Le Dacia Jogger connaît un bon début de carrière, ce qui lui assure une belle présence sur le marché de l’occasion. L'objectif de cet article est de vous aider à déterminer à quel prix et avec quelle fiabilité vous pouvez acquérir ce véhicule.

Présentation du Dacia Jogger d’Occasion

Pour répondre aux besoins des familles nombreuses et succéder aux monospaces traditionnels, Dacia a conçu en 2022 une sorte de break surélevé basé sur sa Sandero polyvalente. Ce Jogger partage sa partie avant avec la citadine, mais sa carrosserie est rehaussée à partir du montant B, combinant ainsi plusieurs genres de manière habile. Son atout majeur reste un prix imbattable. À partir de 17 290 € en 5 places et 19 100 € en 7 places, le Jogger n’a pas d’équivalent sur le marché.

Malgré une longueur limitée à 4,55 m, l’habitabilité est au rendez-vous aux rangs 2 et 3. Les assises, plus hautes que celles du 2e rang, offrent une bonne vision sur la route. Côté coffre, le volume est symbolique avec sept occupants à bord (160 dm³ annoncés), mais devient géant en configuration 2 places.

A la conduite

Le Jogger ne réserve pas de mauvaise surprise. Les mouvements de caisse sont raisonnables compte tenu de la garde au sol, le train arrière est imperturbable et le freinage est facile à doser en toutes circonstances. La direction reste trop légère et les boîtes de vitesses se montrent accrocheuses. Un niveau sonore un peu élevé est à noter malgré l’ajout d’insonorisants par rapport à la Sandero, avec des bruits d’air présents dès 110 km/h. Les sièges avant ne sont pas les plus enveloppants.

Depuis 2023, le Jogger peut disposer d’une motorisation hybride, héritée du Renault Captur. Les premiers exemplaires se négocient aujourd’hui un peu en-dessous de 20 000 €, vers 18 000 € plus exactement, avec des kilométrages très faibles (entre 5 000 et 20 000 km). De rares exemplaires ont déjà franchi les 100 000 km, mais ils ne sont pas forcément un bon plan compte tenu du jeune âge du véhicule.

Lire aussi: Comment choisir votre Renault d'occasion ?

Problèmes de fiabilité

Plusieurs problèmes ont été recensés sur les premiers modèles du Dacia Jogger, notamment :

  • Sous-performance du circuit de suralimentation : En cas de températures élevées. Un rappel a été effectué en septembre 2022 pour une reprogrammation de l’injection.
  • Dysfonctionnements sporadiques : Jauge à carburant, lave-glace, chauffage, climatisation, mais restent limités pour l’heure.

Quelle version choisir pour un Dacia Jogger d'occasion ?

Le choix de la motorisation est crucial lors de l'achat d'un Dacia Jogger d'occasion. Voici un aperçu des différentes options disponibles :

Motorisation Puissance Remarques
TCe 110 110 ch Placide, ce 3-cylindres fait correctement son office, mais il faut souvent recourir à la boîte de vitesses.
ECO-G 100 100 ch Grâce à sa bicarburation GPL, il se montre pas cher à rouler mais manque un peu de performances.
Hybrid 140 140 ch Ce premier hybride Dacia est réussi et offre de belles relances.

Dacia Jogger Hybrid 140 : L'avis de la rédaction

Le Jogger hybride est idéal pour les familles nombreuses qui recherchent un break économique et pratique !

Les points forts :

  • Design réussi
  • Dynamisme
  • Volumes généreux

Les points faibles :

  • Performances sportives limitées
  • Confort haut de gamme absent

Look & dimensions : 9/10

La face avant arbore le nouveau logo Dacia ainsi que des bandes blanches verticales qui prolongent la signature lumineuse. Les dimensions sont raisonnables : 4,55 m de long pour 1,52 m de large et 1,63 m de haut.

Lire aussi: Fiabilité de la Citroën C1

Intérieur : 8/10

La troisième rangée de sièges est assez spacieuse, faisant de ce break hybride un vrai véhicule 7 places. La visibilité est totale pour tout le monde en configuration 5 places. Les équipements sont de très bonne qualité, mais les prises USB pour les passagers manquent cruellement.

Confort : 6/10

L'habitacle est silencieux en ville, mais devient bruyant à haute vitesse. La position du siège conducteur peut surprendre. Quelques à-coups se font sentir lors du passage de l’électrique au thermique. La sensation générale est correcte, sans offrir de prestations spectaculaires.

Performances et motorisation : 8/10

Lire aussi: Entretien du filtre à particules diesel

Le Jogger 7 places hybride se montre plutôt dynamique, avec une très bonne reprise et un mode 100 % électrique réactif. La motorisation hybride se compose d'un moteur 4 cylindres (1,6 L) accompagné de deux moteurs électriques, combinant une puissance de 140 chevaux.

Technologie embarquée : 8/10

Les aides à la conduite technologiques sont nombreuses, incluant : l'aide au maintien de voie, un système de surveillance de l'attention du conducteur, la reconnaissance des panneaux de signalisation avec alerte de vitesse, l'avertisseur d'angle mort, l'aide au démarrage en côte, etc.

Modularité & volume de coffre : 9/10

En configuration 7 places, l'espace restant pour le coffre est de seulement 160 L. Lorsque la troisième rangée est rabattue, 565 L de coffre sont disponibles. En version 5 places, le volume passe à 695 L. En rabattant également la deuxième rangée, on accède à 1807 L de chargement.

Consommation : 8/10

La consommation annoncée est de 4,7 - 4,8 L/100 km, proche de la consommation réelle. C'est un vrai bon point pour ce Jogger !

Fiabilité & Rapport qualité/prix : 7/10

Les finitions sont basiques, mais on sent une amélioration par rapport à ce à quoi Dacia nous a habitués. Il y a très peu de véhicules hybrides qui proposent 7 vraies places à un peu plus de 20 000 €. Dacia se positionne donc de façon très avantageuse sur ce marché.

Prix Dacia Jogger neuf par versions & motorisation

Versions Motorisation Prix à partir de
Essential Eco-G 100 17 990 €
Expression TCe 110 20 700 €
Expression Hybrid 140 25 200 €
Extreme Eco-G 100 21 500 €
Extreme TCe 110 22 000 €
Extreme Hybrid 140 26 500 €
Extreme + Eco-G 100 22 000 €
Extreme + Hybrid 140 27 000 €

Avis des conducteurs

  • Olivier P. : "Ce Jogger, grâce à la présence de ses 7 places, peut s'affirmer comme un vrai couteau suisse pour les grandes familles. L’hybride demeure intéressant, mais se révèle toutefois plus coûteux que le GPL à l’usage."
  • Olivier D. : "L’Hybrid 140 délivre un excellent agrément en ville ainsi que sur les départementales et nationales, où il reste le plus véloce des Jogger. Le véhicule est en revanche moins à la fête sur longs parcours autoroutiers."
  • Patrick T. : "Bruits d'air sur autoroute, autrement silencieuse, moteur bien suffisant même à 5 adultes et coffre rempli. J'ai été agréablement surpris ! Rapport qualité/prix imbattable."
  • Erick F. : "Ce Jogger Hybrid est un pur produit Dacia, cohérent, pratique et agréable en termes de conduite. Un bon retour à l'essentiel, en somme."

FAQ

Quelles sont les options disponibles ?

Le Dacia Jogger propose des options de configuration comme la version 5 places ou 7 places, des accoudoirs, un pack navigation, un becquet de toit, un coffre de toit, etc. 4 finitions sont disponibles : Essential, Expression, Extreme et Extreme +.

Quelles motorisations sont proposées ?

Le Jogger est proposé dans une motorisation Eco-G 100 (hybridation essence/GPL), un moteur essence 1.0 TCe 110 et une version hybride 140 ch.

Où acheter une Dacia Jogger ?

Vivacar est un site pour trouver votre Dacia Jogger d'occasion ou obtenir une location longue durée (LLD ou LOA).

Les modèles à éviter

Certaines versions du Jogger présentent des signes de faiblesse récurrents :

Motorisation Période Problèmes principaux Recommandation
TCe 110 Janvier-Avril 2022 Calibration moteur, vibrations, Stop & Start À éviter
TCe 110 Mai-Juillet 2022 Boîte de vitesses, consommation élevée Vigilance recommandée
ECO-G 100 Janvier-Septembre 2022 Transitions essence/GPL, voyant moteur À éviter si possible
Hybride 140 Premiers modèles (début 2023) Calibration en rodage, freinage régénératif Manque de recul

Les modèles les plus fiables

Certaines configurations se distinguent par leur robustesse :

  • TCe 110 après septembre 2022
  • ECO-G 100 après octobre 2022
  • Finition Expression

tags: #voiture #occasion #dacia #jogger #avis

Articles populaires: