Dacia Jogger Couleur Terracotta : Découvrez Notre Avis Complet et Essai Exclusif

Le Dacia Jogger est un break familial qui se distingue par son habitabilité, sa modularité et son prix attractif. Disponible en versions 5 ou 7 places, il offre une alternative intéressante aux monospaces et ludospaces traditionnels. Cet article explore en détail les avis concernant le Dacia Jogger, en particulier la couleur Terracotta, ainsi que ses différentes motorisations et aspects pratiques.

Livraison et Premières Impressions

L'expérience de Cyril, qui a commandé son Dacia Jogger le 21 décembre 2022 et a été livré le 8 septembre 2023, est rassurante. La date de livraison initialement annoncée était le 30 juin 2023, ce qui témoigne du respect des délais par le constructeur.

Avis Généraux des Utilisateurs

Les avis des utilisateurs du Dacia Jogger, collectés sur E-Trusted, montrent une satisfaction générale avec une note de 4.2/5 basée sur 1138 avis des 12 derniers mois.

Points Positifs :

Habitabilité et Volume : Le Jogger est apprécié pour son espace intérieur et son grand coffre, offrant une modularité intéressante pour transporter des passagers et des bagages.
Motorisation Hybride : La version hybride est particulièrement appréciée pour sa motorisation boîte automatique et son système modulable de traction électrique et thermique.
Consommation : En motorisation hybride, la consommation d'essence est faible, souvent en dessous de 5L/100km.
Rapport Qualité/Prix : Le rapport qualité/prix/prestations est jugé très correct.
Agrément de Conduite : Le Jogger est agréable à conduire et offre une bonne tenue de route.

Points Négatifs :

Finition : Certains utilisateurs notent un manque de finitions pour les garnitures intérieures et un assemblage parfois bâclé.
Bruit : La voiture peut être bruyante, particulièrement la climatisation et à haute vitesse (au-delà de 110 km/h).
Électronique : Des bugs électroniques sont parfois rencontrés avec les aides à la conduite.
Motorisation GPL : La motorisation GPL peut être perçue comme trop faible en essence GPL, surtout avec un kit couchage embarqué.
Ergonomie : Le module ODB est trop proche des pédales, et la carte mains libres peut être moins bien détectée que sur d'autres modèles.

Essai Dacia Jogger Eco-G (GPL)

Le Dacia Jogger Eco-G est animé d’un 3 cylindres 1.0 de 100 ch alimenté par un réservoir de 50 litres d’essence et un autre de 40 litres de GPL. Cette version offre une alternative économique grâce au prix du GPL, souvent inférieur à 1 euro/litre.

Consommation et Performances :

L’écart théorique de consommation entre l’essence et le GPL est de l’ordre de 2 l/100 km en défaveur du GPL. Lors d'un essai, une consommation de 10,3 l/100 km en GPL a été enregistrée sur un parcours mixte (autoroute et ville), contre 8,1 l/100 km en essence.

Habitabilité et Modularité :

Le Jogger offre de nombreuses possibilités d’aménagement. En rabattant les dossiers de la dernière rangée, on obtient 565 litres de volume. En retirant les sièges, l'espace devient encore plus généreux.

Comportement Routier :

Le Jogger repose sur la plateforme CMF-B moderne, ce qui améliore son comportement routier. Le châssis est sain et la voiture est plus rassurante que les anciens modèles Dacia.

Expérience de Voyage :

Sur autoroute, des bruits d’air sont présents aux rétroviseurs et piliers A. Le système audio est satisfaisant à l'avant, mais moins puissant à l'arrière.

Dacia Jogger Hybrid 140

Le Dacia Jogger Hybrid 140 combine un moteur essence atmosphérique à injection indirecte avec un moteur électrique, offrant une puissance cumulée de 140 ch. Il est équipé d’une batterie lithium-ion 230 V d’une capacité de 1,2 kWh.

Points Clés de la Version Hybride :

Motorisation : Combinaison d'un moteur essence et électrique.
Puissance : 140 ch cumulés.
Batterie : Lithium-ion 230 V, 1,2 kWh.
Modularité du Coffre : De 160 litres avec les 3 rangées de sièges à 696 litres en retirant le rang 3.
Consommation : Environ 6 l/100 km lors d'un essai.

Expérience de Conduite :

La direction peut être un peu lourde, et le moteur thermique peut se faire ressentir par de petites vibrations. Le mode Eco est suffisant pour une conduite urbaine dynamique. Sur route dégradée, la suspension filtre correctement les chocs.

Couleurs Disponibles

Le Dacia Jogger est disponible en plusieurs couleurs, dont le blanc glacier (offerte sur certaines finitions), et en option (500 euros) : bleu Iron, gris Moostone, gris Comète, brun Terracotta et noir nacré.

Équipements et Options

Dacia propose une liste d'options restreinte, incluant la climatisation manuelle, des packs confort, des systèmes de navigation, et des jantes spécifiques. Il est également possible d'économiser en optant pour des lève-vitres arrière manuels.

Aides à la Conduite et Sécurité

Le Jogger est équipé d’aides à la conduite nouvelle génération pour garantir sécurité et fluidité dans toutes les manœuvres.

Tableau Récapitulatif des Motorisations et Consommations

Motorisation	Puissance	Carburant	Consommation (essai)
TCe 110	110 ch	Essence	8,1 l/100 km (mixte)
Eco-G 100	100 ch	GPL	10,3 l/100 km (mixte)
Eco-G 100	100 ch	GPL	6,9 l/100 km (autoroute)
Hybrid 140	140 ch	Hybride	6 l/100 km (mixte)

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Dacia Jogger Couleur Terracotta : Avis et Essai Détaillé