Que vous soyez passionné de la marque ou futur acheteur, connaître l’origine de fabrication des véhicules BMW permet de mieux appréhender leur qualité, leur technologie et leur engagement environnemental. BMW Group dispose d’un réseau industriel d’envergure mondiale. Plus de 30 sites de production et d’assemblage assurent la production des BMW, MINI et Rolls-Royce. Ce réseau est constamment optimisé.
Les usines BMW en Allemagne
Malgré l’externalisation de la production de la firme, l’Allemagne demeure en position de force puisqu’elle abrite quatre sites d’assemblage.
Usine BMW de Munich
Le site de Munich, fondé en 1922, est au cœur de l’identité BMW. Il accueille le siège de la marque, le BMW Welt et le musée BMW, et produit des modèles d’avant-garde. Sa mutation vers une production exclusivement électrique d’ici 2027 marque un tournant industriel majeur. L’usine BMW de Munich accueille aujourd’hui plus de 6 500 employés en provenance de plus de 60 pays différents.
On a assisté à la fin d’une ère à laquelle ont assisté les 1.200 employés de l’usine d’où est sorti de tout dernier V8 munichois de BMW. Désormais, plus aucun site allemand de la marque ne produira de moteurs thermiques, tous étant engagés à s’orienter vers l’électrification de la marque. Sachez que Munich est le cœur battant de BMW.
La berline Neue Klasse y sera produite sur la même chaîne de production que les véhicules à combustion, après avoir été transformée en conséquence. Munich est une usine innovante et adaptable. Elle pose à nouveau les bases sur lesquelles notre usine se réinvente, assurant une transition fluide vers l'ère de l'électromobilité.
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Usine BMW de Leipzig
L’usine BMW de Leipzig est considérée comme l’une des usines les plus innovantes du groupe. Elle a été la première à produire en masse un véhicule 100 % électrique, la BMW i3. Ouverte en 2005, elle continue d’être un exemple en termes d’efficience énergétique grâce à son alimentation électrique issue de l’énergie éolienne. Elle est également reconnue pour son efficacité de production avec près de 1300 véhicules BMW produits chaque jour entre ses murs.
Usine BMW de Dingolfing
Ouverte en 1973, cette usine BMW est la plus grande d’Europe avec près de 298 000 véhicules produits en 2024 et 18 500 employés. Elle produit également des composants essentiels comme les batteries haute tension. Elle constitue un pilier dans la stratégie de BMW pour l’électrification de sa gamme grâce à sa grande polyvalence et ses robots très avancés.
Usine BMW de Ratisbonne
L’usine BMW de Ratisbonne est spécialisée dans la production de modèles dits de « gros volume ». Elle mise sur la polyvalence de ses installations pour produire efficacement plusieurs types de motorisations (électrique, thermique et hybride rechargeable) pour un même modèle.
Cette nouvelle usine dans laquelle la production débutera fin 2025 a été conçue pour produire les nouveaux modèles BMW Neue Klasse.
Les usines BMW à l'international
Outre l’Allemagne, plusieurs pays abritent les usines d’assemblage du célèbre constructeur. Cette externalisation est principalement effectuée pour faciliter la pénétration de la gamme sur le marché local.
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Usine BMW de San Luis Potosí (Mexique)
Depuis sa création en 2019, l’usine BMW de San Luis Potosí est un modèle en matière d’automatisation et de durabilité. Il a reçu plusieurs distinctions pour ses performances environnementales et accueille environ 3 700 collaborateurs.
Usine BMW d’Araquari (Brésil)
L’usine BMW d’Araquari est la plus grande usine automobile haut de gamme d’Amérique du Sud. Depuis 2014, elle a vu défiler de nombreux modèles de véhicules différents, pour se concentrer aujourd’hui sur un nombre restreint de modèles.
Usine BMW de Shenyang (Chine)
La plus grande usine BMW du monde est située à Shenyang et comprend 3 sites : Lydia, Dadong, Tiexi. Il s’agit d’une coentreprise entre BMW Group et Brillance Auto Group baptisée BMW Brillance Automotive (BBA), produisant chaque année près de 830 000 véhicules BMW, on estime qu’un véhicule sur 3 produit dans le monde provient de l’un de ces sites.
BMW a annoncé le début de production de sa nouvelle génération de voitures électriques en Chine. C’est dans l’usine de BMW Brilliance Automotive, une coentreprise chinoise, que la marque les fabriquera. Pour cela, BMW va investir environ 1,3 milliard d’euros pour moderniser et adapter son usine de Shenyang.
Usine de Rayong (Thaïlande)
L’usine de Rayong en Thaïlande a été construite pour répondre à la demande croissante de véhicule en Asie. Elle a pour rôle majeur de procéder à l’assemblage des différentes pièces, majoritairement conçues en Allemagne.
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Usine de Ham Halls (Angleterre)
L'usine anglaise de Ham Halls continuera à produire les V8 et les V12.
Autres sites de production
Le Royaume-Uni prend également part à la production en assemblant les voitures des filiales de BMW. Ainsi, les gammes Mini Hatch et Mini Clubman, ainsi que la gamme Rolls Royce sont respectivement produites dans les usines d’Oxford et de Goodwood.
Le X4 de BMW est assemblé dans l’usine de Spartanburg, dans l’État de Caroline du Sud, aux États-Unis.
Innovation et durabilité au cœur de la production BMW
Les usines BMW sont équipées des technologies les plus avancées du secteur automobile. BMW a mis en place des lignes de production dites « modulaires » qui permettent de fabriquer, sur un même flux, plusieurs modèles différents, avec différentes motorisations.
BMW promeut la formation continue, la diversité et des conditions de travail exemplaires. Ses usines sont certifiées selon les normes sociales et éthiques internationales et de nombreux projets sociaux sont mis en place pour avoir un impact positif sur les communautés environnantes.
Chaque usine BMW est le reflet d’une stratégie industrielle mûrie, combinant exigence allemande, adaptabilité mondiale et innovation durable. BMW ne se contente pas de construire des véhicules. La marque construit aussi un avenir plus propre, plus flexible, plus intelligent.
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