La marque Ford, pionnière de l'industrie automobile, possède un réseau de production mondial. La branche européenne de l’enseigne figure parmi les six grands constructeurs automobiles de l’Europe. Découvrons ensemble l’univers de la marque Ford, l’une des pionnières de l’industrie automobile.
L'histoire et l'évolution de la production Ford
L’aventure Ford débute le 16 juin 1903, lorsque Henry Ford, avec le soutien de onze investisseurs, fonde la Ford Motor Company à Détroit, Michigan. Dès le 23 juillet 1903, les premières voitures sortent de l’usine. Ford s’illustre rapidement par son innovation. Au-delà de la production en série, Ford marque également l’histoire par l’établissement de la semaine de travail de 40 heures dans ses usines.
Néanmoins, la présence de Ford en Allemagne est également significative. En effet, Ford Allemagne (Ford Werke GmbH) est une filiale de Ford Europe, elle-même filiale de Ford Motor Company. La propriété de la marque Ford est détenue par la Ford Motor Company, une entreprise américaine fondée par Henry Ford en 1903. La société est cotée à la bourse de New York et est toujours en grande partie détenue par les descendants de Henry Ford à travers le Ford Motor Company de classe B, qui a 40% des droits de vote et seulement 4% du capital économique.
Les principaux sites de production Ford en Europe
Allemagne : Cologne, un site historique en pleine transformation
La gamme de voitures Fiesta est produite à l’usine de Cologne, en Allemagne, appartenant au constructeur américain Ford. La fabrication de cette citadine emblématique de la marque s’effectue grâce à l’intervention des cobots, associant le coworking et les robots. Afin que chaque Ford Fiesta produite garantisse des finitions impeccables, ces cobots sont constamment contrôlés par les designers de Ford et autres ingénieurs de l’usine.
Le nouveau Ford Explorer 100% électrique et 100% Européen, est en route. Le nouveau Ford Explorer 100% électrique est le premier véhicule à sortir du Ford Cologne Electric Vehicle Center - marquant une étape importante dans la production d'une nouvelle génération de véhicules électriques en Europe. Le Cologne Electric Vehicle Center, situé en Allemagne, est doté d’une intelligence artificielle avancée et de centaines de robots méticuleusement organisés. Ce centre produira une nouvelle génération de véhicules électriques conçus en Europe et pour l’Europe.
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Roumanie : Craiova, un site flexible et tourné vers l'électrification
Intégrant la gamme des SUV de Ford, le modèle Puma est produit à l’usine de Craiova, en Roumanie. Il s’agit d’une usine ultramoderne équipée des dernières tendances en matière de technologies de fabrication de véhicules. D’ailleurs, pour parvenir à rentabiliser la production du Puma, le chiffre d’affaires de ce site a été complété par 200 millions d’euros et l’effectif augmenté de 1 700 salariés supplémentaires.
L'usine Ford Otosan de Craiova (Roumanie) a reçu un investissement de 0,5 milliard d'euros pour passer à l'électrique. Il s’agit en effet de la première usine automobile roumaine à produire des voitures électriques. Cette usine se présente comme la plus flexible d’Europe, car elle est l’une des seules à produire sur la même ligne aussi bien des véhicules particuliers que des utilitaires. Tous les véhicules sont assemblés sur la même ligne.
Les opérations d'assemblage de véhicules et l'usine de moteurs de Craiova en Roumanie ont toutes repris la production le 4 mai.
Espagne : Valence, un site de production du Ford Kuga
Le Ford Kuga est considéré comme l’un des modèles phare de la marque Ford dans le segment des SUV. Ce crossover urbain, dont la première génération a été présentée au Salon de Francfort en 2007 et la deuxième génération restylée au Salon international de l’automobile de Genève en 2016, est produit sur le site Ford de Valence, en Espagne.
Les opérations d'assemblage de véhicules de Valence en Espagne ont toutes repris la production le 4 mai.
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Turquie : Kocaeli, le principal centre de production du Ford Transit
Pour le marché européen et de nombreux marchés internationaux, presque tous les fourgons utilitaires Ford Transit sont fabriqués à l'usine de Kocaeli à Gölcük, en Turquie. Cette usine ultramoderne, exploitée par Ford Otosan - une coentreprise entre Ford Motor Company et Koç Holding - est le principal centre de production du Transit depuis 2013. Elle produit également des modèles dérivés, comme le Transit Custom, et exporte des véhicules dans le monde entier.
L'usine de Kocaeli a commencé la production du Transit en 2001 et est rapidement devenue le principal centre européen, fournissant des fourgons à la plupart des marchés du continent. En 1976, Ford a commencé à assembler des Transit en Turquie par le biais de sa coentreprise Ford Otosan.
Amérique du Nord : Kansas City, la production du Ford Transit pour le marché nord-américain
Pour le marché nord-américain, l'usine d'assemblage de Kansas City à Claycomo, dans le Missouri, produit le grand fourgon utilitaire Transit depuis 2014.
Asie : Nanchang, la production du Ford Transit pour le marché chinois
En Asie, le Ford Transit destiné au marché chinois est produit localement par Jiangling Motors Corporation (JMC) à Nanchang, en Chine. Cela garantit des prix compétitifs et la conformité avec les réglementations locales.
Les modèles emblématiques de Ford et leurs lieux de production
La marque Ford est reconnue pour avoir produit plusieurs véhicules emblématiques qui ont marqué l’histoire de l’automobile :
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- La Ford T : Lancée en 1908, elle est la première voiture de grande série produite par la marque.
- La Ford Mustang : Née en 1964, elle est l’emblème de la voiture de sport à prix abordable.
- La série F-150 : Un symbole indétrônable de la marque Ford, connu pour sa robustesse et sa polyvalence.
La gamme actuelle de Ford : performance et design
La gamme actuelle de Ford propose une variété de véhicules alliant performance et design pour répondre à tous les besoins :
- Ford Focus : Un modèle phare de la marque, grâce à son alliance réussie de compacité et de polyvalence.
- Ford Puma : Un crossover urbain qui se distingue par sa polyvalence et son design audacieux.
- Ford Kuga : Un SUV familial qui offre un excellent compromis entre espace, confort et performance.
- Ford Transit : Une référence parmi les utilitaires, offrant une grande variété de configurations.
- Ford Ranger et Raptor : Des tout-terrains robustes, fidèles à l’image de la marque.
- Ford Fiesta : Un véhicule compact et urbain, avec son design élégant et sa maniabilité.
Les défis de la mondialisation et la provenance des véhicules
À l’heure où nous scrutons l’origine de tous les produits que nous consommons pour en évaluer leur impact environnemental et économique, il n’a jamais été aussi difficile de connaître la provenance de nos voitures. Le temps des véhicules anciens fabriqués dans leur pays d’origine est révolu.
De nos jours, la provenance d’une voiture n’a plus rien à voir avec la nationalité d’origine de son constructeur. Ainsi en 2018, la 2e voiture la plus produite en France est la Toyota Yaris qui est censée être une « japonaise ». Cette année-là, seule 4 % de la production mondiale de Citroën est réalisée en France. La plupart des Citroën sont désormais fabriquées en Espagne et en Slovaquie. Certaines viennent même de Chine.
Les Ford proviennent de tous horizons : Allemagne, Espagne, États-Unis (la Mustang), Mexique, Roumanie, Thaïlande ou Turquie.
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