La pompe de direction assistée est un composant essentiel pour le système de direction assistée hydraulique, rendant les manœuvres plus faciles, notamment lors des créneaux.
Principe de Fonctionnement
Il y a encore quelques dizaines d’années, nos véhicules ne possédaient pas la direction assistée. Tourner le volant était alors beaucoup plus difficile, notamment lors des manœuvres. Cela est rendu possible notamment grâce à la pompe de direction assistée, dont nous allons vous détailler le principe de fonctionnement dès maintenant. Cette dernière décuple le mouvement que vous effectuez sur le volant afin de tourner plus facilement vos roues.
L’alimentation de la pompe de direction assistée peut se faire de deux façons différentes. Soit elle possède son propre moteur électrique, ce qui la rend totalement autonome, soit elle est reliée à la courroie d’accessoire. Dans ce second cas, elle tourne en permanence dès lors que le moteur est en marche. La consommation de carburant est donc légèrement plus élevée.
Signes d'une Pompe de Direction Assistée Défaillante
À défaut de pouvoir tourner facilement votre volant, vous pourrez remarquer facilement un problème de pompe de direction assistée défaillante. Des bruits étranges se font entendre, vous percevez des sifflements, des couinements ou des grincements du côté des roues ? Faites vérifier la pompe dès que possible. Enfin, vous pouvez aussi ressentir une certaine latence entre le moment où vous tournez le volant, et celui où les roues réagissent.
Bien qu’il ne s’agisse pas d’une pièce d’usure, on constate que la pompe de direction assistée se change environ tous les dix ans en moyenne, ou tous les 150 000 kilomètres.
Lire aussi: Panne direction assistée Mercedes Classe A : diagnostic
Remplacement de la Pompe de Direction Assistée
Avant de vouloir changer une pompe de direction assistée défectueuse, il faut être en mesure de la localiser, car elle ne se situe pas toujours au même endroit. Une fois la pompe repérée, vous pourrez alors la remplacer.
Étapes de Remplacement
- Garez votre voiture sur une surface plane et gardez le frein à main serré.
- Une fois la pompe accessible, il est maintenant nécessaire de retirer la poulie. Pour cela, il vous faut déplacer l’écrou de blocage vers le bord de la poulie.
- Pour sortir la pompe de son logement, il ne reste plus qu’à desserrer les écrous.
- Replacez ensuite la pompe de direction assistée en prenant bien soin de tout revisser.
- Avant de reprendre la route, il est nécessaire de bien remplir le réservoir d’huile de direction assistée. Pour cela, commencez par tourner vos roues au maximum d’un côté puis de l’autre, plusieurs fois, avant de vérifier la jauge d’huile.
Il sera alors nécessaire de purger les conduites et de changer l’huile de direction afin de repartir avec un système parfaitement propre et sain.
Compatibilité et Références
Le numéro OEM de référence est 491103231R, ce qui garantit une compatibilité parfaite avec le modèle spécifié. La pompe de direction assistée est compatible avec d'autres modèles de la gamme DACIA DUSTER produits entre 2010 et 2018, ainsi qu'avec d'autres véhicules utilisant le même numéro OEM.
La pièce provient d'un véhicule DACIA DUSTER équipé d'un moteur diesel 1.5 dCi, avec le code moteur K9K 896 et une transmission manuelle à 6 vitesses. La qualité de la pièce est classée comme B, ce qui signifie qu'il s'agit d'une pièce d'occasion en bon état, testée et vérifiée avant la mise en vente.
La pompe de direction assistée a été prélevée sur un DACIA DUSTER de type SUV, version 1.5 dCi, fabriqué en 2013. Le véhicule avait parcouru 159 210 km avant le démontage. Il était équipé d'un moteur diesel de 1.5 litres, développant 107 chevaux (79 kW), avec un système d'injection directe. Le code moteur est K9K 896, et la transmission est une boîte manuelle à 6 vitesses. Le numéro de châssis du véhicule d'origine est UU1HSDAC649390756. Le véhicule provenait de Suède.
Lire aussi: Tout savoir sur la pompe à eau W211
Lors du remplacement de la pompe de direction assistée, il est souvent recommandé de vérifier également l'état du liquide de direction assistée et des durites associées pour un fonctionnement optimal.
Coût
Sur un petit véhicule, le prix de la pompe seule tourne généralement autour des 120 €. Mais sur une voiture plus imposante et plus récente, les tarifs peuvent s’envoler et même dépasser les 400 € ! À cela s’ajoute le prix de la main d’œuvre, qui varie lui aussi, selon le temps que dure la prestation et la tarification du garage que vous aurez choisi.
Le prix TTC est de 572,39 EUR euros, tandis que le prix HT est de 476,99 EUR euros. La livraison est gratuite, avec un délai estimé à 3-7 jours. Une option de livraison express est disponible moyennant un supplément.
Où Trouver un Garage de Confiance ?
La fourchette est assez large, mais pour trouver les garages qui pratiquent les plus justes, tout en fournissant un travail de qualité, rien de mieux que GoodMecano ! Ici, la transparence est de mise : les garagistes affichent ouvertement leurs tarifs, et vous pouvez tout aussi bien effectuer en ligne votre devis gratuit afin, le prix est fixé par la plateforme avant même le début des travaux.
Vous avez déjà acheté votre pompe direction internet ?
Lire aussi: Pompe à eau Renault Master 2 : les problèmes
Avantages des Pièces d'Occasion
Les pièces d'occasion comme celle-ci offrent une solution économique et écologique, réduisant l'impact environnemental lié à la production de nouvelles pièces. La compatibilité avec plusieurs modèles et variantes permet une plus grande flexibilité pour les propriétaires de véhicules similaires.
La politique de retour intégral sous 30 jours offre une garantie supplémentaire pour l'achat en toute confiance.
tags: #pompe #direction #assistée #dacia #duster #fonctionnement