequel les fusibles sont centralisés. La boîte à fusibles d’une Opel Astra se trouve à l’intérieur du compartiment moteur, à proximité de la batterie.
tags: #emplacement #boite #a #fusible #opel #astra