Reconnu pour ses équipements de simracing haut de gamme, Sim-Lab a récemment lancé une réplique du volant de Lewis Hamilton. Ce volant permet aux passionnés de simracing de vivre une expérience de conduite immersive, similaire à celle d’un champion du monde de Formule 1. Dans cet article, nous explorerons les caractéristiques techniques de ce volant exceptionnel, ses avantages pour les utilisateurs, et comment il peut transformer votre expérience de simracing.
Caractéristiques techniques du volant de l’écurie F1 Mercedes-AMG PETRONAS par Sim-Lab
Design et ergonomie
Présenté comme « un chef d’œuvre d’ingénierie et de design », ce modèle est une réplique du volant de la monoplace allemande de 2024. Pour le design, c’est ni plus ni moins qu’une réplique des volants qu’on trouve dans les monoplaces d’Hamilton et de Russell. Les fans de F1 et de Mercedes-AMG Petronas le reconnaîtront immédiatement, car c’est tout simplement la réplique officielle de la roue utilisée dans les monoplaces d’Hamilton et de Russel. On retrouve une forme très caractérisée des volants de F1, avec des poignées ouvertes vers le bas.
La façade est constituée de fibres de carbone pour une rigidité et une agilité à toute épreuve. Etant un volant en licence officielle AMG F1, on retrouve de la fibre de carbone pour toute la structure de la roue Simlab. Les poignées sont recouvertes de silicone pour un confort optimal sans que l’usage de gants ne soit indispensable. De plus, le silicone des poignées est de qualité, assurant grip durant vos sessions de sim-racing, même les plus longues. Les boutons, encodeurs, palettes et autocollants sont entièrement assemblés à la main.
Ce volant mesure 28 cm de diamètre, pèse seulement 1240 grammes, et est pensé pour un usage typé F1 et GT, excluant le drift et le rallye. Qui plus est, toutes les commandes sont proches de vos mains, ce qui vous évite de les retirer pour actionner une fonctionnalité bien précise.
Il dispose de 14 boutons en façade plus 2 à l’arrière des poignées, 3 rotatifs à l’avant et 6 autres molettes à utiliser avec les pouces, offrant de nombreuses options de personnalisation. A l’avant, on retrouve 12 boutons, 3 encodeurs et 6 switches rotatifs, tous de différentes couleurs. L’ergonomie du volant de SimLab est excellente, avec toutes les commandes accessibles sans que vos mains ne quittent les poignées, sauf pour les 3 encodeurs.
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A l’arrière, on retrouve des palettes pour les changements de vitesse, ainsi qu’une palette à course variable pour l’embrayage, très pratique pour les départs arrêtés. A l’arrière, le volant possède 3 palettes, dont une pour l’embrayage et 2 autres pour les rapports. Pour celles-ci, c’est en fait une seule palette en configuration Push-Pull en fibre de carbone. Pour ce qui est des palettes à l’arrière, celle des rapports est en Push-Pull, entièrement en fibre de carbone.
De plus, l’utilisation de fibre de carbone et d’aluminium permet au volant d’avoir un poids retenu sur la balance, n’affichant que 1.24 kg.
Technologie et compatibilité
Le volant d’Hamilton de l’écurie F1 Mercedes-AMG PETRONAS par Sim-Lab est équipé de la technologie la plus avancée pour garantir une expérience de simracing réaliste et immersive. Le Simlab F1 est un volant qui doit être couplé à une bonne base Direct Drive, développant au moins 15 nm de couple. Tout comme les volants de Grid, le Simlab F1 intègre un hub universel avec pattern en 70 mm qui permet d’accueillir pratiquement toutes les bases Direct Drive avec QR disponibles sur le marché. Le montage au QR se fait très rapidement, et tout le nécessaire pour mener à bien cette opération se trouve avec le volant, dans la boîte. Il vous suffit uniquement de visser le QR Wheel Side de votre base au hub du F1, et le tour est joué. A l’arrière, juste en-dessous des palettes, il y a un triangle qui fait office de hub, avec un pattern de fixation en 3×70 mm. Du coup, ce hub est compatible avec pratiquement tous les Quick Release disponibles sur le marché, et donc les bases qui vont avec ces derniers.
Il offre un retour de force précis et puissant, permettant aux utilisateurs de ressentir chaque détail de la route, des vibrations aux chocs. Les sensations en jeu sont superbes, avec une excellente retranscription des effets. Le hub à l’arrière permet une connexion sans mouvements avec le QR de la base, vous assurant ainsi d’excellentes sensations en jeu. Le volant est compatible avec l’ensemble des bases PC du marché, mais ne peut pas être utilisé sur consoles. Question bases Direct Drive, le Simlab F1 est compatible avec celles de Simucube, Fanatec, Moza, Simagic, Asetek et VRS.
Le volant intègre également un écran LCD de près de 11 cm avec une résolution de 480×800 pixels, entouré de 25 LED RGB pour l’affichage des données télémétriques. En parlant d’écran, il fait 4.3’’ de diagonal et permet une excellente lecture des informations affichées dessus. Au centre, les utilisateurs vont pouvoir retrouver un écran LCD de 4,3 pouces. Comme dans la réalité, ce volant est équipé de plusieurs fonctionnalités avec neuf molettes rotatives, douze boutons, deux interrupteurs, des palettes en carbone à l’arrière pour passer les vitesses, dont 25 LED pour afficher les données en temps réel.
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Cette compatibilité étendue et la possibilité de personnalisation font de ce volant un choix idéal pour les simracers de tous niveaux.
Avantages du volant d’Hamilton par Sim-Lab pour les passionnés de simracing
Immersion et réalisme
Le volant de Lewis Hamilton par Sim-Lab offre une immersion totale grâce à son retour de force avancé et ses matériaux de haute qualité. Les utilisateurs peuvent ressentir les moindres détails de la piste, des changements de surface aux impacts, ce qui augmente considérablement le réalisme de l’expérience de conduite. Ce niveau d’immersion permet aux pilotes de réagir plus rapidement aux conditions de la piste, améliorant ainsi leurs performances globales. Cette immersion accrue transforme chaque session de simracing en une expérience captivante et engageante.
Amélioration des performances de conduite
En plus de l’immersion, le volant d’Hamilton par Sim-Lab est conçu pour améliorer les performances de conduite des utilisateurs. Les palettes à l’arrière, surtout celle des rapports, sont superbes à utiliser. Le retour de force précis permet aux pilotes de ressentir exactement ce que fait la voiture, facilitant ainsi les ajustements rapides et les décisions en temps réel. Les palettes de changement de vitesse réactives et les boutons programmables permettent une personnalisation maximale, donnant aux simracers un avantage compétitif. En intégrant ce volant à leur configuration, les utilisateurs peuvent affiner leurs compétences de conduite et atteindre de nouveaux niveaux de performance.
Avoir une réplique du volant de Lewis Hamilton et Georges Russell. Un rêve pour les fans de Formule 1 qui est désormais réalisable grâce à l’ingéniosité de Sim-Lab.
Pour résumer les caractéristiques techniques, voici un tableau récapitulatif :
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| Caractéristique | Détails |
|---|---|
| Diamètre | 28 cm |
| Poids | 1240 grammes |
| Matériaux | Fibre de carbone, aluminium, silicone |
| Boutons | 14 en façade, 2 à l'arrière |
| Encodeurs rotatifs | 3 à l'avant |
| Molettes | 6 pour les pouces |
| Palettes | Changement de vitesse et embrayage |
| Écran LCD | 4.3 pouces, résolution 480x800 |
| LED RGB | 25 pour la télémétrie |
| Compatibilité | Bases PC (Simucube, Fanatec, Moza, Simagic, Asetek, VRS) |
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