Le turbo est une pièce essentielle du moteur de votre véhicule, conçue pour augmenter sa puissance. Il améliore l'accélération tout en maintenant une consommation de carburant acceptable. L’objectif principal du turbo est de suralimenter le moteur en augmentant la pression des gaz d’admission, ce qui permet de remplir davantage les cylindres en air. De nos jours, cette pièce auto est largement utilisée dans de nombreux modèles de véhicules, notamment dans les moteurs diesel à injection.

Kits Disponibles pour Fiat Coupé 20V Turbo

Plusieurs kits sont disponibles pour optimiser les performances de votre Fiat Coupé 20V Turbo :

  • Kit 4 durites XTREM MOTORSPORT turbo silicone : Conçues pour remplacer les durites d'origine, ces durites en silicone haute température offrent une fiabilité exceptionnelle, idéale pour la compétition.
  • Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT admission silicone : Ces durites, également conçues pour remplacer les pièces d'origine, améliorent l'admission d'air grâce à leur conception en silicone haute température.
  • Kit 10 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone : Ces durites assurent un refroidissement optimal du moteur, grâce à leur conception en silicone haute température.
  • Kit d'admission directe GREEN FILTER : Augmente la quantité d'air qui pénètre dans les cylindres, améliorant ainsi le rendement du moteur.
  • Kit pistons forgés WISECO Ø82 mm : Fabriqués dans des matériaux résistants et forgés, ces pistons assurent une grande qualité et un design pointu.

Installation et Précautions

L'installation d'un kit turbo nécessite une attention particulière pour garantir la performance et la durabilité du système. Voici quelques conseils et précautions à suivre :

  1. Manipulation du turbo : Manipulez le turbo avec précaution et évitez de le laisser rouler sur l'établi.
  2. Filtre à air : Le filtre à air et son boîtier doivent être absolument propres et sans débris.
  3. Joints : Utilisez les bons joints et assurez-vous que le trou central du joint est parfaitement aligné sur le trou central du bord du carter central. Nous déconseillons l'utilisation de joints liquides et de produits d'étanchéité, surtout pour l'arrivée et la sortie d'huile.
  4. Préparation : Retirez les caches en plastique ou en mousse du turbo. Serrez toutes les vis et tous les boulons au couple qui convient.
  5. Lubrification : Installez la durite de vidange sur le turbo, puis versez l'huile moteur neuve dans l'orifice d'arrivée d'huile du turbo et fixez l'arrivée d'huile. Faites tourner manuellement la roue du compresseur.
  6. Amorçage : Faites tourner le moteur sans le démarrer pendant 10 à 15 secondes pour amorcer l'alimentation en huile du turbo.
  7. Vérifications : Arrêtez le moteur et vérifiez à nouveau le niveau d'huile. Vérifiez également la pression du carter moteur.

Spécifications du Turbo pour Fiat Coupé 2.0 20V Turbo

Ce turbo est spécialement conçu pour les moteurs de Fiat 2.0 20V Turbo 220 CV.

Caractéristique Valeur
Cylindrée 1998 ccm
Puissance 220 HP
Moteur 175A3.000 5 Zyl.

Turbos VNT avec Actuateurs Électriques

Pour les turbos VNT avec actuateurs électriques, il est crucial de vérifier l'état du faisceau de câblage et des connecteurs. Il est courant de trouver des fuites d'eau ou des fils sectionnés. Avec les turbos VNT, il est normal de sentir l'actuateur, ainsi que le bras et le mécanisme de vanne, bouger au moment du contact et du démarrage. Un bruit aigu provenant des commandes électriques est également normal. Note importante : les engrenages de nos actuateurs électriques sont à blocage automatique. Il n'est donc pas possible de déplacer à la main le bras de fonctionnement de la commande ou la tige de connexion.

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Garantie et Services

Tous les turbos vendus en échange standard sont testés sur une machine d'équilibrage grande vitesse, utilisée et homologuée par les plus grands constructeurs de turbocompresseurs tels que GARRETT, KKK BorgWarner, IHI Turbo, Mitsubishi Turbo.

Si vous commandez ce turbo, vous profiterez d'une seringue d’amorçage gratuite, d’une garantie satisfait ou remboursé durant 14 jours et du retour entièrement gratuit. Alors si votre turbo vient de casser, n’hésitez plus !

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