La BMW 320D E46, un modèle emblématique de la série 3, est appréciée pour ses performances et son design. Parmi les composants essentiels de son moteur, le démarreur joue un rôle crucial dans le bon fonctionnement du véhicule. Cet article vise à fournir une compréhension complète de l'emplacement du démarreur, de son fonctionnement, ainsi que des étapes nécessaires pour y accéder, le remplacer ou le restaurer.

1. Fonctionnement du Démarreur

Le démarreur est un moteur électrique qui a pour fonction de lancer le moteur à combustion interne du véhicule. Lorsqu'on tourne la clé de contact, le démarreur s'active et entraîne le moteur, permettant ainsi au véhicule de démarrer. Dans le cas de la BMW 320D E46, le démarreur est conçu pour résister à des conditions difficiles et fournir une puissance adéquate pour le moteur diesel.

2. Emplacement du Démarreur

Le démarreur de la BMW 320D E46 est situé à l'arrière du moteur, près de la boîte de vitesses. Plus précisément, il se trouve sur le côté gauche du moteur, ce qui peut rendre son accès un peu compliqué pour les non-initiés.

2.1 Visibilité et Accès

Pour accéder au démarreur, il est souvent nécessaire de lever le véhicule et de retirer certaines protections sous le châssis. Cela permet une meilleure visibilité et un accès facilité. Voici les étapes à suivre :

  1. Éteindre le moteur et débrancher la batterie pour éviter tout court-circuit.
  2. Lever le véhicule à l'aide d'un cric et sécuriser avec des chandelles.
  3. Retirer le carter de protection si nécessaire.
  4. Localiser le démarreur, qui est fixé par des boulons et connecté à des câbles.

3. Fonctionnement du Démarreur

Le démarreur fonctionne grâce à un solénoïde qui, lorsqu'il reçoit un courant électrique, déplace un pignon qui s'engage avec le volant moteur. Ce processus permet de faire tourner le moteur à une vitesse suffisante pour qu'il puisse démarrer. Il est important de noter que si le démarreur est défaillant, cela peut entraîner des problèmes de démarrage et nécessiter un remplacement.

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3.1 Signes de Défaillance du Démarreur

Voici quelques signes indiquant que le démarreur pourrait être en panne :

  • Un bruit de cliquetis lorsque vous essayez de démarrer le moteur.
  • Le moteur ne démarre pas du tout, même si la batterie est en bon état.
  • Des démarrages lents, indiquant que le démarreur ne tourne pas à la vitesse appropriée.

4. Remplacement du Démarreur

Si vous devez remplacer le démarreur de votre BMW 320D E46, il est recommandé de suivre les étapes suivantes :

  1. Déconnecter la batterie.
  2. Démonter les câbles du démarreur.
  3. Retirer les boulons qui fixent le démarreur en place.
  4. Installer le nouveau démarreur en suivant les étapes inverses.
  5. Reconnecter la batterie et tester le fonctionnement du démarreur.

5. Tutoriel Détaillé de Dépose du Démarreur

Certains tutoriels font passer la dépose du démarreur par la dépose des pipes d'admission. Ce n'est pas la méthode préconisée par BMW dans le TIS, et il est possible de réaliser l'opération par le dessous, bien que cela puisse être complexe.

5.1 Préparation et Sécurité

  • Difficulté : moyenne
  • Durée : très variable (6h à 48h)

Outils Nécessaires:

  • Douille six pans de 8, 10, 13 et 16
  • Douille torx de 14 (ou clé à oeil de 10)
  • Graisse au lithium ou au cuivre
  • Clé dynamo (ou à cliquet)

Étapes Préliminaires:

  1. Monter le véhicule sur chandelles pour une stabilité accrue.
  2. Débrancher la batterie pour éviter tout risque électrique.
  3. Prévoir une hauteur suffisante pour un bon éclairage et espace de travail.

5.2 Dépose des Éléments Gênants

  1. Déposer la "plaque de rigidification du berceau avant" avec une douille de 16.
  2. Retirer la pompe de dépression de l'échappement (écrou T.10) après avoir débranché les flexibles.
  3. Déclipser les flexibles sur le support (conduite de carburant et autre flexible).
  4. Débrancher le capteur du vilebrequin (sécurité).

5.3 Déconnexion des Câbles du Démarreur

L'alimentation se fait par 4 câbles :

  • Deux câbles rouges (gros diamètre, écrou de 13mm) : alimentation depuis la batterie.
  • Deux câbles noirs (alimentation du lanceur et du solénoïde, écrous de 8mm et 10mm).

Ces câbles sont peu visibles, il faut donc procéder avec prudence.

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5.4 Dépose du Démarreur

Le démarreur est maintenu par 2 vis torx de 14, situées sur la boite de vitesse.

  1. Vis du bas : relativement accessible, utiliser un bras de levier et du dégrippant.
  2. Vis du haut : difficile d'accès, il peut être nécessaire de déposer le filtre à air et son support, ainsi que la plaque de protection du moteur de ventilation.

Utiliser une clé à oeil à cliquet pour faciliter le dévissage. Les vis sont longues, ce qui complique l'opération.

6. Restauration du Démarreur

Si vous souhaitez restaurer le démarreur, voici les étapes à suivre :

  1. Dévissez les deux longues vis et les 3 boulons du solénoïde pour séparer les éléments.
  2. Nettoyez et dégraissez l'engrenage et l'axe du lanceur.
  3. Faites tremper le pignon dans de l'essence pendant au moins 1 heure, puis dégraissez-le.
  4. Baignez le pignon dans de l'huile (huile de boîte recommandée) pendant au moins 1 heure.
  5. Graissez abondamment le pignon et sa roue libre, ainsi que l'engrenage de l'axe sortant de l'induit.
  6. Nettoyez la partie arrière du démarreur à sec, sans utiliser de liquides.
  7. Retirez le capot arrière pour accéder au collecteur et retirez la poussière de charbon.
  8. Vérifiez l'état des balais (charbons) et remplacez-les si nécessaire.
  9. Nettoyez le collecteur avec une toile fine pour améliorer les contacts.

7. Test et Remontage

Avant de remonter le démarreur, testez-le avec une batterie de voiture et des câbles pour vous assurer de son bon fonctionnement.

8. Conseils Supplémentaires

Lors du remontage, assurez-vous de bien graisser toutes les parties mobiles pour faciliter le fonctionnement et prolonger la durée de vie du démarreur.

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