Le Citroën C4 SpaceTourer, anciennement connu sous le nom de Grand C4 Picasso, est un monospace qui continue de séduire les familles à la recherche d'espace et de modularité. Cet article examine en détail la consommation de ce véhicule, les avis des propriétaires et les aspects liés à sa fiabilité.
Avis des propriétaires sur la consommation
La consommation du C4 SpaceTourer varie considérablement en fonction de la motorisation, du type de conduite et des trajets effectués. Voici un aperçu des témoignages de propriétaires :
- Motorisation essence 1.2 PureTech 130 CV : Certains propriétaires trouvent la consommation élevée, notamment en ville, avec une moyenne mixte de 7.5 L/100 km. D'autres signalent une consommation de 11.3 L/100 km en trajets urbains courts.
- Motorisation essence (sans précision) : Un propriétaire indique une consommation moyenne de 5.5 L/100 km en usage mixte (urbain et autoroute).
- Motorisation diesel : Les propriétaires de modèles diesel rapportent des consommations plus basses, autour de 5.3 L/100 km pour un C4 SpaceTourer diesel 6 vitesses en trajets majoritairement sur routes nationales et courts, et 5.5 litres en moyenne pour un modèle diesel. Pour le moteur 2.0 BlueHDi, la consommation mixte se situe autour de 6 L/100 km, et 5.5 L/100 km sur route.
Il est à noter que les modèles automatiques peuvent être plus gourmands en énergie, car l'écoconduite est plus difficile à maîtriser avec une boîte automatique.
Avis général sur le Citroën C4 SpaceTourer pour une famille
Le C4 SpaceTourer est souvent décrit comme un véhicule pratique et familial, parfait pour les familles de 5 personnes. Les sièges arrière indépendants offrent un grand confort et laissent un coffre spacieux. Les deux sièges supplémentaires sont pratiques pour de courtes distances, mais réduisent considérablement l'espace du coffre.
Cependant, certains propriétaires ont rencontré des problèmes de fiabilité, notamment avec le système AdBlue sur les modèles diesel et la courroie de distribution sur les moteurs essence PureTech.
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Fiabilité et problèmes potentiels
Plusieurs points de vigilance ont été soulevés concernant la fiabilité du C4 SpaceTourer :
- Moteur diesel 1.5 L BlueHDi 130 CH : Risque de casse de la chaîne qui entraîne les deux arbres à cames, problème connu chez Citroën.
- Système AdBlue : Cristallisation de l'AdBlue dans le réservoir, nécessitant parfois le remplacement du réservoir et du catalyseur.
- Moteur essence PureTech : Fragilité de la courroie de distribution, nécessitant un remplacement précoce.
Il est donc crucial de bien se renseigner sur l'historique du véhicule et les éventuels problèmes rencontrés avant d'acheter un C4 SpaceTourer d'occasion.
Focus sur le Grand C4 SpaceTourer Diesel 2.0 BlueHDi 150
Le Grand C4 SpaceTourer équipé du moteur 2.0 BlueHDi 150 offre un bon compromis entre performances et consommation. Cependant, il présente également des points de vigilance :
Points forts :
- Excellente habitabilité avec 7 places utilisables.
- Consommation raisonnable (5.2L/100km en moyenne).
- Confort routier appréciable sur longs trajets.
- Tableau de bord digital personnalisable.
- Modularité intérieure exemplaire.
- Insonorisation efficace.
- Couple généreux (370 Nm) facilitant les reprises.
Points faibles :
- Encrassement prématuré du moteur et des soupapes d'admission.
- Problèmes fréquents avec le réservoir d'AdBlue.
- Filtres à particules fragiles.
- Capteurs électroniques parfois défaillants.
- Interface tactile perfectible.
- Suspension un peu ferme sur revêtements dégradés.
- Coûts d'entretien relativement élevés après 100 000 km.
Coûts d'entretien moyens :
| Type d'intervention | Coût moyen |
|---|---|
| Révision complète (tous les 20 000 km) | 280€ - 350€ |
| Remplacement des plaquettes de frein avant | 180€ - 250€ |
| Remplacement du filtre à particules | 650€ - 950€ |
| Vidange et remplacement du filtre à huile | 120€ - 180€ |
| Décalaminage moteur (si nécessaire) | 300€ - 400€ |
| Remplacement du réservoir d'AdBlue | 400€ - 600€ |
| Changement de la courroie de distribution | 700€ - 900€ |
Recommandations pour optimiser la fiabilité :
- Éviter les trajets trop courts.
- Effectuer un décalaminage préventif.
- Réaliser des vidanges régulières avec une huile de qualité.
- Surveiller le niveau et la qualité de l'AdBlue.
- Effectuer régulièrement des trajets sur route ou autoroute à régime soutenu pour la régénération du FAP.
- Réaliser un diagnostic électronique préventif.
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