La marque Volvo est synonyme de sécurité, de qualité et de design scandinave. Mais d’où vient exactement cette marque emblématique et où sont fabriquées ses voitures aujourd’hui ?
Les origines de Volvo
Vous vous demandez quel pays fabrique la marque Volvo ? Volvo a été fondée en 1927 en Suède, un pays reconnu pour son approche méthodique et innovante de l’ingénierie et de la fabrication. La Suède a toujours été le berceau de Volvo, offrant une base solide pour ses activités de recherche, de développement et de production. Le constructeur Volvo a été fondé par deux hommes : Assar Gabrielsson et Gustav Larson. L’aventure démarre au milieu des années 1920 quand le marché automobile suédois est quasiment vierge.
Les principaux sites de production de Volvo
Vous vous demandez désormais certainement quel pays fabrique la marque Volvo actuellement ? La principale usine de fabrication de Volvo est située à Torslanda, près de Göteborg. La marque possède aussi une importante usine en Belgique, à Gand, depuis 1965. En plus de ses installations en Suède, Volvo possède également une grande usine à Gand, en Belgique. Avec l’acquisition de Volvo Cars par le groupe chinois Geely en 2010, la marque a considérablement élargi sa présence en Asie. Volvo dispose désormais de plusieurs usines en Chine, notamment à Chengdu, Daqing et Luqiao. Pour renforcer sa présence en Amérique du Nord, Volvo a inauguré en 2018 une nouvelle usine de fabrication à Charleston, en Caroline du Sud. Cette usine moderne produit notamment le Volvo S60, et prévoit d’assembler des modèles supplémentaires à l’avenir.
L'usine de Gand en Belgique
L'usine Volvo Cars de Gand a ouvert ses portes en 1965 et est la seule usine automobile encore en activité en Belgique. Avec l’usine de Torslanda, en Suède, elle est l’une des deux usines de production automobile exploitées par Volvo Cars en Europe. Une troisième usine étant en cours de construction en Slovaquie.
Une étape importante vient d’être franchie à Gand : la production de l’EX30 a officiellement commencé en Belgique. Le premier Volvo EX30 entièrement assemblé sort de la chaîne de production de l'usine de Gand. Il y a seulement sept ans, le tout premier Volvo XC40 était assemblé dans l’usine Volvo Cars de Gand en Belgique. Nous avons franchi aujourd’hui une étape très importante dans l’histoire de Volvo Car Gent, et je suis très fier d’annoncer que nous avons produit notre millionième XC40. Révélé en septembre 2017 lors d’un événement dédié à Milan, en Italie, le Volvo XC40 le premier SUV compact premium de la marque.
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L’introduction de l’EX30 à Gand s’inscrit dans notre volonté de diversifier davantage notre réseau de production et de renforcer notre capacité à produire au plus près de nos marchés. Depuis son lancement fin 2023, l’EX30 séduit largement les clients et s’est imposé comme l’un des modèles électriques les plus vendus en Europe en 2024. Son ajout à la gamme de Gand signifie que nous pouvons répondre encore mieux à la demande pour notre puissant SUV électrique dans les années à venir.
« L'EX30 est crucial pour nous alors que nous continuons de renforcer notre position sur le marché des véhicules électriques haut de gamme en Europe », a déclaré Francesca Gamboni, notre directrice de la fabrication et de la chaîne d’approvisionnement. « Investir dans la production européenne de l'EX30 à Gand s'inscrit parfaitement dans notre stratégie de longue date visant à construire nos voitures là où elles se vendent le mieux. Notre empreinte industrielle mondiale, conçue pour être flexible, renforce notre résilience en nous permettant d’adapter nos plans de production avec agilité.
La production de l’EX30 en Europe s’aligne avec les objectifs de durabilité et de compétitivité de l’Union européenne, en tant qu’investissement stratégique dans une économie verte, innovante et génératrice d’emplois. Entre nos usines de Gand et de Torslanda en Suède, nous produisons désormais 10 modèles Volvo électriques et hybrides différents en Europe. Félicitations à toute l’équipe de Gand ! Nous espérons voir de nombreux EX30 de fabrication belge circuler sur les routes d’Europe !
Depuis le 21 avril 2025, l'EX30 n’est plus exclusivement fabriqué en Chine. Une partie de sa production a été délocalisée dans l’usine Volvo Cars de Gand, en Belgique. Grâce à un investissement conséquent, le site s'est rapidement transformé pour accueillir la production du petit SUV 100 % électrique. Depuis avril 2025, ce sont environ 600 exemplaires de l'EX30 qui sont sortis des lignes de production de l'usine Volvo Cars de Gand.
Lancé fin 2023, le petit SUV 100 % électrique de Volvo a toujours eu pour vocation d’être assemblé en Europe. Mais le Volvo XC40, qui arrive aujourd’hui en fin de carrière et qui bénéficie en plus d’une alternative entièrement électrique (EX40) depuis 2020, a ouvert la voie à la production de l’EX30 au sein de l’usine belge. Autre élément pris en compte par Volvo Cars : la mise en place de droits de douane européens sur les véhicules produits en Chine en juillet dernier.
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« L’EX30 revêt une importance capitale pour nous à l’heure où nous continuons de renforcer notre position sur le marché des véhicules électriques haut de gamme en Europe. La décision de rapatrier la production de l’EX30 en Europe a été prise en automne 2023, soit à peine un an et demi avant que les premiers exemplaires ne sortent des lignes de l’usine de Gand. Un investissement qui a notamment permis d’introduire la Sustainable experience architecture (SEA), la plateforme sur laquelle repose le petit SUV 100 % électrique.
Au total, ce sont donc pas moins de 40 000 m2 qui ont été ajoutés sur les 570 000 m2 que compte l’ensemble du site. L’ajout de l’EX30 au sein des lignes de production de l’usine Gand a également entraîné la création d’environ 350 emplois supplémentaires, portant le nombre total de postes à près de 6 600, répartis sur trois shifts. Située à la périphérie de la troisième plus grande ville de Belgique et au cœur de la zone portuaire de la mer du Nord, l’usine Volvo Cars de Gand a ouvert ses portes en 1965 et est la seule usine automobile encore en activité en Belgique. En 2024, ce sont au total 186 313 voitures qui ont été fabriquées sur le site de Gand. Un nombre en baisse de 19 % par rapport à l’année précédente, mais qui se traduit en grande partie par les travaux d’aménagements nécessaires pour accueillir l’EX30 au sein de ses chaînes de production, contraignant l’usine à fermer pendant 35 jours.
Outre l’EX30, l’usine de Gand de Volvo Cars construit également d’autres modèles électrifiés, à l’image des électriques EX40 et EC40 ainsi que des hybrides XC40 et V60. L’usine de Gand commencera aussi à produire l’EX30 Cross Country plus tard dans l’année 2025.
Investissements à Gand
Pour rendre la production de l'EX30 possible à Gand, nous avons réalisé des investissements d'environ 200 millions d'euros ces dernières années. Ces changements comprennent l'ajout d'une toute nouvelle plateforme automobile, l'installation de près de 600 robots neufs ou rénovés, l'extension du hall des batteries, une nouvelle ligne de production de portes ainsi qu'une nouvelle ligne d'assemblage de batteries.
Éviter les taxes douanières lors de l’importation des véhicules depuis la Chine. C’est l’objectif de la marque suédoise qui vient d’étendre la capacité de production mondiale de l’EX30. Pour permettre sa production à Gand, en Belgique, l’entreprise a investi ces dernières années environ 200 millions d’euros dans ses installations belges, notamment pour l’ajout d’une toute nouvelle plateforme automobile, l’installation de près de 600 robots neufs ou rénovés, l’extension du hall des batteries, une nouvelle ligne de production de portières, ainsi qu’une nouvelle ligne d’assemblage de batteries. En choisissant de produire le modèle au cœur de l’Union européenne, Volvo y renforce la compétitivité industrielle. Outre l’EX30, l’usine de Gand construit également les modèles tout électriques EX40 et EC40, ainsi que les modèles hybrides XC40 et V60. En 2024, ce sont un peu plus de 186 000 voitures qui sont sorties de ses lignes de production.
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La nouvelle usine en Slovaquie
Volvo Cars va ouvrir une usine en Slovaquie, sa troisième en Europe et dédiée à la fabrication de voitures électriques, a annoncé vendredi le constructeur automobile suédois. Ce site, qui représente un investissement d'1,2 milliards d'euros, doit être construit à partir de 2023 à Kosice dans l'est du pays, avec une production en série prévue pour 2026. L'usine doit permettre à Volvo de «répondre à la demande soutenue de ses clients pour les voitures électriques et capter un futur potentiel de croissance» avec «plusieurs milliers d'emplois créés», indique le constructeur, propriété du chinois Geely. Dans cette nouvelle stratégie en «triangle», Gand sera centré sur l'Europe de l'Ouest, Torslanda sur l'Europe du Nord et Kosice sur l'Europe centrale. Le groupe n'a pas précisé un éventuel impact sur la production de ses deux autres usines européennes, en cours de transformation pour produire 100% de voitures électriques.
Engagement envers la durabilité et l'innovation
Volvo est profondément engagé dans la durabilité environnementale, et cet engagement se reflète dans ses pratiques de production. L’entreprise s’efforce de rendre toutes ses usines neutres en carbone d’ici 2025. L’innovation est au cœur de la stratégie de Volvo, non seulement en termes de sécurité et de performance, mais aussi en matière de durabilité. Depuis ses débuts, Volvo a été à l’avant-garde de la sécurité automobile. La marque a introduit des innovations révolutionnaires telles que la ceinture de sécurité à trois points, inventée par Nils Bohlin, ingénieur de Volvo, en 1959. Volvo s’est fixé un objectif ambitieux connu sous le nom de « Vision Zéro » : aucun décès ou blessure grave dans une nouvelle Volvo d’ici 2020.
Héritage et avenir
La marque Volvo, bien que mondialement reconnue, reste profondément ancrée dans ses racines suédoises. Que vous soyez à la recherche d’un véhicule familial sûr, d’un SUV robuste ou d’une voiture respectueuse de l’environnement, Volvo offre des options conçues pour répondre aux besoins variés des conducteurs modernes.
Tableau récapitulatif des sites de production Volvo
| Pays | Ville | Modèles produits (Exemples) |
|---|---|---|
| Suède | Torslanda (Göteborg) | Divers modèles électriques et hybrides |
| Belgique | Gand | EX30, EX40, EC40, XC40, V60 |
| Chine | Chengdu, Daqing, Luqiao | Divers modèles (détails non spécifiés) |
| Slovaquie | Kosice | Voitures électriques (à partir de 2026) |
| États-Unis | Charleston, Caroline du Sud | S60 et modèles futurs |
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