Le chauffage auxiliaire est une fonctionnalité intéressante présente dans certains modèles Audi A5, particulièrement ceux équipés de moteurs diesel. Son objectif principal est de chauffer l'habitacle plus rapidement, surtout avant que le moteur n'atteigne sa température de fonctionnement optimale.

Qu'est-ce que le chauffage d'appoint ?

Un chauffage d'appoint est un système, souvent une résistance, conçu pour accélérer le chauffage de l'habitacle. Audi le décrit sur son site comme un dispositif permettant d'obtenir un chauffage rapide de l'habitacle, équipant les véhicules à moteur diesel.

Fonctionnement Automatique

Le chauffage d'appoint fonctionne de manière automatique. Il n'est donc pas nécessaire d'intervenir manuellement pour l'activer. Cependant, il est possible que certains utilisateurs souhaitent vérifier ou modifier les paramètres via des outils de diagnostic comme VAG-COM.

Activation et Configuration via VAG-COM

Il est possible de vérifier et de modifier les paramètres du chauffage d'appoint via VAG-COM. Voici comment procéder :

Procédure

  1. Accéder au module 17 (Instruments).
  2. Aller dans "Adaptation".
  3. Modifier la valeur du canal 18.

Interprétation des chiffres

  • Premier chiffre (réchauffage moteur) :
    • 0 : Pas de réchauffage moteur
    • 1 : Réchauffage moteur
  • Second chiffre (type de chauffage d'appoint) :
    • 0 : Pas de chauffage d'appoint
    • 1 : Chauffage et ventilation d'appoint installés
    • 2 : Chauffage et ventilation d'appoint coupés quand le moteur est éteint
    • 3 : Ventilation d'appoint installée seulement
    • 4 : Ventilation d'appoint installée seulement, coupée quand le moteur est éteint

Par exemple, la valeur "11" active à la fois le réchauffage moteur et le chauffage/ventilation d'appoint.

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Chauffage Stationnaire

La manipulation décrite ci-dessus peut également permettre d'activer le chauffage stationnaire. Voici comment cela fonctionne :

Via l'ordinateur de bord (OBD), on programme la durée de chauffage et on règle la ventilation sur la force et la température désirées. Après avoir fermé la voiture, une télécommande spéciale permet d'activer le chauffage à distance. Ce système utilise une mini-chaudière qui brûle de l'essence ou du fioul selon la motorisation du véhicule.

En été, ce système peut également fonctionner comme ventilation stationnaire, mais il ne s'agit pas d'une climatisation.

Tableau Récapitulatif des Options de Chauffage d'Appoint

Premier Chiffre (Réchauffage Moteur) Second Chiffre (Type de Chauffage d'Appoint) Description
0 0 Pas de réchauffage moteur, pas de chauffage d'appoint
1 1 Réchauffage moteur activé, chauffage et ventilation d'appoint installés
1 2 Réchauffage moteur activé, chauffage et ventilation d'appoint coupés quand le moteur est éteint
1 3 Réchauffage moteur activé, ventilation d'appoint installée seulement
1 4 Réchauffage moteur activé, ventilation d'appoint installée seulement, coupée quand le moteur est éteint

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