L'histoire des tracteurs Fiat Someca est intimement liée à l'évolution du machinisme agricole en France. Créée en 1953 par l’entreprise française Simca (filiale de Fiat Trattori), Someca (SOciété de MECAnique de la Seine) est l’un des constructeurs de tracteurs qui ont marqué l’histoire du machinisme agricole en France.
Les débuts de Fiat Trattori
La société Fiat Trattori voit le jour en 1899 grâce à son créateur Giovanni Agnelli. Il faudra attendre 1919 pour voir apparaitre le tout premier tracteur de Fiat Trattori : le Fiat 702 développant une puissance de 30v. C’est à la sortie du premier tracteur à chenille, le Fiat 700C que la firme italienne commence à battre des records.
A la sortie de la 2ème Guerre Mondiale, Fiat connait une période faste. La société italienne crée Simca et Someca en France pour distribuer les tracteurs Fiat sous licence. En parallèle, le Fiat 25R est commercialisé et connait un véritable succès. Ce tracteur moderne et novateur s’écoulera au total à 45 000 exemplaires : un record pour l’époque.
L'ascension de Someca
La marque fut créée après le rachat en 1952 de la MAP (Manufacture d'Armes de Paris) par Simca. La MAP ancienne fabrique d'armes s'était reconverti peu après la Première Guerre mondiale dans l'usinage de pièces de mécanique de précision et possédait une division de tracteurs agricoles. C'est cette branche que Simca acquiert pour produire les premiers modèles Someca.
Le premier tracteur Fiat-Someca sera le DA 50, une version dérivée du MAP DR3, muni d'un moteur OM-Fiat 40 de 3.770 cm3, developpant 37ch a la poulie de 1 500 tr/min. Pour sa gamme suivante Someca, va lancer en 1957 le SOM 40 qui connut un grand succès auprès des agriculteurs français.Il était considéré comme un des plus gros tracteurs jamais construits en France, avec son moteur Fiat-OM/45, diesel 4 temps à injection directe, d'une cylindrée de 4.165 cm3 il développe 45ch. Fabriqué à 18 741 unités, ce chiffre est un véritable record pour l'époque.Jusq'en 1960 40 000 tracteurs Someca sur des bases de Fiat-Trattori furent produits.
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En 1954 Fiat-Trattori avait créé une filliale en Argentine, pour la fabrication locale de tracteurs agricoles, premièrement appelée Fiat Someca Construcciones Cordoba, avant de devenir Fiat Concord en 1959, lorsque le constructeur italien y fabriquera aussi des automobile et des camions. Certains modèles qui ont été produits en Argentine par Fiat Concord seront badgés Someca.
Le SOM20D est l’un des petits tracteurs de la marque Someca des plus répandus parmi les collections de tracteurs anciens, et pour cause, il fût l’un des premiers succès de la marque. Le SOM20D, arrivé quelques années plus tard, en 1956 et fût produit jusqu’en 1961 dans l’usine de Nanterre.
Le modèle qui suivra, lancé en 1957, sera un succès sans précédent : le SOM40. Jusqu’en 1960, plus de 40 000 tracteurs Someca seront produits. A partir de 1965, Someca ne distribue plus que les tracteurs Fiat Trattori sous licence.
Modèles emblématiques
Voici quelques modèles emblématiques de la marque Someca :
- MAP DR3
- Someca DA 50L
- SOM 35
- SOM 40
- SOM 50
- SOM 60
- SOM 511
- Someca 215
- 250
- Someca 300
- 480
- Someca 500S
- 550
- Someca 640 TD
- 850TD
- Someca 1000DT
- Fiat-Someca 1000DT Super
- Fiat 1 300DT Super
- Fiat Someca 880DT
L'évolution vers FiatAgri et New Holland
Fiat Trattori devient FiatAgri en 1983, à l’issue du rachat de nouvelles entreprises. 1991 marquera une année charnière pour Fiat puisqu’il s’agit de l’année du rachat du groupe Ford-New Holland. Aujourd’hui, FIAT est actionnaire majoritaire de SOMECA et fait partie du groupe NEW HOLLAND.
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Les tracteurs Fiat des années 80
Fiat voit grand et annonce la couleur dès la couverture de sa brochure présentant sa nouvelle série 80. La page de présentation plante le décor : un fond blanc pour la couverture de cette documentation de janvier 1980, soit juste à la sortie de l’ensemble de la gamme 1180, 1380 et 1580 en version 2 et 4 roues motrices, et le 1880 vendu uniquement dans sa version 4 RM. Quatre petites images présentent un 1180 en deux roues motrices et version Canopy, suivi d’un superbe 1380 DT également uniquement équipé du même arceau de sécurité. Les deux sont reconnaissables à leur échappement incliné vers l’avant et coudé vers la gauche en partie haute. En partie basse, un 1580, le plus gros modèle disponible en version 2 roues motrices, cette fois équipé de la cabine Pininfarina déjà proposée sur les 780 et 880 depuis leur sortie. Enfin, la dernière image nous montre le 1880, 4 roues motrices.
Du reste les trois plus petits modèles, bien que disponibles en principe en version 2 roues motrices, n’ont dû être que très rarement vendus en France dans cette configuration. En revanche, cette version 2 RM ainsi que Canopy seront couramment vendues en Italie, tout comme dans les pays plus chauds. Mais en France ? Fiat les annonce au catalogue, mais y en a-t-il eu de vendus ? Revenons à notre belle brochure de 20 pages intégralement en papier cartonné comme sait le faire Fiat. C’est l’époque où les tracteurs commencent à ne plus être badgés Someca en France, mais la documentation précise bien dans son entête : “les ‘Grands’ Fiat Someca pour la grande agriculture”.
L'héritage des tracteurs Fiat Someca
Tous les agriculteurs connaissent ou ont utilisé des tracteurs SOMECA. D’autres en ont rêvé ou les ont décriés. Ils démarraient toujours au quart de tour et produisaient un bruit puissant caractéristique. Il y avait les inconditionnels et ceux qui disaient qu’ils faisaient tellement de bruit dans la cabine que les patrons ne les conduisaient jamais… Toujours est-il que Someca ne laissait pas indifférent. Encore aujourd’hui, nos petites routes de campagne sont sillonnées par ces tracteurs orange très recherchés.
Les tracteurs Fiat se caractérisent par leurs performances et leur robustesse. De nombreux modèles alimentent régulièrement le marché de l’occasion. Vous n’aurez aucun mal à trouver la machine dont vous avez besoin.
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