La date de mise en circulation d’un véhicule est une donnée importante renseignée par la carte grise. Elle permet de savoir quand le véhicule a été mis sur la route pour la première fois. Cela correspond à la date d’établissement du certificat provisoire d’immatriculation du véhicule.

Qu'est-ce que la date de mise en circulation d'un véhicule ?

La date de mise en circulation d’une voiture correspond à la première immatriculation. Sur la carte grise, on appelle cela la date de 1ere immatriculation.

Il ne faut pas confondre cette information avec :

  • La date de l’immatriculation (champ I de la carte grise) : il s’agit de la date à laquelle la carte grise actuelle a été éditée
  • Date d’achat : quand on se réfère à un véhicule d’occasion, cela correspond à la date de l’immatriculation ci-dessus. Pour un véhicule neuf, c’est la date de la facture

Où trouver la date de première immatriculation ?

Pour connaître la date de première mise en circulation d’un véhicule, il suffit de consulter son certificat d’immatriculation. Cette information se trouve au champ B de la carte grise. Le repère I renseigne quant à lui la date de production du titre.

Les conséquences financières de la date de mise en circulation d’un véhicule

La date de première immatriculation a de nombreuses implications financières. Elle a un impact sur le prix de la carte grise, de l’assurance, la valeur de la voiture, le prix du malus.

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Prix de la carte grise et date de mise en circulation

Les voitures d’occasion françaises peuvent bénéficier d’une carte grise moins chère. Lorsqu’elles ont plus de 10 ans, elle bénéficie d’une remise de 50 % sur le prix du cheval fiscal. Cela signifie que la carte grise est presque 2 fois moins chère. C’est la date de mise en circulation sur la carte grise qui fait foi pour calculer l’âge du véhicule.

Coût de l’assurance et date de première mise en circulation

La date de première mise en circulation d’un véhicule va peser sur le prix de votre assurance auto. Plus le véhicule est ancien, moins l’assurance tous risques sera élevée. En effet, sa valeur diminuant avec le temps, le montant de l’indemnisation décroît avec le temps. En ce qui concerne l’assurance au tiers, c’est probablement le contraire vu qu’un véhicule récent est mieux équipé et en meilleur état. Ce dernier étant moins susceptible d’être impliqué dans un sinistre, la tarification de la police d’assurance est plus attractive.

Date de première immatriculation et malus écologique

Si vous achetez un véhicule neuf, c’est la date de mise en circulation qui est prise en compte pour calculer le malus écologique. Si vous immatriculez un véhicule d’occasion importé, la date de première immatriculation aura un impact significatif sur le prix du malus. En effet, contrairement aux occasions françaises, les véhicules de seconde main en provenance de l’étranger sont soumis au malus.

Cependant, le calcul du malus écologique est différent pour les voitures d’occasion en provenance de l’étranger. Il se base sur la date de mise en circulation du véhicule, et non de l’année calendaire en cours. On prend d’abord pour base la grille de la taxe écologique de l’année de première immatriculation de l’auto. Ensuite, on réduit le montant applicable au véhicule d’un dixième par année d’ancienneté.

Après 10 ans, la ristourne est de 100 %. Il n’y a donc pas de malus à payer lorsque la date de 1ere immatriculation remonte à au moins 10 ans.

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Valeur de la voiture

La date de mise en circulation a bien entendu un impact important sur la valeur du véhicule. En cas de revente, mais aussi de sinistre découlant sur une indemnisation de l’assurance.

Cela dit, les barèmes modernes comme celui de l’Argus prennent désormais en compte le mois. Un véhicule livré en janvier avec une date d’immatriculation en décembre n’est donc pas catastrophique. Il s’agit plus d’un impact psychologique sur un éventuel acheteur qu’une perte de valeur effective.

Comment calculer la décote d’une voiture ?

La décote d'une voiture représente la valeur qu'il perd au fil du temps : il s'agit de la dépréciation de votre voiture. Après la première année, la dépréciation est généralement d'environ 10 à 15 % par an. Au final, votre cylindrée perd entre 50 et 60 % de sa valeur au bout de 5 ans de mise en circulation.

Plusieurs facteurs influencent la décote :

  • La marque et le modèle : plus un modèle est populaire plus il aura de la valeur au fil des ans car il est très recherché.
  • Le kilométrage : varie en fonction du moteur et de son utilisation. Généralement entre 16 000 et 30 000 kilomètres par an pour les diesel et entre 10 000 et 20 000 kilomètres par an pour les moteurs essence.
  • Le nombre de propriétaires : moins il y a eu de propriétaires et plus la valeur de la voiture sera élevée.
  • Le type de motorisation : les moteurs essence ou électriques sont aujourd'hui très recherchés sur le marché de l'occasion.
  • Les options : la climatisation, les vitres électriques et le verrouillage central sont désormais considérés comme des options indispensables. Si le véhicule n’en ai pas équipé sa valeur peut diminuer considérablement.
  • La couleur : affecte également sa valeur.

La décote annuelle d'une voiture varie également en fonction de l'entrée de nouveaux modèles plus performants sur le marché.

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Combien perd une voiture par an ?

Une Renault Clio IV mise en circulation le 1er janvier 2018, dont le prix initial est de 13 700 €, aujourd'hui conservé en bon état. En 2019, sa valeur aura diminué de 20 % et sa valeur résiduelle sera donc de 10 960 €. En bref, plus le temps passe et plus la valeur diminue.

Cependant, deux voitures similaires et immatriculées au même moment ne conservent pas la même valeur. Ce qui peut affecter la différence de prix sont les dommages causés avec le temps, les composants, les équipements ou encore la couleur.

N’attendez pas que la décote de votre voiture soit trop élevée car plus le temps passe et plus votre véhicule perd de sa valeur. Si votre véhicule est usé ou ancien, il devient difficile de trouver un acheteur.

Voitures qui décotent le moins

Certaines marques et modèles conservent mieux leur valeur que d'autres. Voici un top 5 des voitures qui décotent le moins :

  1. Toyota Land Cruiser: Reconnu pour sa durabilité et sa fiabilité.
  2. Honda CR-V: Apprécié pour son espace, sa polyvalence et sa fiabilité.
  3. Porsche 911: Un modèle de sport iconique qui perd moins de valeur.
  4. Subaru Outback: Réputée pour sa robustesse et ses capacités tout-terrain.
  5. Lexus GX: Un SUV de luxe apprécié pour son confort et sa qualité de fabrication.

Voitures qui décotent le plus

Il existe également des véhicules qui perdent rapidement de la valeur. Voici une sélection des cinq voitures qui décotent le plus :

  1. Berlines de luxe: Certaines Mercedes-Benz et BMW subissent une forte décote.
  2. Nissan Leaf: Connaît une forte décote en raison de l'évolution du marché des véhicules électriques.
  3. Fiat 500: Perd rapidement de sa valeur en raison de sa petite taille et de sa faible demande.
  4. Chevrolet Volt: Décote rapidement en raison de la concurrence croissante.
  5. Hyundai Sonata: Connaît une forte décote en raison de la concurrence dans le segment des berlines.

Comment réduire la décote de votre voiture ?

Pour éviter la décote de votre voiture, vous pouvez prendre plusieurs mesures. Tout d'abord, assurez-vous de maintenir régulièrement votre véhicule en bon état en effectuant les entretiens recommandés et en conservant les historiques d'entretien. Évitez les dommages et les accidents en conduisant prudemment et en stationnant dans des endroits sûrs.

Calcul de la décote kilométrique

Pour calculer la décote kilométrique d'une voiture, vous pouvez utiliser une formule qui prend en compte le nombre de kilomètres parcourus par an. Par exemple, supposons qu'une voiture perd 10 % de sa valeur initiale chaque année, et qu'elle a parcouru 20 000 kilomètres au total en deux ans. Vous divisez ce total par le nombre d'années pour obtenir le kilométrage moyen par an, soit 10 000 kilomètres. Ensuite, appliquez la décote annuelle de 10 % à ce kilométrage moyen pour estimer la décote kilométrique.

En résumé, pour calculer la décote kilométrique, vous pouvez diviser le kilométrage total parcouru par le nombre d'années d'utilisation, puis appliquer la décote annuelle moyenne à ce kilométrage moyen pour estimer la perte de valeur due aux kilomètres supplémentaires.

Questions courantes sur la décote des véhicules

Voici quelques réponses aux questions fréquemment posées sur la décote des véhicules :

  • Q: Quel est le coût de l’évaluation de ma voiture ?
  • R: L’évaluation de votre voiture chez Easy Rachat Auto est entièrement gratuite. Vous pouvez obtenir une estimation rapide sans aucun frais.
  • Q: La décote est-elle la même pour toutes les marques ?
  • R: Non, la décote varie selon la marque et le modèle du véhicule, ainsi que d’autres facteurs comme l’état et le kilométrage. Certaines marques conservent mieux leur valeur que d’autres.
  • Q: Comment puis-je réduire la décote de ma voiture ?
  • R: Pour réduire la décote, assurez-vous de réaliser un entretien régulier, d’effectuer les réparations nécessaires et de garder la voiture en bon état. Évitez également de dépasser un kilométrage élevé.
  • Q: À quel moment devrais-je vendre ma voiture pour maximiser sa valeur ?
  • R: Il est souvent conseillé de vendre votre voiture avant qu’elle n’atteigne cinq ans, car la décote est généralement plus rapide durant les premières années. Surveillez également le marché pour identifier le meilleur moment de vente.
  • Q: Quels documents dois-je préparer pour vendre ma voiture ?
  • R: Avant de vendre votre voiture, assurez-vous d’avoir en main la carte grise, le certificat de non-gage, le carnet d’entretien, les factures des réparations, et le rapport de contrôle technique si nécessaire.

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