Le système de chauffage de votre Kia Picanto est essentiel pour votre confort, surtout pendant les mois froids. Connecté au circuit de refroidissement du moteur, il utilise la chaleur du liquide de refroidissement pour chauffer l'habitacle. Si vous rencontrez des problèmes de chauffage, il est peut-être temps de remplacer le radiateur de chauffage.
Fonctionnement du système de chauffage
Le système de chauffage est connecté au circuit de refroidissement du moteur. Il utilise la chaleur du liquide chauffé pendant son passage autour du moteur. Lorsque le chauffage est éteint, un robinet empêche le liquide brûlant de passer vers le radiateur de chauffage (plus petit que le radiateur de refroidissement). Lorsque le chauffage est allumé, le robinet ouvre le circuit d’eau qui mène vers le petit radiateur. Ce dernier se chauffe. Son ventilateur va envoyer l’air chaud dans les buses d’aération. Au bout du circuit, l’habitacle et les occupants de la voiture reçoivent de l’air chaud. C’est l’inverse de la climatisation qui offre de l’air frais.
Pourquoi faut-il changer le radiateur de chauffage ?
En cas de dysfonctionnement, le radiateur de chauffage ne peut plus chauffer l’habitacle, ce qui occasionne un désagrément au niveau du confort. Sur le radiateur de chauffage pèsent alors d’importantes contraintes de pression ainsi que de chaleur. Celles-ci peuvent occasionner une fuite au fil des années et des kilométrages. Dans le cas où le circuit de refroidissement n’est pas bien entretenu, il est possible que le radiateur de chauffage se bouche. Si ce problème est sans risque pour le moteur, ce n’est pas le cas pour le confort thermique des passagers dans la voiture étant donné que le radiateur de chauffage ne pourra plus remplir sa principale fonction, qui est celle de chauffer l’habitacle.
Symptômes d’un radiateur de chauffage défectueux
Il est possible de savoir si le radiateur de chauffage est bon à changer ou s’il ne l’est pas. En effet, s’il y a une fuite au niveau de celui-ci, cela occasionne une forte condensation dans l’habitacle avec des traces de liquide de refroidissement sur les tapis de sol sans oublier une odeur assez particulière lors de l’allumage du système de ventilation. Et si l’habitacle n’est pas du tout chauffé alors que le radiateur de chauffage a été sollicité, cela signifie qu’il est bouché.
Voici les principaux symptômes indiquant qu'un remplacement du radiateur de chauffage est nécessaire :
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- Absence de chauffage dans l'habitacle
- Présence de condensation excessive à l'intérieur du véhicule
- Odeur de liquide de refroidissement dans l'habitacle
- Fuite de liquide de refroidissement au niveau des tapis de sol
Comment procède-t-on pour remplacer un radiateur de chauffage ?
Puisque le radiateur de chauffage se trouve généralement sous le tableau de bord, il sera donc nécessaire de démonter ce dernier afin d’accéder au boîtier de chauffage. La première étape consistera alors à retirer le volant en faisant très attention à l’airbag puis retirer le compteur en débranchant délicatement les connecteurs ou le câble d’alimentation. La console centrale devra également être démontée ainsi que l’autoradio s’il n’est pas inclus. Puis ce sera autour de la commande de ventilation d’être enlevée, cela inclut tous les boutons et tous les câbles qui sont liés au boîtier de chauffage. En fonction des modèles, la boîte à gant est également un élément à démonter. Par la suite, il faudra dévisser toutes les vis de maintien du tableau de bord se trouvant cachées derrière les éléments qui ont été retirés précédemment. Ensuite, il sera nécessaire d’ôter délicatement le tableau de bord pour accéder aux derniers éléments à dissocier pour qu’il soit correctement extrait. Il est maintenant temps de s’occuper de l’extraction du radiateur de chauffage. Pour cela, il sera nécessaire de relâcher la pression du circuit de refroidissement en ouvrant tout simplement le bouchon du vase d’expansion. Puis il faut procéder à l’enlèvement des durites, qui sont liées au radiateur, dont le raccord est situé dans le compartiment moteur pour la plupart des modèles. Il faudra laisser couler le liquide de refroidissement dans un bac à vidange vide. À noter que si les tuyaux sur lesquels sont fixées les durites sont indissociables du radiateur, il sera nécessaire de démonter le boîtier de chauffage en dévissant les vis de maintien se trouvant dans le compartiment moteur puis de le reculer un peu pour pouvoir extraire le radiateur. Lorsque le radiateur de chauffage usé, défectueux ou vétuste a été extrait, il ne reste plus qu’à monter le nouvel élément puis procéder dans l’ordre inverse pour remonter les éléments retirés précédemment. Et enfin, il faudra compléter le niveau de liquide de refroidissement et effectuer la purge du circuit.
Tarifs et devis pour le remplacement du radiateur de chauffage
Le prix moyen proposé pour un changement du radiateur de voiture est d'environ 168 € - 454 €. Selon le moteur de votre Kia Picanto, ainsi que la ville où vous vivez, le prix du changement du radiateur de voiture pour votre voiture peut varier.
Voici une estimation des prix pour différents modèles de Kia Picanto :
| Modèle de voiture | Prix moyen Fixter |
|---|---|
| Kia Picanto 1.1 | 168 € - 265 € |
| Kia Picanto 1.1 Crdi | 198 € - 312 € |
| Kia Picanto 1.2 | 225 € - 354 € |
| Kia Picanto 1.2 Mpi | 289 € - 454 € |
Ces prix incluent généralement :
- Inspection du radiateur et des accessoires à la recherche de fuites
- Test de pression sur le circuit de refroidissement
- Remplacement éventuel du radiateur
- Conseil de remplacement d’autres pièces
- Remplissage du circuit de refroidissement du moteur
- Essai moteur/essai routier (si nécessaire) et vérification de l’étanchéité
Le temps de travail moyen pour le remplacement varie selon le modèle :
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| Modèle de voiture | Temps de travail moyen |
|---|---|
| Kia Picanto 1 | 1 h 27 min - 2 h |
| Kia Picanto 1.2 | 1 h 25 min - 2 h 2 min |
| Kia Picanto 1 GS | 41 min - 1 h 22 min |
| Kia Picanto 1.1 | 39 min - 1 h 24 min |
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