Le Renault 551 est un modèle de tracteur agricole produit par Renault Agriculture, une division de l'ancien groupe Renault. Ce tracteur fait partie de la gamme de tracteurs produits par Renault Agriculture et a été fabriqué dans les années 1980.

Caractéristiques Techniques du Renault 551

Voici quelques informations sur le Renault 551 :

  1. Moteur : Le Renault 551 est généralement équipé d'un moteur diesel qui offre une puissance d'environ 55 chevaux (ch), bien que la puissance puisse varier en fonction des spécifications exactes.
  2. Transmission : Il est souvent équipé d'une transmission manuelle avec plusieurs rapports pour répondre aux besoins de diverses tâches agricoles. Certaines versions peuvent également être équipées d'une transmission synchronisée pour un changement de vitesse plus fluide.
  3. Polyvalence : Le Renault 551 est un tracteur polyvalent adapté à une gamme de tâches agricoles, notamment le labour, la culture, la récolte, le transport et bien d'autres.
  4. Conception robuste : Le Renault 551 est construit avec une structure solide et des composants de haute qualité pour résister aux conditions de travail exigeantes.
  5. Confort de l'opérateur : Il est conçu pour offrir un environnement de travail confortable à l'opérateur, avec une cabine spacieuse, un siège réglable, une direction assistée et des commandes ergonomiques pour réduire la fatigue de l'opérateur lors de longues journées de travail.
  6. Fiabilité : Les tracteurs Renault Agriculture, y compris le Renault 551, sont réputés pour leur fiabilité et leur durabilité, ce qui en fait des équipements de confiance pour les agriculteurs.

Le Renault 551 était un tracteur adapté aux exploitations agricoles de petite à moyenne taille et aux travaux agricoles légers. Il était apprécié pour sa simplicité, sa fiabilité et sa facilité d'entretien. Même s'il n'est plus produit aujourd'hui, certains exemplaires continuent de fonctionner efficacement dans les exploitations agricoles du monde entier.

Avis des Utilisateurs et Points à Vérifier

Lors de l'acquisition d'un Renault 551 d'occasion, plusieurs points sont à vérifier :

  • Direction : Pour des raisons pratiques, il est préférable d'opter pour un modèle avec direction hydrostatique.
  • Refroidissement : Le refroidissement liquide nécessite une surveillance particulière en hiver.
  • Prise de force (PDF) : Il est normal que la PDF tourne au ralenti lorsqu'elle n'est pas enclenchée en raison du barbotage des pignons dans l'huile.
  • Carte grise : L'absence de carte grise peut compliquer l'utilisation du tracteur sur la voie publique et potentiellement poser des problèmes d'assurance.
  • Liquide de refroidissement : Contrôler le liquide de refroidissement, si c'est de l'eau problème de corrosion dans le circuit .

Certains utilisateurs ont souligné que les Renault les plus solides sont le 551 et le 751. D'après pas mal d'ancien par chez nous les renault les plus solide sont le 551 et le 751. J'avais même entendu parlé d'un 751 qui avait 27000 heures moteur d'origine.

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Robustesse et Fiabilité : Comparaison avec d'Autres Modèles

Une discussion sur un forum a comparé la robustesse des Renault 421, 461 et 551. Voici un résumé des points clés :

  • Renault 421 : Moins adapté pour les travaux lourds en raison de sa puissance limitée (42 cv) et de l'absence de direction hydrostatique.
  • Renault 461 : Nécessite un soufflage fréquent en utilisation poussiéreuse, surtout au niveau des ailettes de refroidissement.
  • Renault 551 : Souvent préféré pour des raisons pratiques et pour une utilisation quotidienne plus facile.

Certains utilisateurs ont partagé leurs expériences avec d'autres modèles Renault :

  • Renault 651 : Utilisé pour divers travaux agricoles, y compris le traitement avec pulvérisateur, l'épandage d'engrais et le chargement de désileuse.
  • Renault 781 : Utilisé pour le fauchage, les premiers traitements, l'épandage d'engrais et le transport de bétaillère.
  • Renault 145 14 : Utilisé pour l'ensilage d'herbe, le semis et l'épandage de fumier.
  • Renault 155 54 : Utilisé pour le transport en benne, le labour et le déchaumage.

Ces témoignages montrent la diversité des utilisations et la durabilité des tracteurs Renault, même après de nombreuses heures de travail.

Carte Grise et Assurance

L'absence de carte grise est un point de vigilance. En effet si réellement la CG est perdue ,ce n'est vraiment pas compliqué pour le propriétaire de faire une déclaration de perte de CG, et ensuite faire une demande de réédition.

Il est important de noter que l'utilisation d'un tracteur sans carte grise, même avec une assurance, peut exposer l'utilisateur à des risques pénaux en cas d'accident grave. Une carte grise "collection" veut bien dire que ce tracteur est destiné a être vu pour de la collection, mais la questiond'assurance risque accident avec ce type de CG doit etre posée a votre assureur, même en utilisation hors domaine public.

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Il est donc fortement conseillé de s'assurer de la présence et de la validité de la carte grise avant d'acquérir un Renault 551 d'occasion.

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