Le bioéthanol est en plein essor dans les stations-services. Mais quels sont les avantages et les inconvénients de transformer son véhicule essence en éthanol ? Cet article vous apportera des éléments de réponse.
Qu'est-ce que le bioéthanol ?
Qu’est-ce que le bioéthanol ? Le bioéthanol est un biocarburant produit à base de céréales (blé, maïs), ou de betterave à sucre, produit en France et en Europe. Ce carburant se présente sous forme liquide bien entendu et est adapté pour les moteurs à essence. Le bioéthanol est un carburant produit à base de végétaux.
Le bioéthanol à un bilan carbone de production neutre puisque les végétaux à son origine consomment du CO2 lors de leurs pousses, ce CO2 absorbé permet d’équilibrer le bilan carbone lorsque l’on rejette ensuite le gaz avec le moteur à essence. On estime que le bioéthanol permet de réduire de près de 50% les émissions de gaz à effet de serres par rapport aux carburants fossiles !
Les avantages du bioéthanol
En plus d’être un carburant respectueux de l’environnement, le bio éthanol à un autre avantage majeur, il est bien moins cher à la pompe ! Malgré une légère surconsommation du véhicule par rapport à l’essence sans plomb, les économies sont réelles compte tenu de son prix bien plus faible en station-service. Le bioéthanol peut aujourd’hui être incorporé aux carburants traditionnels à hauteur de 10% sans nécessité de reprogrammation de moteur.
En moyenne, on estime rouler à l’éthanol réduit ses achats de carburant de 25 à 30 %. Simplement parce que l’utilisation du bioéthanol entraîne une surconsommation du véhicule. C’est l’un des inconvénients du biocarburant, comme nous allons le voir. La combustion de l’éthanol est beaucoup plus propre que celle de l’essence. En termes de rejets de CO2, mais aussi de particules qui sont particulièrement nocives pour la santé :
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- Émissions de Nox : 30 % de moins environ
- Émissions de CO2 : environ 50 % de moins
- Rejets de particules fines : plus de 90 % de réduction
L’adoption du superéthanol a donc des effets très positifs sur la qualité de l’air. La France est un gros producteur d’éthanol en raison de la vigueur de la filière agricole du pays. Rouler au bioéthanol permet donc d’utiliser une énergie qui n’a pas besoin d’être importée. Avoir un véhicule qui roule à l’E85 permet de bénéficier d’une exonération de la taxe régionale.
Tableau récapitulatif des avantages du bioéthanol
| Avantage | Description |
|---|---|
| Prix attractif | Le litre de bioéthanol est moins cher que l'essence sans plomb. |
| Réduction des émissions | Diminution des gaz à effet de serre par rapport aux carburants fossiles. |
| Soutien à l'agriculture française | Utilisation de matières premières produites localement. |
| Aides financières | Possibilité de bénéficier de subventions gouvernementales ou régionales. |
| Réduction du prix de la carte grise | Exonération ou réduction de la taxe régionale dans certaines régions. |
Les inconvénients du bioéthanol
L’E85 est un carburant frileux. C’est pour cette raison que même en été, on mélange l’éthanol à de l’essence. En hiver, la proportion de carburant traditionnel augmente afin de garantir un fonctionnement presque normal des véhicules flexfuel. Vu que rouler au bioéthanol entraîne une surconsommation de 25 à 30 %, on obtient une diminution proportionnelle de l’autonomie du véhicule.
Il est fortement déconseillé d’installer un boîtier bioéthanol sur un véhicule qui est toujours sous garantie constructeur. En effet, la pose d’un kit E85 annule la garantie constructeur en ce qui concerne le moteur et les pièces en contact avec le carburant. Les cultures visant à produire de l’éthanol font naturellement concurrence aux cultures alimentaires.
Dans certains lieux peu peuplés la station-service la plus proche vendant de l’éthanol peut être à une distance importante des lieux que vous fréquentez. L'éthanol n'aime pas le froid et il ne s'enflamme pas au-dessous de 13°. C'est pour cette raison que l'E85 n'existe en fait que les 4 mois d'été.
Reprogrammation d'un moteur à l'éthanol : principe et fonctionnement
La reprogrammation du moteur d’un véhicule pour rouler à l’éthanol consiste à modifier les paramètres d’origine du calculateur du véhicule, en passant par la prise de diagnostic. Le calculateur est une pièce électronique située dans le moteur, dont le rôle est d'envoyer des ordres à ses composants pour qu’il reste performant. Le but de la reprogrammation est de modifier les lignes de code pour augmenter les performances du moteur.
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Pour rouler au superéthanol, les automobilistes ont également la possibilité de faire installer sur leur véhicule un boîtier FlexFuel. Ce boîtier, aussi appelé boîtier éthanol, boîtier de conversion ou encore kit éthanol, est relié aux injecteurs du moteur. Son objectif est de permettre à la voiture de s’adapter par elle-même au nouveau carburant.
Les avantages et inconvénients de la reprogrammation à l'éthanol
Les avis divergent sur la reprogrammation à l’éthanol, mais l’augmentation du prix du carburant a renforcé l’intérêt des automobilistes. Découvrez les avantages et inconvénients du bioéthanol.
Avantages
- Des prix attractifs : le litre du carburant bioéthanol est deux fois moins cher que l’essence sans plomb, un atout majeur pour votre budget carburant.
- Une hausse des tarifs maîtrisée : étant un carburant dit ‘‘propre’’, la taxation sera toujours moins élevée sur l’éthanol.
- Même si le bioéthanol entraîne une consommation plus importante de l’ordre de 15 à 25%, le prix d’un plein restera toujours avantageux.
- La réduction du prix de la carte grise.
- Les aides financières : il est possible de bénéficier de subventions gouvernementales ou des régions pour la pose d’un kit bioéthanol, sous certaines conditions.
- Il émet moins de CO2 et est ainsi moins polluant que les autres carburants, comme le gazole ou l’essence. Il est de plus issu de sources renouvelables.
Inconvénients
- Le coût de la conversion est relativement élevé et dépend du nombre de cylindres et du type d’injection du moteur.
- Le boîtier de conversion à l’éthanol n’est pas compatible avec tous les véhicules.
- L’entretien de la voiture doit être effectué plus souvent : changement des bougies, vidange...
- Le nombre de stations-service proposant du E85 reste encore limité.
- L’installation d’un boîtier éthanol modifie les caractéristiques du véhicule, ce qui conduit à mettre à jour la carte grise du véhicule.
- Toute erreur dans la reprogrammation au bioéthanol pourrait provoquer une usure prématurée des pièces du moteur ou même une panne mécanique. La garantie légale du constructeur ne pourrait donc pas s’appliquer.
Aspects légaux et homologation
En France, la reprogrammation à l’éthanol est légale uniquement si elle est réalisée avec un dispositif de conversion homologué aussi appelé kit Flex Fuel. L'arrêté du 30 novembre 2017, modifié par celui du 19 février 2021, encadre strictement ces conditions.
Le dispositif doit être un boîtier additionnel homologué et son installation doit être effectuée par un professionnel habilité, sans changement direct du calculateur moteur ni de la prise OBD. Seuls ces dispositifs permettent la modification de la carte grise et garantissent la conformité au contrôle technique.
Coût de la reprogrammation à l'éthanol
Le coût de la mise en place d’un boîtier éthanol homologué en France se chiffre en moyenne à 1000€ incluant le matériel, la pose par un professionnel agréé, l’homologation et la garantie. Ce tarif dépend du type d’injection du véhicule (indirecte, directe, double ou bi-injection) et de la complexité de l’installation.
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À titre de comparaison, le prix de la reprogrammation moteur à l’éthanol se situe entre 350 et 700€. Celle-ci n’est pas encadrée par la réglementation et n’est pas autorisée. Elle ne permet donc pas de mettre à jour le certificat d’immatriculation et peut annuler la garantie du constructeur.
Véhicules compatibles avec le bioéthanol
Peuvent rouler au bioéthanol :
- Les véhicules neufs FlexFuel, compatibles au bioéthanol dès leur sortie d’usine.
- Les voitures essence immatriculées à partir de l’année 2000 avec l’installation d’un kit E85 homologué.
- Les voitures essence datant d’avant l’an 2000, sous réserve de compatibilité.
Où faire installer un kit bioéthanol ?
Pour bénéficier des aides publiques, la pose du système de conversion doit être effectuée auprès d’un professionnel agréé, comme mentionné par l’arrêté du 30 novembre 2017. En France, des réseaux de professionnels proposent des boîtiers majoritairement homologués.
Impacts sur l'assurance auto
Si vous envisagez de convertir votre véhicule au bioéthanol, pensez à prévenir votre assureur avant d’entreprendre les démarches auprès de votre garagiste. En effet, les compagnies d’assurance peuvent poser des conditions spécifiques avant d’accepter d’assurer les véhicules convertis à l’éthanol E85.
Sur la base des nouvelles caractéristiques du véhicule, votre assurance pourra vous proposer une formule adaptée. Sachez que la plupart des compagnies d’assurances n’assurent pas ces voitures dites reprogrammées.
FAQ sur la reprogrammation à l'éthanol
Est-ce que la reprogrammation à l'éthanol passe au contrôle technique ?
Non, une reprogrammation moteur à l’éthanol ne passe pas le contrôle technique, car elle n’est pas homologuée. Seuls les kits éthanol certifiés installés par un professionnel agréé sont reconnus légalement et donc acceptés au contrôle technique.
Faut-il changer les bougies pour une reprogrammation à l'éthanol ?
Le bioéthanol exige un bon système d’allumage, car il est moins inflammable que l’essence. Pour faciliter les démarrages, notamment en hiver, il est conseillé de remplacer les bougies avant 30.000km.
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