Ce tutoriel explique comment installer des phares longue portée, en utilisant une Austin Mini Cooper de 1989 comme exemple. Nous utiliserons des phares type VH avec une glace jaune et un cerclage chromé.
Matériel Nécessaire
- 2 ou 4 projecteurs additionnels
- 1 ou 2 faisceaux de branchement de phares
- Quelques outils (tournevis, clé à cliquet et douilles, clés plates)
Préparation et Montage
La coque plate et le faible encombrement des longues portées que nous utiliserons ici permettent un montage directement au niveau du pare-chocs. Suivant l’auto sur laquelle vous faites le montage, vous devrez commencer par démonter le pare-chocs.
Déterminez et tracez l’emplacement exact où seront fixés vos optiques, à l’aide d’un mètre et d’un crayon ou marqueur. L’accès est facilité à présent. Nous en avons fini avec le perçage.
Après avoir vissé un écrou sur le boulon en dessous de la carrosserie, procédez au serrage de celui-ci. Faites de même pour la tige filetée du support sur le premier trou. Le support est désormais installé et fixé.
Préparation des Projecteurs
Passons à présent à la préparation et au montage des projecteurs en question. Voilà la coque séparée en deux. Concernant le fil d’alimentation de l’ampoule (fil blanc ici), insérez-le dans le passe-fil prévu à cet effet sur la coque du phare. Faites légèrement dépasser le fil à l’extérieur, pour faciliter le branchement ultérieur. Présentez l’optique sur son support.
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Réglage et Fixation
Après avoir réglé correctement l’orientation du phare sur l’axe horizontal, serrez l’écrou inférieur à l’aide d’une clé plate. Répétez les opérations pour votre seconde optique.
Branchements Électriques
Passons maintenant aux branchements électriques. Le schéma électrique d’installation est disponible ici. Le kit faisceau de branchement que nous avons ici est très complet et prêt à l’emploi.
Déterminez l’emplacement du relai, dans votre compartiment moteur par exemple. Connectez la cosse à œil du fil de masse partant du relais vers une vis de masse de votre véhicule.
Faites passer le fil vert provenant du relai vers l’habitacle de votre véhicule. Connectez ce fil rouge à une alimentation + (après contact), par exemple au niveau de la boîte à fusible. Enfin, connectez le fil vert que vous avez ramené dans l’habitacle à un interrupteur spécifique.
Vérification et Ajustements
Il ne vous reste plus qu’à appuyer sur l’interrupteur et constater le bon fonctionnement de vos phares longues portées ! Si tout fonctionne, le montage et les branchements sont maintenant terminés.
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Tirants de Phares (Si Nécessaire)
Selon votre montage et votre discipline, il est possible que vos phares additionnels nécessitent l’ajout de tirants de phares si les vibrations sont trop importantes. Il s’agit de sortes de pattes permettant de fixer le haut de votre phare à un point fixe de votre véhicule et éviter ainsi qu’il ne bouge et qu’il ne vibre. La plupart des phares additionnels en compétition sont déjà équipés d’un petit logement permettant de fixer les tirants.
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