La chaussée est une voie de circulation que l’automobiliste partage avec d’autres usagers de la route. Cela signifie qu’il convient de prendre en compte des réalités comme la nécessité de communiquer, de connaître et respecter la réglementation, et la vulnérabilité physique de beaucoup d’entre eux. Le code de la route identifie les spécificités de chacun des usagers de la rue et en organise les interactions.

Les Usagers Plus Vulnérables que l’Automobiliste

Puisque la route est partagée, il s’y trouve des usagers bien différents les uns des autres. Les automobilistes doivent ainsi faire preuve de vigilance face aux différentes situations qu’ils rencontrent, notamment lorsqu’ils abordent une intersection.

Les Piétons

Représentant les plus fragiles de tous les usagers, notamment les enfants et les personnes âgées, ils subissent des accidents nombreux et souvent mortels. Afin de garantir leur sécurité, les piétons doivent faire preuve de vigilance et respecter la réglementation qui leur est imposée, en tant qu’usagers vulnérables. Ne pas se soumettre au code de la route constitue une infraction passible de sanctions plus ou moins lourdes.

Le code identifie comme piéton les usagers se déplaçant à pied sur un trottoir ou sur la chaussée. Les personnes porteuses de handicap se déplaçant en fauteuil roulant, les personnes qui poussent un vélo ou un cyclo avec leurs mains, les skateurs et les utilisateurs de trottinettes sont également considérés comme piétons.

Vous devez leur céder le passage dès qu'ils sont engagés à traverser ou qu'ils en ont l'intention sur mais aussi en dehors des passages piétons. Hors agglomération, lorsqu'il n'y a pas de trottoir, comme sur les routes de montagne, ils doivent marcher à gauche dans le sens de la marche, afin de circuler en face des véhicules. Croiser des enfants s'avère être particulièrement dangereux car leur petite taille nous empêche de bien les voir sur les trottoirs. Enfin, ils ont un champ visuel réduit : 70° alors qu'il est de 180° pour un adulte. Attention, les enfants de moins de 8 ans ont le droit de circuler à vélo sur le trottoir.

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Un panneau de danger (triangulaire) est spécialement dédié à avertir les conducteurs qu'ils approchent d'un lieu fréquenté par les enfants (écoles, parcs, aires de jeu...). A l'approche d'un tel panneau, il faut être particulièrement vigilant, ralentir, et généralement ne prendre aucun risque. Souvent en groupe, ils chahutent sur le bord de la chaussée et se bousculent. Les personnes âgées entendent et voient moins bien, se déplacent plus lentement et s'engagent parfois de la mauvaise manière. Le principal problème pour le conducteur est que, de loin, on ne les différencie pas des autres adultes.

Les Deux-Roues : Vélos, Scooters, Motos

Le code de la route distingue les deux-roues motorisés et les vélos. Si aucun permis n’est requis pour circuler avec un vélo, les cyclistes doivent toutefois respecter la réglementation en vigueur avec le code de la route. Leur extrême mobilité et des comportements parfois imprévisibles font également des deux-roues des usagers vulnérables nécessitant une vigilance accrue.

En agglomération, vous ne klaxonnez pas si les cyclistes roulent sur une bande cyclable ou s’ils se trouvent bien à droite de la chaussée. De même, vous ne klaxonnez pas pour les dépasser ou pour leur signaler votre présence. Lorsqu’un motard lâche son accélérateur, son véhicule ralentit brusquement comme lors d’un freinage mais sans l’allumage des feux de STOP. Beaucoup de deux-roues se faufilent entre les voitures et on les retrouve souvent dans les angles morts. Lorsqu’ils tendent leur jambe droite, après vous avoir dépassé, cela signifie qu’ils vous remercient. Soyez également très attentif au positionnement de leur corps. Si leur buste est penché d’un côté, alors cela signifie qu’ils s’apprêtent à changer de voie du côté vers lequel ils se penchent. Ils ont enfin tendance à couper les virages sur les routes de montagne et leur buste peut alors pencher du côté de la voie en sens inverse. En plus, sur les voies rapides, les motocyclistes pratiquent souvent la circulation inter-files.

Les Engins de Déplacement Personnel Motorisés (EDPM)

Il s’agit des nouveaux véhicules électriques individuels, les NVEI, et plus précisément d’engins mus par la seule force électrique. Tous les usagers de la route doivent respecter la réglementation afin de pouvoir ordonner la circulation. Anticiper est la clé d’une conduite souple. En repérant ces usagers, vous pourrez les aborder plus sereinement sur la route, notamment lorsque vous souhaitez emprunter une autre file.

Les Autres Usagers de la Route

Les Véhicules d’Urgence

Ces usagers de la route sont toujours prioritaires en mission, c’est-à-dire lorsqu’ils actionnent gyrophare et signaux sonores. Cependant, de nombreuses situations sanitaires imposent silence aux sirènes et il convient de se méfier de tout gyrophare allumé.

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Ils sont prioritaires dès qu'ils utilisent leurs avertisseurs spéciaux : gyrophares/avertisseurs sonores. Vous devez les laisser passer le plus rapidement possible car souvent des vies sont en jeu. S’il n’y a pas assez d’espace, attendez patiemment une zone possible. Certains véhicules d’intervention bénéficient d’une facilité de passage bien qu’ils ne soient pas prioritaires. Le bon sens dicte de les laisser passer autant que possible, tant qu'on n'enfreint pas soi-même le Code de la route pour le faire.

Les Transports en Commun

Ces véhicules s’avèrent toujours prioritaires en agglomération, et vous ne devez pas gêner leur passage partout ailleurs. S’il reste possible de les doubler lorsque la ligne au sol est discontinue, il s’avère totalement interdit de stationner sur les zones d’arrêt de bus. Notez qu’en zone urbaine, les voies de bus se trouvent également ouvertes aux taxis ainsi qu’aux ambulances, Samu et pompiers. Certaines villes indiquent par panneaux si les voies de bus sont autorisées aux cyclistes.

Quand vous approchez d'un bus à l'arrêt, soyez vigilant aux piétons car ils peuvent être cachés par le bus dans un croisement ou un passage piéton. Lorsqu'ils roulent dans leur voie réservée de bus, ils sont prioritaires. Gardez une grande distance de sécurité et lorsque vous dépassez un bus, faites en sorte de ne pas le faire freiner en vous rabattant suffisamment loin. Depuis le 1er janvier 2021, les bus ont l'obligation d'avoir un dispositif de signalisation des angles morts.

Les Véhicules Lourds et Encombrants

Le principal danger lié aux poids lourds provient de leur volume et surtout de leur longueur. Cette caractéristique les rend souvent particulièrement difficiles à doubler. Les encombrants et les convois exceptionnels, identifiés par des dimensions ou un poids supérieurs à ceux autorisés ordinairement sur la voie publique. Tandis que les véhicules d’urgence peuvent être une source de stress pour les jeunes automobilistes, les véhicules lents peuvent également représenter des situations complexes à aborder sur la route. Les usagers doivent ainsi faire preuve de vigilance pour les aborder en toute sécurité.

Ils sont souvent beaucoup plus lourds que les bus, ce qui accentue leur difficulté d’accélération et de freinage. Ils peuvent être articulés ce qui accentue leur problème de déplacement, d’encombrement et d’angles morts. Quand ils tournent, ils prennent parfois la largeur des 2 voies. Vous devez donc vous arrêter. Depuis le 1er janvier 2021, les poids-lourds ont l'obligation d'apposer sur leur véhicule un dispositif de signalisation des angles morts. Il doit être visible sur les côtés ainsi qu’à l'arrière du véhicule. Ils sont limités en vitesse et doivent rouler sur la voie la plus à droite la plupart du temps. En ville, un camion stationné peut cacher un feu tricolore. Étant donné qu'ils n'ont pas de pare-brise à l'arrière, ils ne disposent que des rétroviseurs extérieurs. Ils peuvent ne pas voir les véhicules situés derrière eux jusqu'à 100 m. Enfin, vous pouvez voir à l'arrière des poids lourds 2 types de panneaux signalant des matières dangereuses.

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Les Tramways

Les tramways circulent sur des voies ferrées : ils ne peuvent donc pas du tout faire d'écart pour éviter un obstacle. De plus, ils sont extrêmement lourds et freinent difficilement. Les tramways sont régis par leurs propres feux sur leur voie. Attention : les tramways sont toujours prioritaires devant toutes les catégories d'usagers, à part les véhicules prioritaires (police, pompiers...). Ils se trouvent le plus souvent à votre droite mais peuvent aussi circuler sur des aménagements qui vont se trouver au centre de la chaussée, ou à gauche. La traversée d'une voie de tramway à une intersection est une opération dangereuse. Il ne faut jamais s'engager dans l'intersection (et donc se retrouver sur la voie du tramway) si la circulation après l'intersection n'est pas dégagée et ne permet pas de libérer tout de suite le passage.

Panneau d'obligation : ce panneau est implanté sur la voie de tramway en elle-même pour indiquer qu'il s'agit d'une voie réservée. Aucun autre véhicule ne peut alors y circuler. Un usager qui prendrait une voie de tramway réservée commettrait une contravention de la 4e classe, entraînant une amnde forfaitaire de 135€. Panneau d'indication : ce panneau est implanté à l'endroit où la voie de tramway présente une intersection avec les voies des autres usagers, pour les prévenir qu'un tramway pourrait approcher.

Le Code de la Rue : De Quoi Parle-T-On ?

Le dispositif code de la rue, formalisé par décret en 2008, marque un changement de priorité dans les usages routiers, lesquels privilégient jusqu’alors la fluidité de la circulation automobile. Axé notamment sur le respect mutuel des autres conducteurs et le renforcement de la sécurité, il met au cœur de ses objectifs la prise en compte des plus vulnérables.

Le code de la rue s’intègre parfaitement au code de la route. Entre les limitations, les sanctions, les équipements du véhicule ou les feux de signalisation, vous avez du mal à tout retenir ? Avec En Voiture Simone, découvrez les bases du code de la route en toute simplicité ! Vous saurez faire face à toutes les situations avec les différents usagers de la route pour vous préparer au mieux à l’examen.

Le Bon Comportement dans une File de Voitures

Les horaires de circulation dense entraînent très fréquemment la formation d’une file de voitures. Bien que le ralentissement puisse devenir stressant, l’automobiliste devrait rester zen, patient et circuler sur sa file. Pour éviter les risques de collision, surtout entre conducteurs stressés, la communication visuelle est primordiale. Ainsi, veillez à bien signaler (usage des clignotants) votre changement de voie pour un changement de direction. Une attitude adaptée se définit par du calme, de la courtoisie et de la patience.

Pensez-y ! Lorsque vous arrivez sur une file en formation, pensez à allumer vos feux de détresse (l’ensemble des feux clignotants). Cet avertissement courtois au véhicule suivant permet de limiter les risques de collision par l’arrière.

Quelques chiffres-clés sur les conducteurs en France :

Le trafic routier en France est composé à 79,5% de véhicules particuliers, et 62% des conducteurs prennent leur véhicule tous les jours pour se déplacer. Les conducteurs français se décrivent comme vigilants au volant dans 78% des cas et calmes pour 43% d'entre-eux. De plus, ils sont 45% à penser que les autres conducteurs sont irresponsables au volant.

Pour Conduire en Toute Sécurité

Pour pouvoir conduire en toute sécurité, un usager doit être capable de contrôler sa voiture et d’exprimer ses intentions aux autres usagers de la route. Cela passe par tout un ensemble d’actions que l'automobiliste doit être capable de poursuivre. Il est possible de lister, parmi ces actions, la bonne utilisation de l’exploration visuelle, une bonne stratégie de conduite ainsi qu’une bonne connaissance des situations à risques. Chaque usager doit également être capable de gérer ses distances de sécurité et doit être capable de s’arrêter avant de causer un accident.

Être en État de Conduire

L’automobiliste n’est jamais seul sur la route, et c'est pourquoi il doit veiller à être en état de conduire en toute circonstance, ceci pour éviter de risquer sa vie ou celle des autres usagers. Pour savoir s’il est apte ou non à prendre le volant, le Code de la route dit que l’usager doit être capable d’évaluer son état physique. S’il est aisé pour un automobiliste de voir si sa vue ou son ouïe lui font défaut et d’y remédier, il doit également être conscient que l’usage de certaines substances, notamment des médicaments, de la drogue ou de l’alcool, peut représenter un danger.

D’autres facteurs peuvent également modifier les capacités de conduite de l’usager. C’est notamment le cas de la vigilance, qui doit pourtant être au cœur des priorités de l’automobiliste. L’usager doit également éviter de prendre le volant s’il est dans un état de fatigue trop important, ou si son état psychologique ne lui permet pas de conduire correctement.

Les Gestes de Premiers Secours

Les usagers de la route peuvent également être victimes ou témoins d’un accident de la circulation. Un automobiliste assistant à un accident de la route devra porter secours aux possibles victimes de l’accident.

Après avoir enfilé son gilet jaune réfléchissant et appelé les secours, le détenteur du permis de conduire peut placer son triangle de présignalisation pour prévenir tout risque de suraccident. S’il ne doit pas bouger les victimes, sauf en cas de risque d’incendie ou de noyade, le conducteur doit être capable de leur apporter les premiers soins si cela s'avère nécessaire.

Les Piétons dans le Code de la Route

Dans le Code de la route, est considérée comme étant piétonne toute personne se déplaçant en marchant. Ainsi, même une personne marchant à côté de son vélo est considérée comme un piéton. Les véhicules motorisés lents (6 km/h) pour personnes à mobilité réduite entrent également dans la catégorie des piétons. Une voiture doit toujours céder le passage à un piéton, car ce dernier est un usager vulnérable.

Bien que des zones leur soient réservées (trottoirs, passages piétons), les piétons peuvent avoir un comportement inattendu, et les automobilistes doivent faire preuve de prudence. Pour ne pas être surpris, les conducteurs doivent anticiper les réactions des autres usagers de la route pour ne pas risquer un accident en cas de traversée inopinée de la voie. Les zones de rencontre représentent également des espaces à risque, et dans lesquels l’automobiliste doit faire preuve d’une extrême prudence. Il peut s’arrêter pour laisser passer les piétons s’il en ressent le besoin.

Le Cycliste dans le Code de la Route

Tout usager circulant à vélo doit se conformer au code de la route. Cependant, certaines zones spécifiques leur sont attribuées pour leur sécurité. Elles permettent également une meilleure gestion du trafic, comme des sas pour vélos aux feux rouges, des bandes et pistes cyclables, etc. Il est primordial pour les automobilistes de respecter ces zones. Un stationnement sur une piste cyclable est puni d’une amende et d’un retrait de points sur le permis de conduire.

Les automobilistes doivent être prudents car ils peuvent être confrontés à des cycles circulant en sens inverse, sur les voies de bus, etc. L’utilisation du tourne à droite cycliste tend par ailleurs à se généraliser dans les zones urbaines. Lorsqu’ils circulent dans une agglomération, les cavaliers sont assimilés à des cyclistes dans le code de la route.

Les Deux-Roues Motorisés

Il existe plusieurs classes de deux-roues motorisés, et certaines zones leurs sont autorisées. Ces zones sont toujours signalées par un panneau mettant en avant, si nécessaire, la différenciation entre une motocyclette et un cyclomoteur. Les automobilistes doivent absolument faire attention aux mouvements et aux avertissements des deux-roues, qui sont capables de se faufiler entre les voitures, ce qui peut surprendre les autres usagers.

Le Bus dans le Code de la Route

Si les autres conducteurs peuvent dépasser un bus lorsqu’il est arrêté à côté d’une ligne discontinue, ils ne doivent pas empêcher son passage. Il leur est également interdit de stationner sur les zones d’arrêt des transports en commun, représentées par un marquage en zig-zag blanc ou jaune. Lorsqu’ils circulent dans les agglomérations, les bus sont prioritaires, et si une automobile n’est pas autorisée à emprunter la voie de bus, les taxis, eux, le peuvent, ainsi que certains véhicules prioritaires.

Les Véhicules d’Intervention d’Urgence

Ces véhicules d’intervention d’urgence sont toujours prioritaires lorsqu’ils sont en mission. Ils sont facilement reconnaissables grâce à leur gyrophare et à leur signal sonore. Lorsque ces deux éléments sont activés, ces usagers spécifiques ne sont alors plus obligés de respecter la signalisation ou les règles de priorité.

Les Véhicules Lents, Encombrants, et Convois Exceptionnels

Si tous les automobilistes ne croisent pas ce type de véhicule quotidiennement, ils doivent faire preuve de patience à leur égard, en raison de leur lenteur. Aucune situation ne doit encourager un conducteur à bloquer la circulation ou créer une situation dangereuse pour autrui, que ce soit sciemment ou non.

Les Poids Lourds

Les poids lourds font partie des usagers les plus encombrants et les plus volumineux qu’un conducteur peut rencontrer sur la route, et une interdiction de dépasser un poids lourd peut même être signalée par des panneaux.

Selon la réglementation en vigueur, les automobilistes doivent utiliser les feux clignotants pour changer de direction. Ne pas signaler son intention de changer de direction aux autres usagers de la route est passible de sanctions plus ou moins sévères.

Tableau Récapitulatif des Usagers de la Route et Leurs Spécificités

Usager de la Route Spécificités Précautions
Piétons Vulnérables, peuvent avoir des comportements imprévisibles Céder le passage, anticiper leurs mouvements
Cyclistes Mobiles, doivent respecter le code de la route Respecter les zones cyclables, être attentif à leurs signaux
Deux-roues motorisés Peuvent se faufiler, rapides Attention aux angles morts, être attentif à leurs mouvements
Véhicules d'urgence Prioritaires en mission Laisser passer rapidement
Transports en commun Prioritaires en agglomération Ne pas gêner leur passage, ne pas stationner sur les arrêts de bus
Véhicules lourds Encombrants, longs, angles morts importants Être patient, attention lors des dépassements

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