Depuis sa première participation officielle au Mans en 1985, Toyota a marqué l'histoire de cette course d'endurance légendaire. L'équipe TOYOTA GAZOO Racing entend honorer son illustre héritage manceau en se battant pour une sixième victoire dans la Sarthe cette année.
Un héritage riche en émotions
Pendant quatre décennies, Toyota, ses pilotes, ses équipes et ses fans ont vécu au Mans des moments de joie, de chagrin et de drame, contribuant ainsi à la riche histoire de la course. Avant la course de cette année, 61 voitures Toyota ont participé à 26 éditions des 24 Heures du Mans, remportant 5 victoires, 18 podiums et 8 pole positions. Ainsi, 62 pilotes de 16 nationalités différentes ont contribué à forger l'histoire de Toyota aux 24 Heures du Mans.
Cette histoire au Mans a commencé en 1985 avec la Toyota 85C, propulsée par un moteur dérivé de celui d'une voiture de route. Les performances de Toyota n'ont cessé de s'améliorer jusqu'à atteindre un premier podium en 1992. Après avoir participé à la course avec des prototypes pendant sa première décennie, une nouvelle réglementation a incité Toyota à concourir avec la légendaire Toyota Supra en 1995-96. Puis Toyota a visé la victoire au classement général en 1998-99, avec la TS020, qui a décroché sa première pole position en 1999.
La plus longue absence de Toyota au Mans a duré de 2000 à 2011, jusqu'à son retour en 2012 pour porter le développement de la motorisation hybride à un niveau de performances inédit, remportant en 2018 la première de trois victoires consécutives avec la TS050 HYBRID. Avec ses GR010 HYBRID, Toyota Gazoo Racing ambitionne de remporter une nouvelle victoire dans la Sarthe face à un redoutable plateau composé de 21 Hypercars, engagées par huit constructeurs différents.
Hommage au passé et regard vers l'avenir
À l'occasion du 40e anniversaire de la première participation de Toyota au Mans, l'équipe présentera aux plus de 320 000 spectateurs une combinaison unique de livrées sur ses deux GR010 HYBRID qui illustrent son histoire glorieuse et sa détermination d’aujourd’hui.
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La GR010 HYBRID n°7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi et Nyck de Vries arborera une livrée rouge et blanche inspirée de la TS020 de 1998. Ce modèle unique rappellera aux fans la riche histoire de Toyota dans les courses d'endurance. La couleur de base rouge est dynamisée par des éclairs blancs irréguliers qui parcourent la voiture de l'avant vers l'arrière, et créent un lien clair avec la TS020. La TS020, aussi connue sous le nom de GT-One, a marqué les passionnés par ses courbes aérodynamiques exceptionnelles et a attiré une nouvelle génération de fans au Mans grâce à son rôle principal dans la première édition du jeu vidéo Gran Turismo. Sa livrée rouge et blanche distinctive a été revisitée pour la GR010 HYBRID n°7 version 2025.
Si la GR010 HYBRID n°7 reflète ce passé glorieux, la livrée noir mat de la GR010 HYBRID n°8, pilotée par Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryō Hirakawa, incarne le présent. Son design s'articule autour d'un spectaculaire logo GR, symbole de l'esprit de l'équipe - « Vitesse » et « Horreur de la défaite » - ainsi que du concept « Prototype », symbole de l'amélioration continue des voitures issues du sport automobile et de leur évolution constante.
Les deux GR010 HYBRID arboreront également un nouveau logo célébrant le 40e anniversaire des débuts de Toyota au Mans.
Tandis que le passé et le présent se rencontreront en piste avec les livrées uniques des GR010 HYBRID, TOYOTA GAZOO Racing se tournera également vers l'avenir au Mans cette année. Des activités mettant en lumière les projets hydrogène en cours en endurance illustreront la contribution du sport automobile au développement de technologies susceptibles de contribuer à un avenir durable et neutre en carbone.
Toyota et l'innovation technologique
Toyota perfectionne sa technologie grâce à sa participation aux 24 Heures du Mans où les composants doivent résister à des températures élevées et à des vibrations extrêmes pendant les 24 heures de course. Depuis son retour dans la Sarthe en 2012, Toyota utilise exclusivement des motorisations hybrides, renforçant ainsi cette technologie dans des conditions qui exigent à la fois des performances élevées et une efficience exceptionnelle. La GR010 HYBRID 2025 est équipée d'un moteur hybride de 200 kW (272 ch) sur l'essieu avant associé, pour constituer une transmission intégrale, à un V6 3,5 litres biturbo alimenté par un biocarburant 100 % renouvelable.
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Outre les livrées spécifiques de la GR010 HYBRID, ce 40e anniversaire est célébré dans un espace dédié aux fans au sein du Village des Constructeurs. Un aperçu du futur sera également proposé au Village Hydrogène qui mettra en lumière les actuels projets de course à hydrogène et illustrera la contribution du sport automobile au développement de technologies pour un avenir durable et neutre en carbone.
Palmarès de Toyota aux 24 Heures du Mans
Voici un résumé des réalisations de Toyota aux 24 Heures du Mans :
- Participations : 27 (depuis 1985)
- Victoires : 5
- Podiums : 18
- Pole positions : 8
- Tour le plus rapide : Kamui Kobayashi en 2017
L’Hypercar GR010 HYBRIDE, qui a remporté 16 de ses 19 courses depuis ses débuts en 2021, continue de courir dans la catégorie reine du WEC (LMH).
Le Mans offre le double de points par rapport aux autres épreuves du WEC, un bon résultat serait donc un atout majeur pour l’équipe dans la défense de son titre mondial alors qu’elle occupe actuellement la deuxième place du classement des constructeurs après avoir marqué des points lors de chacune des trois premières manches de la saison.
| Année | Voiture | Pilotes | Résultat |
|---|---|---|---|
| 2024 | GR010 HYBRID | BUEMI S. / HARTLEY B. / HIRAKAWA R. | 5e |
| 2024 | GR010 HYBRID | CONWAY M. | 6e |
| 2023 | GR010 HYBRID | BUEMI S. / HARTLEY B. / HIRAKAWA R. | 5e |
| 2023 | GR010 HYBRID | CONWAY M. | 7e |
| 2022 | GR010 HYBRID | BUEMI S. / HARTLEY B. / HIRAKAWA R. | 4e |
| 2022 | GR010 HYBRID | CONWAY M. | 7e |
| 2021 | GR010 HYBRID | CONWAY M. / KOBAYASHI K./ DE VRIES N | 5e |
| 2020 | GR010 HYBRID | BUEMI S. / HARTLEY B. | 15e |
| 2019 | GR010 HYBRID | CONWAY M. / KOBAYASHI K./ DE VRIES N | 14e |
| 2018 | GR010 HYBRID | BUEMI S. / HARTLEY B. | 15e |
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