Faut-il choisir un fourgon aménagé basé sur Mercedes Sprinter ? Oui, si vous cherchez à allier performance, confort et fiabilité. Le Sprinter équipe d’ailleurs les camper-vans haut de gamme. Dans sa version 4×4, il constitue la base parfaite pour un fourgon baroudeur-chic.
Pourquoi Choisir un Mercedes Sprinter pour un Aménagement ?
Les vans sur Mercedes Sprinter se sont multipliés ces dernières années. D’un côté, des aménageurs sur-mesure acceptent de travailler sur le Sprinter que vous leur apportez (et que vous pouvez avoir acheté d’occasion). De l’autre, certains aménageurs fournissent le véhicule, l’agrémentent d’un agencement standard et d’un équipement all-inclusive répondant à un haut niveau d’exigence.
Caractéristiques Générales des Vans sur Mercedes Sprinter
- 4×4 ou pas : tous les modèles ci-dessous ne sont pas disponibles de série avec la transmission intégrale.
- Toit relevable ou pas : c’est une option fréquemment proposée.
- Les vans basés sur Mercedes Sprinter mesurent en général 5,93 m de long, mais il existe aussi des versions longues de 6,97 m.
- Le Sprinter est un fourgon relativement haut (2,76 m) qui gagne encore des centimètres avec le toit relevable, ou dans sa version 4×4 rehaussée (entre 2,85 m et 2,90 m).
- Sa largeur de carrosserie est à peine suffisante pour installer un bon lit transversal à l’arrière.
Poids et Homologation
Il existe bien sûr des fourgons aménagés sur Mercedes Sprinter de 3,5 tonnes, que l’on peut donc conduire avec un simple permis B. Mais il arrive que pour rester sous ce seuil, le constructeur doive limiter l’homologation à 3 voire 2 places route. Les aménageurs sont plus à l’aise sur Sprinter poids lourd.
Exemples d'Aménagements et d'Aménageurs
Aménagements Standards et Sur-Mesure
Un Mercedes Sprinter de moins de 6 mètres pouvant être produit en série. Il dispose d’un lit arrière escamotable, lui conférant un volume utile très généreux. Et pour la douche ? Un receveur, situé dans un caisson, sera utilisé avec une cabine textile.
Carriage : Semi-Sur-Mesure
L’artisan Carriage propose de réaliser des aménagements sur Mercedes Sprinter en semi-sur-mesure (selon un plan standard, mais avec de grandes possibilités de personnalisation). Le véhicule présenté ici en photo montre bien la “signature” Carriage : une déco intérieure combinant le bois, les textiles imprimés, les rétroéclairages… de très belles finitions.
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Diligence : Spécialiste du Sprinter 4x4
Etabli en Gironde, Diligence est un spécialiste du Mercedes Sprinter 4×4 (mais réalise aussi des aménagements sur Iveco). Ici tout est fait sur mesure, selon le cahier des charges du client (mais deux modèles standard figurent aussi au catalogue, sous forme de séries limitées). Ce spécialiste du sur-mesure ne fait pas deux fourgons identiques. Celui que nous présentons ici était exposé lors du festival En Van Simone (et a fait l’objet d’un article détaillé, à lire ci-dessous).
Wood And Van : Sur-Mesure Haut de Gamme
Spécialiste du sur-mesure haut de gamme, Wood And Van peut réaliser des aménagements sur Sprinter 4×4 (en plus du Trafic ou du Transporter). L’aménageur est originellement un spécialiste du van compact; qui a su s’adapter à la tendance du moment, et réalise donc des grands camper-vans sur Mercedes Sprinter. La transmission intégrale est en option (de même que les niveaux de motorisation supérieure).
Ipar : Aménagements Espagnols
Cet aménageur espagnol est bien implanté en France, et propose des vans sur MAN TGE et Mercedes Sprinter. Le modèle Ipar est ainsi décliné dans des versions 2 et 4 places, avec toit relevable.
Pössl : Spécialiste du Fourgon Aménagé
La marque Pössl, spécialiste du fourgon aménagé, a récemment ajouté un Sprinter 4×4 à son catalogue. Ce Roadstar X se distingue notamment par la présence d’un slide-out électrique, permettant d’étendre la longueur du lit.
Hymer : Référence Historique
Le constructeur allemand Hymer est une référence historique dans le domaine du Sprinter 4×4 aménagé, avec le Grand Canyon S. Aujourd’hui, ce fourgon est décliné dans plusieurs versions : S600 de 6 mètres de long, S700 de 7 mètres, ou encore le CrossOver. Ce modèle en série spéciale constitue une version haut de gamme et tout-terrain, avec une déco extérieure exclusive la transmission intégrale, la boîte 9G Tronic, la barre de LEDs extérieure et les jantes 16”.
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Weinsberg : Attributs Offroad
Voici une création récente d’un constructeur généraliste de camping-cars, caravanes et fourgons aménagés. Weinsberg a équipé son véhicule de tous les attributs offroad, galerie, porte-charge, échelle, pneus tout-terrain et pare-buffle, parfaitement assortis à sa carrosserie beige sable.
Westfalia James Cook : Valeur Sûre
Actif depuis 1977, le Westfalia James Cook était précurseur. Il reste aujourd’hui une valeur sûre dans la famille des Sprinter aménagés et peut être commandé avec la transmission intégrale. Ce fourgon de 6 mètres de long nous a étonné avec son lit relevable, permettant de dégager une maxi-soute. Agencement rarissime sur Sprinter. La transmission intégrale est proposée en option.
La Strada Regent S : Tout Confort
Le constructeur allemand La Strada propose avec son Regent S un modèle tout-confort à 4 places carte grise, où l’on retrouve les qualités des fourgons de la marque. On pense bien sûr à la robustesse du mobilier et aux multiples personnalisations proposée sur les finitions.
Yucon : Marque Attachée à Frankia
Yucon peut-être considérée comme une marque à part entière, attachée à un constructeur franco-allemand réputé, Frankia. Sa gamme comprend des fourgons sur Mercedes Sprinter.
Autres Marques et Options
Nous ne vous avons pas parlé dans cet article de marques de fourgons aménagés proposant encore d’autres modèles sur Sprinter. Forte d'une expérience de 15 ans, notre équipe dédiée réalise vos projets allant de la conception d'espaces et de mobiliers sur mesure, l'installation d'équipements haut de gamme vous assurant confort et autonomie, la transformation de caisse telle que création et pose de portes et fenêtres, capucine, extension, ainsi que l'homologation de vos véhicules par rapport à la réglementation en vigueur.
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Exemples d'Aménagements Spécifiques sur Poids Lourds
"Confort" : Un Aménagement Complet pour le Tour du Monde
Réalisation sur-mesure d'un aménagement complet, confortable et autonome pour un tour du monde. Pompage, filtration et potabilisation de l'eau par UV, forte autonomie électrique, lave linge embarqué... Voici "Confort", Ce poids lourd de 13 500 kg a été conçu pour offrir une expérience de voyage sans compromis.
Avec des panneaux solaires d'une capacité de 1380Wc, un parc de batteries 24V 440Ah AGM Victron et un convertisseur 12V/230V vous bénéficiez d'une source d'énergie puissante et inépuisable. Vous pouvez ainsi profiter d'une autonomie prolongée lors de vos aventures.
À l'intérieur, vous trouverez tout ce dont vous avez besoin pour un confort optimal. Une salle de bain avec douche, des toilettes sèches, un réfrigérateur spacieux de 300L, une cuisinière, une machine à laver. Avec une réserve d'eau de 400 litres, comprenant un système de potabilisation, vous avez accès à une source d'eau propre et sûre. Profitez de votre musique préférée grâce au système de diffusion audio intégré. Avec de nombreux rangements et soutes, vous aurez suffisamment d'espace pour ranger tous vos équipements et effets personnels.
"Cosy" : Véhicule Léger et Polyvalent
Voici "Cosy" un véhicule léger de 3500 kg spécialement conçu pour répondre à tous vos besoins lors de vos aventures. Doté de panneaux solaires d'une capacité de 680 Wc et d'un parc de batteries AGM Victron de 440Ah, vous bénéficiez d'une source d'énergie fiable et durable. Grâce au convertisseur 12V/230V, vous pouvez également utiliser des appareils électriques standard lors de vos voyages.
À l'intérieur, vous trouverez un espace de vie polyvalent comprenant une chambre confortable, un salon convertible et même une douche pour vous rafraîchir. Avec une réserve d'eau de 100 litres, vous êtes assuré d'avoir suffisamment d'eau pour vos besoins quotidiens. Pour votre commodité, le camion est équipé d'un frigo à compression, ainsi que d'un duo gaz et évier vous garantissant la préparation de repas délicieux où que vous soyez. Profitez de voyages tout au long de l'année sans compromis sur le confort.
Aménagement d'un Bus en Opéra Mobile
Nous avons aménagé un bus de la ville de Limoges dans le but de rendre l'opéra accessible et de le promouvoir au sein de la grande agglomération. Ce bus aménagé dispose d'une scène polyvalente, pouvant accueillir des performances d'opéra ainsi que du théâtre. Pour une expérience sonore exceptionnelle, nous avons équipé notre bus d'un système de diffusion audio de haute qualité comprenant un récepteur Bluetooth et un desembedder HDMI Ecler avec amplification Blaze.
L'autonomie électrique de notre bus est assurée par des panneaux solaires d'une capacité de 770 Wc et deux batteries 220 Ah AGM en 24V offrant une source d'énergie durable pour alimenter la lumière, la climatisation, le réfrigérateur et les WC à bord. Le projet "Chante en bus" vise à rapprocher l'opéra des habitants de la grande agglomération de Limoges, en leur offrant une expérience culturelle unique et accessible directement dans leur environnement.
Notre bus est équipé d'une cellule en panneaux sandwichs mesurant 3,70 mètres de long sur 2,10 mètres de large. L'aménagement intérieur a été conçu avec une grande résistance et une facilité de nettoyage optimale, répondant aux exigences d'hygiène les plus strictes. Ainsi, nous garantissons un environnement sûr et hygiénique pour les patients et le personnel médical.
L'Aménagement d'un Mercedes 508 : Un Projet de Passionné
Pourquoi Choisir un Mercedes 508 ?
Le 508, L508D ou encore 508D de chez Mercedes est un des fourgons les plus recherchés par ceux qui veulent un véhicule robuste et magnifiquement old school (sorti d’usine de 1967 à 1986). Sa notoriété se doit à son moteur (le OM314) qui est puissant et fiable. Un Mercedes-Benz 508 existe en camping-car, en camion plateau, en van, … Vous trouverez de tout en faisant des recherches, ils ont été très utilisé par les professionnels, mais aussi les ambulances, armée, surtout en Allemagne.
Le Projet de Clément : Un Aménagement Unique
Aujourd’hui, on va voir un aménagement de 508 en particulier, fraîchement terminé, celui de Clément ! Vacuum, comme aime l’appeler mes amies, c’est un L508DGA de 1980 en tube (sans porte latérale) avec des jantes de 609 en 17.5. Un bijoux. Ce Mercedes a été conçu avant l’invention de l’obsolescence, où les camions ne devait pas tomber en panne et absorber des kilomètres sans faiblir. Une cascade de pignons pour la distribution (ça ne se fait plus car trop lourd, mais clairement infatigable si c’est correctement entretenu et graissé), un filtre à bain d’huile, 4 grosses roues 17.5 pour pousser et le minimum en électronique. C’était ce qu’il me fallait, j’aime rouler lentement.
Défis et Spécificités de l'Aménagement du 508
Excellente question, quelques chose me vient directement en tête : le plancher ! J’ai découvert avec surprise que le plancher était entièrement en bois, posé sur un faux châssis, lui même posé sur les énormes longerons dans la longueur qui constituent le vrais châssis… Autres chose : un 508 est un poids lourd déclassé donc déjà très lourd à vide. Il est spacieux et on peut vite avoir envie de le charger alors que son poids à vide est de 2.8T. Il ne reste que 700 kilos pour ne pas conduire « illégalement ». Lorsque vous ajoutez les 3 personnes de la carte grise à 225 kilos et les réservoir d’eau propre et sale… Il ne reste plus grand chose pour ceux qui roulent sous 3.5T et qui le passent VASP.
Conseils pour les Passionnés
Je pense qu’il nécessite un(e) propriétaire averti(e) et conscient(e), qui devra être attentif aux entretiens, points de graisse, restauration régulière en cas de rouille car c’est leurs problèmes majeur. Plus difficile je ne pense pas, je pense que c’est un véhicule de passionné.
Fierté de l'Aménagement
Je pense que c’est un tout, j’ai choisi un modèle de 508 sans porte latérale parce que je voulais un volume entièrement symétrique et totalement aéré sans cloison, sans armoire ou gros meuble haut. Après avoir construit mon lit, je suis allé, avec ma meilleure amie voir notre premier couché de soleil (c’est une fille incroyablement douée, qui m’a beaucoup aidé). On s’est mis dans le lit, portes ouvertes. Je pense que je suis fier de ce côté ouvert, dans la conception.
Isolation du Merco 508
Ahah… ce sujet avec autant d’avis que de désaccord ! Sur les conseils de Lison Davault, une jeune architecte qui m’a aussi fait les plans et 3D du projet, j’ai choisi des matériaux qui sont sensés se complémenter. Pour les parois, j’ai placé des plaques de styrodur 50mm (polystyrène très dense), de la mousse expansive dans les renforts (apparemment mauvaise idée, il paraît qu’elle fait éponge, bien qu’elle soit faite pour isoler en plomberie : aucun souci pour le moment). J’ai ensuite placé des liteaux de 14 x 20 mm sur tout les renforts pour y mettre des plaques de liège expansé en 20 mm. J’ai mis de l’armaflex agrafé sur les liteaux et pour finir, des plaques de contreplaqué en 5 mm cloué dans les liteaux et le lambris par dessus.
17 cm sont consacré à l’isolation du 508 de paroi à paroi, soit 85 mm par côté. Il fait aujourd’hui au point le plus large (le lit) à 1.10m de hauteur : 183 cm, pour quelqu’un de grande taille, il faut dormir en travers. Avec mes 1m74 je rentre parfaitement.
Équipements Installés
Ça équipé, il est équipé ! Tout d’abord le frigo, un Thetford 100L trimixte, pour moi l’option la plus pratique pour les gros véhicules. Un Truma B10 pour l’eau chaude, qui fonctionne parfaitement : 50 degrés en 15 min. Un Webasto Airtop 2000, kit altitude avec un multicontrol pour la programmation et une option connectée pour pouvoir gérer depuis mon téléphone de n’importe où. Un trackeur GPS, pour moi obligatoire, il me préviens à la moindre vibration ou mouvement. Je peux connaître la position du camion en temps réel un vrais luxe pour moins de 70€. Plusieurs systèmes de sécurité, des doubles serrures, une alarme connectée a des capteurs sur chaque ouverture, un détecteur de mouvement et d’autres que je garde pour moi ! 😉 Un vidéoprojecteur avec batterie, ma signature dans chacun de mes aménagements, connecté à une enceinte autonome. Un système de gaz me permettant d’installer des options amovibles (four, grill, plaque supplémentaire) via une lyre souple relié à mon distributeur principal.
Le bloc solaire, entièrement Victron et LG, avec 2 panneaux solaire pour un total de 700 w, un MPPT smart de 100/50, un BMV smart et un battery protect. J’ai toutes les infos sur mon téléphone et les appareils communique entre eux, très pratique pour limiter l’usure et bien gérer sa consommation. Pour le 230v j’ai un multiplus 1200, chargeur et convertisseur, très pratique car lorsque je me branche en extérieur il s’occupe automatiquement de faire le relais et me permet de pouvoir utiliser jusqu’à 4000w depuis mes lignes 230v normalement.
Meubles et Galerie de Toit
Pour les meubles il faudrait demander à ma pote Melissa, c’est elle la conceptrice ! La galerie, une pièce à elle seule ! Elle est ce qui rend ce projet fou. Construite par deux amis, un tuyautiste et un soudeur alimentaire. J’ai apporté des plans, des idées de ce que je voulais et j’ai laissé la magie opérer en étant présent aux découpes et soudures. Il y a une partie terrasse de 2,4 m sur 1,8 m avec un rebord haut de 40 cm, les supports à l’avant pour les panneaux solaires avec un système amovible si besoin de les changer.
Outil Indispensable
Sans hésitation, une excellente visseuse perceuse, un outils de découpe multifonctions pour lorsque la scie sauteuse ne passe plus ! Si je devais donner un conseil, je pense que le choix du matériel est important. On peut se prendre la tête et passer des heures sur quelque chose de simple si on n’est pas bien outillé.
Le VASP : Une Étape Cruciale
Le VASP ! L’angoisse pour ceux qui ne l’ont jamais passé. Finalement lorsqu’on l’a fait une fois, on se rend compte que c’est surtout l’inconnu qui rend la chose difficile mais que le faire une deuxième fois ne serait pas si compliqué. Pour ma part ça a commencé par un refus au contrôle technique pour un problème sur mon châssis. Le contrôleur m’a conseillé de mettre le véhicule à la casse (travaux châssis évoqués plus haut). J’ai explosé de rire à ce moment-là, vous voyez où j’en suis aujourd’hui ! Le VASP est une longue route, il faut l’aborder dans l’ordre en ayant bien pris connaissance du dossier. Tout est un peu compliqué il faut l’avouer mais rien mais réellement impossible. J’ai eu une surprise concernant mon circuit de gaz en cuivre qui n’avait pas été relié à la masse du véhicule. Ça m’a valu contre-visite gratuite chez Qualigaz. Le contrôleur m’a demandé de faire la modification et de lui envoyer la photo.
Pour moi, il concerne le choix de mes vitrages : J’ai mis du simple vitrage et aujourd’hui je trouve dommage de ne pas avoir mis du double vitrage.
Voila ! C’était Clément et son 508D 😀 Merci beaucoup pour tes retours, j’espère que ça vous inspire! Si vous avez des questions, n’hésitez pas à les poser en commentaire.
Aménagement Haut de Gamme sur Mercedes Sprinter 4x4 ou Iveco Daily 4x4
Un aménagement de van haut de gamme sur une base de Mercedes Sprinter 4x4 ou Iveco Daily 4x4 est particulièrement adapté aux aventuriers cherchant confort, luxe et performance tout-terrain. Ces deux véhicules, robustes et polyvalents, offrent un excellent potentiel pour les aménagements haut de gamme.
Équipements Options pour un Aménagement de Luxe
Pour un aménagement de qualité sur un Sprinter 4x4 ou un Iveco Daily 4x4, la main-d'œuvre qualifiée est cruciale.
Un projet d’aménagement haut de gamme sur base de Mercedes Sprinter 4x4 ou Iveco Daily 4x4 est un investissement significatif, mais il offre un confort inégalé et des capacités tout-terrain exceptionnelles.
Personnalisation de l'Intérieur de Votre Camion
Custom Truck Concept propose à la vente des équipements et accessoires camion compatibles avec différents véhicules. Custom Truck Concept est ainsi susceptible d’utiliser le nom d’un constructeur ou d’une gamme de véhicule afin d’indiquer que le produit est « compatible avec » les véhicules de ce même constructeur.
Dans cette catégorie, retrouvez les Tablettes de Tableaux de Bord, habillages adhésifs ou habillages en skai & tissu de tableau de bord, housses de sièges, rideaux, capot moteur, tapis, panneaux de porte ainsi que les volants et moyeux pour personnaliser votre camion !!
Meubles de Cabine VITAC : Optimisation de l'Espace de Rangement
VITAC : Meubles et placards de rangement pour cabine de camion. Les meubles de cabine VITAC sont des placards de rangement spécialement conçu pour les cabine de camions poids lourds. Ce système de rangement offre un espace supplémentaire pour les affaires personnelles des conducteurs routiers lors de leurs longs trajets sur la route.
Les meubles de cabine camion VITAC sont fabriqués à partir de PRV texturé de haute qualité au coloris d'origine de la cabine intérieure. Avec ses grands compartiments de stockage, le meuble de cabine VITAC permet aux conducteurs de garder leur cabine bien organisée et de ranger facilement leurs équipements, leurs outils, leurs vêtements de rechange et d'autres articles essentiels.
Installation et Compatibilité
Le montage du meuble de cabine VITAC est facile, car il sera installé sur les points de fixation d'usine de la 2eme couchette.
Notes :
- Les meubles de rangement cabines VITAC sont prévus pour les camions poids lourd.
- Oui, le meuble de cabine VITAC est facile à installer.
- Non, les meubles de cabine VITAC sont compatibles uniquement avec les véhicules équipés d'une seule couchette.
- L'installation des meubles de rangement utilise le points d'ancrage prévus pour la seconde couchette. Certains camions ne peuvent pas en être équipés.
Avantages des Meubles de Rangement VITAC
Aménager la cabine intérieur de son camion avec des meubles de rangements VITAC. Lorsqu'on parle de conduite de poids lourds, on pense souvent aux distances parcourues, à la sécurité routière ou encore aux conditions météorologiques, mais il ne faut pas négliger l'importance de l'espace de vie en cabine pour le confort du conducteur routier. En effet, passer de longues heures sur la route peut être très fatigant et stressant, et avoir un espace de vie agréable peut améliorer considérablement la qualité de vie des conducteurs routiers.
Les placards de rangement VITAC sont très utiles car ils permettent de ranger les affaires personnelles des conducteurs routiers. En effet, ces derniers passent souvent plusieurs jours sur la route et ont donc besoin de pouvoir emporter avec eux des affaires personnelles, telles que des vêtements, des chaussures, des produits de toilette, etc. Les meubles de cabine VITAC sont spacieux et pratiques, car ils sont spécialement conçus pour s'adapter aux dimensions intérieures de la cabine. Ils sont donc parfaitement adaptés à l'espace disponible, ce qui permet d'optimiser l'espace et de maximiser le confort du conducteur.
La finition des placards de rangement VITAC est également très intéressante, car elle reprend exactement les couleurs d'origine de l'intérieur du camion. Cela donne l'impression que les placards sont un équipement d'origine du camion, ce qui améliore l'esthétique de la cabine et crée une ambiance agréable pour le conducteur routier.
L'installation des placards de rangement VITAC est simple, car elle utilise les points d'ancrage existants qui sont normalement prévus pour l'ajout de la seconde couchette. Il n'y a donc pas besoin de percer de nouveaux trous ou de modifier la structure du camion. Les placards de rangement VITAC offrent un espace de stockage supplémentaire, pratique et facilement accessible, qui permet aux conducteurs routiers de ranger leurs affaires personnelles en toute sécurité. VITAC offre une solution de rangement optimale pour les conducteurs routiers qui veulent le meilleur équipement intérieur sans nuire à la décoration de la cabine du camion.
On ne laisse plus rien trainer sur la tablette du camion, on peut tout ranger dans le placard ou l'armoire de la cabine.
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