Citroën a récemment demandé aux propriétaires de C3 et DS3 de cesser de circuler avec leurs véhicules en raison d'un risque lié aux airbags Takata. Cependant, le prêt de véhicule n'est pas toujours assuré, créant un paradoxe pour les automobilistes concernés. Ces airbags pourraient exploser lors de la conduite et provoquer des blessures graves, ce qui a conduit certains propriétaires à recevoir un courrier leur demandant de « cesser immédiatement de conduire ces véhicules ». Privés de voiture, ils se tournent alors vers les véhicules de prêt. Délai, disponibilité, assurance… un nouveau parcours du combattant débute alors pour les automobilistes.
Le rappel des véhicules Citroën et la disponibilité des véhicules de prêt
Depuis plusieurs années, les véhicules Citroën font l’objet de rappel au niveau mondial. En cause, le gaz propulseur des coussins qui se détériore avec la chaleur et l’humidité. Il peut ainsi mal réagir et déployer l’airbag de manière trop violente, projetant des particules métalliques dans l’habitacle. En Europe, huit millions de véhicules en seraient équipés.
Pour les automobilistes qui se retrouvent sans véhicule, Stellantis, contactée par actu.fr, annonce mettre à disposition des véhicules de prêt au plus vite. Le constructeur avance le chiffre de 25 000 voitures disponibles. Il veut également donner aux concessionnaires la possibilité d’utiliser leurs véhicules d’occasion pour compléter ce volume de véhicules. Il souhaite mettre 10 000 de ces voitures en prêt. Ce nombre reste toujours bien inférieur à celui des véhicules concernés en France.
Les interrogations concernant les voitures d'occasion
Pour la FNA, fédération nationale des entreprises automobiles, la mise à disposition des voitures d’occasion soulève des interrogations. Contactée par actu.fr, elle assure que ces véhicules ne sont pas immatriculés. Ils porteraient une plaque spéciale qui les autoriserait à circuler uniquement avec un membre du garage lors de contrôle technique ou d’essai du véhicule. Mais cette plaque ne permet pas à une voiture de circuler normalement.
D’autant que selon la FNA, les voitures d’occasion présentes dans les garages ne sont pas assurées pour les prêts. Leur garantie ne couvrirait que le stockage et non la circulation de ces voitures. Faire une plaque d’immatriculation et assurer un véhicule coûte cher. La fédération alerte sur le surcoût que représentent ces procédures pour les garagistes. Faire une carte grise s’élève à 300 ou 400 euros, auquel il faut ajouter l’assurance. Et faire circuler un véhicule que l’on veut revendre lui fait perdre de la valeur, souligne la fédération. Elle avance que la hausse du kilométrage, mais aussi le risque d’accident ne sont pas à négliger pour les garagistes. Les garages contactés par la FNA ne voudraient donc pas mettre à disposition ces véhicules.
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La réponse de Stellantis
Concernant les problèmes d’immatriculation et d’assurance, Stellantis affirme que les véhicules d’occasion utilisés en voitures de courtoisie seront bien immatriculés et assurés pour cet usage.
Pour les coûts supplémentaires engendrés par ces procédures, le constructeur assure qu’aucun montant supplémentaire ne sera facturé aux clients. Les coûts afférents à l’immatriculation, l’assurance et l’usage seront pris en charge en interne.
Mais face à toutes ces inquiétudes, la FNA assure qu’elle va faire un signalement auprès du ministère de l’Intérieur, mais aussi de Citroën.
Stellantis déploie actuellement sa flotte de véhicules de remplacement pour tous les clients impactés par le grand rappel des airbags défectueux. Mais ces véhicules arrivent au compte-goutte.
L'ampleur du problème et les mesures prises
L'affaire fait grand bruit et a même pris de l'ampleur, alors que certains de nos confrères ont révélé plusieurs accidents mortels liés aux airbags défectueux Takata utilisés par Stellantis dans des DS et Citroën. La problématique est accentuée dans les climats chauds et humides, comme l'a confirmé le groupe. C'est ce qui explique que les accidents les plus graves aient eu lieu dans les Antilles.
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Aujourd'hui, Stellantis demande à tous les propriétaires de DS3 et C3 produite entre 2009 et 2019 de ne plus conduire leur véhicule. Mais pour les clients, cela peut vite tourner au casse-tête au quotidien. Le groupe agit justement pour les fournir en véhicule de remplacement.
Stellantis annonce ce matin l'arrivée de milliers de voitures de prêt, le temps que le groupe reçoive tous les airbags de remplacement et puisse effectuer les travaux en atelier : “Dans le cadre de la campagne de rappel des airbags Takata, Stellantis est en train de mettre à disposition de ses clients près de 60 000 véhicules de remplacement sur l’ensemble des pays, dont 25 000 en France. La campagne de rappel en cours est en place pour les véhicules Citroën C3 et DS3 fabriqués avant 2019 et équipés d’airbags Takata.”
Sur le 600 000 véhicules touchés en Europe, 250 000 sont en France. Pour l'heure, Stellantis aurait mis sur la route quelque 18 000 véhicules de courtoisie. 14 000 autres seront déployés courant juin. Stellantis annonce avoir enregistré 218 000 demandes via le processus officiel.
Si vous avez des questions et que vous êtes concerné, vous pouvez appeler la ligne spéciale : 08.05.98.04.02.
Le véhicule de prêt en assurance automobile
Le véhicule de prêt en assurance automobile est un service essentiel pour maintenir votre mobilité en cas d’immobilisation de votre véhicule. Que ce soit suite à un accident, une panne ou un vol, la mise à disposition d’une voiture de remplacement peut s’avérer cruciale pour poursuivre vos activités quotidiennes sans interruption. Cependant, les conditions d’attribution, les types de véhicules proposés et les responsabilités qui en découlent peuvent varier considérablement d’un assureur à l’autre.
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Le véhicule de prêt s’inscrit dans un cadre juridique précis, régi par le Code des assurances. Cette prestation n’est pas obligatoire dans les contrats d’assurance auto, mais elle est souvent proposée comme une option ou incluse dans certaines formules haut de gamme. Il est important de noter que le véhicule de prêt n’est pas à confondre avec le véhicule de courtoisie parfois proposé par les garagistes. Ce dernier relève d’une pratique commerciale et n’est pas encadré par les mêmes dispositions légales.
Les assureurs sont tenus de respecter le principe de la garantie en valeur à neuf pour les véhicules de prêt. Cela signifie que si le véhicule prêté est endommagé ou volé, l’assureur doit le remplacer par un modèle équivalent neuf, sans appliquer de vétusté.
Types de véhicules de prêt proposés par les assureurs
Les assureurs proposent généralement une gamme variée de véhicules de prêt pour répondre aux différents besoins de leurs assurés. Le type de véhicule mis à disposition dépend souvent de la formule d’assurance souscrite et des options choisies. Il s’agit généralement de citadines ou de compactes, adaptées à un usage urbain et périurbain. Ces véhicules sont souvent proposés dans les formules de base ou intermédiaires. Ils conviennent parfaitement pour les déplacements quotidiens et offrent une solution pratique pour maintenir sa mobilité.
Pour les assurés ayant souscrit des formules premium ou possédant des véhicules de standing, certains assureurs proposent des véhicules de remplacement haut de gamme. Ces modèles peuvent inclure des berlines luxueuses, des SUV ou même des véhicules électriques haut de gamme.
Face aux enjeux de mobilité durable, de plus en plus d’assureurs innovent en proposant des alternatives au véhicule thermique classique. Certaines compagnies offrent désormais la possibilité d’opter pour un vélo à assistance électrique (VAE) ou une trottinette électrique en guise de véhicule de prêt.
Conditions d'attribution d'un véhicule de prêt
L’attribution d’un véhicule de remplacement après panne par votre assurance n’est pas automatique et répond à des conditions spécifiques. Les conditions d’attribution d’un véhicule de prêt sont détaillées dans les clauses de votre contrat d’assurance. Il est essentiel de lire attentivement ces clauses lors de la souscription ou du renouvellement de votre contrat.
L’attribution d’un véhicule de prêt est souvent conditionnée par un délai minimum d’immobilisation de votre véhicule. Ce délai peut varier selon les assureurs et les formules, mais il se situe généralement entre 24 et 48 heures. Pour bénéficier d’un véhicule de prêt, vous devez généralement suivre une procédure spécifique auprès de votre assureur. Il est recommandé d’anticiper cette procédure en vous familiarisant avec les démarches à suivre avant même d’en avoir besoin.
Coût et couverture d'un véhicule de prêt
Le coût et les options de couverture d’un véhicule de prêt peuvent varier considérablement selon les assureurs et les formules choisies. Lorsque vous utilisez un véhicule de prêt, les garanties applicables peuvent différer de celles de votre véhicule personnel. Il est fréquent que la franchise soit plus élevée pour un véhicule de prêt. Les garanties couvertes peuvent également varier. Généralement, les véhicules de prêt bénéficient au minimum d’une assurance au tiers, mais certains assureurs proposent une couverture tous risques.
La durée du prêt d’un véhicule de remplacement est généralement limitée dans le temps. Certains assureurs proposent des options permettant d’étendre la durée du prêt moyennant un supplément.
Offres de véhicules de prêt par les compagnies d'assurance
Les offres de véhicules de prêt varient significativement entre les grandes compagnies d’assurance :
- AXA : Propose des véhicules de prêt dans ses formules haut de gamme, avec une durée pouvant aller jusqu’à 40 jours en cas de vol.
- MAIF : Offre un véhicule de prêt dès la formule intermédiaire, avec une durée maximale de 30 jours.
- Groupama : Propose des véhicules de prêt dans toutes ses formules, avec une durée variable selon le niveau de garantie choisi.
Responsabilités et obligations de l'assuré
L’utilisation d’un véhicule de prêt s’accompagne de responsabilités et d’obligations spécifiques pour l’assuré. Lors de la prise en charge du véhicule de prêt, un état des lieux détaillé doit être effectué. Cette étape est cruciale pour éviter toute contestation ultérieure sur l’état du véhicule. Lors de la restitution, un nouvel état des lieux sera effectué. Vous êtes responsable de rendre le véhicule dans le même état qu’à sa réception, à l’exception de l’usure normale.
L’utilisation d’un véhicule de prêt est soumise à certaines restrictions qu’il est impératif de respecter. Il est crucial de respecter ces restrictions. Toute infraction peut entraîner une déchéance de garantie, vous laissant entièrement responsable en cas de sinistre.
Procédure en cas de sinistre avec un véhicule de prêt
En cas de sinistre impliquant le véhicule de prêt, la procédure à suivre peut différer de celle habituelle pour votre véhicule personnel. Il est important de noter que la gestion d’un sinistre avec un véhicule de prêt peut impliquer plusieurs parties : vous-même, votre assureur, l’assureur du véhicule de prêt, et potentiellement le loueur ou le garage ayant fourni le véhicule.
N’oubliez pas : même si le véhicule n’est pas le vôtre, vous en êtes responsable pendant toute la durée du prêt.
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