Avec sa silhouette distinctive de mini command-car, la Kia Soul ne manque pas d'attrait. Vendue de décembre 2008 à mai 2014, elle représente une alternative originale face à la concurrence. Ses prix sont très accessibles en occasion, ce qui en fait un choix intéressant pour ceux qui cherchent un véhicule fiable et bien équipé.

Au Quotidien

La Kia Soul a ce petit côté ludique et fun capable de séduire les citadins en quête d'originalité. De plus, elle se présente bien équipée avec des éléments comme la climatisation manuelle et l’autoradio CD MP3 dès la première finition, "Plug".

La Soul est à l’aise en ville, où son rayon de braquage court et son gabarit compact facilitent la vie. Sur route, elle peut laisser sur sa faim. Bien qu'elle offre une sécurité adéquate avec l’antidérapage de série, les suspensions manquent de douceur pour offrir un confort véritable, et le châssis n’est pas assez rigoureux, avec une motricité et un freinage perfectibles. L’insonorisation est également un point faible, surtout avec la motorisation diesel.

On regrette également des matériaux intérieurs quelconques, une modularité réduite à sa plus simple expression (dossiers de banquette rabattables) et un coffre à la contenance limitée. Heureusement, l’habitabilité se montre satisfaisante.

Équipement

La Kia Soul propose différents niveaux d'équipement :

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  • Plug: Direction assistée, ABS, ESP, airbags frontaux, latéraux et rideaux, verrouillage centralisé, dossier de banquette fractionnée, radio-CD, vitres avant et arrière et rétroviseurs électriques, climatisation manuelle.
  • Play: Ajoute volant cuir, jantes alliage, radar de recul, régulateur de vitesse.
  • Buzz: Ajoute caméra de recul, jantes alliage de 18 pouces, barres de toit, présentation intérieure spécifique.

Fiabilité

La Kia Soul est généralement considérée comme fiable. La fiabilité compense des matériaux et une finition sans classe. Voici quelques points à surveiller :

Mécaniques

1.6 16v: En raison d’un défaut interne de l’actuateur de position d’arbre à cames côté échappement, le ralenti peut être chaotique et les performances en baisse. Un contrôle en atelier de la résistance de l’actuateur et, éventuellement, un remplacement de la pièce défectueuse résout le problème.

Autres éléments

Même si les matériaux restent basiques dans leur aspect, ils sont de qualité satisfaisante, tout comme l’assemblage. Peu de crainte à avoir du côté du vieillissement de l’habitacle.

Direction: Des anomalies de colonne ou de programmation du boîtier d’assistance.

Boîte de vitesses: Tendance à accrocher.

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Entretien (1.6 CRDi)

  • Distribution : par chaîne
  • Embrayage : 456 €
  • Plaquettes avant : 174 €
  • Disques + plaquettes avant : 436 €
  • Amortisseurs avant : 351 €
  • Amortisseurs arrière : 346 €
  • Silencieux arrière : 425 €
  • Catalyseur : 2 711 €

Quel Moteur Choisir ?

Voici un aperçu des motorisations disponibles et leurs caractéristiques :

Motorisation Mise en vente Puissance réelle Puissance fiscale Conso mixte Prix en occasion Remarques
ESSENCE
1.6 GDi 03/2012 à 05/2014 140 ch 8 CV 6,4 l de 7 100 à 8 900 € Doté de l’injection directe, il en offre plus sans boire davantage. Mais il est plus cher.
1.6 16v 05/2008 à 03/2012 126 ch 7 CV 6,6 l de 3 700 à 6 900 € Ce moteur “de base” se montre tout à fait à la hauteur, mais il consomme.
DIESEL
1.6 CRDi 05/2008 à 05/2014 115/128 ch 6/7 CV 4,9/5,2 l de 3 700 à 11 100 € Ce diesel offre un couple conséquent bénéficiant à l’agrément. Cependant, il est sonore.

Avis des Propriétaires

Voici quelques avis de propriétaires de Kia Soul d'occasion :

  • Qualités:
    • Look original et agréable.
    • Habitabilité honorable.
    • Modularité très bonne.
    • Rapport qualité/prix intéressant.
    • Compromis confort/dynamisme de bon niveau.
    • Assez haute pour passer sur des petits chemins.
    • Nerveuse avec ses 126 ch din et bonne reprise sur autoroute.
    • Ne consomme pas beaucoup.
    • Très fiable.
  • Défauts:
    • Choix de moteur limité.
    • Coffre plus petit que ce à quoi on peut s'attendre.
    • Finition digne de l'Amérique du nord.
    • Colonne de direction fragile.
    • Tape cul pour les passagers arrière.
    • Confort moyen sur longue distance.
    • Suspensions ferme.
    • Plastique indigne d'une voiture moderne.
    • Coffre vraiment sous dimensionné.
    • Peinture fragile.

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