Découvrez Où Trouver Rapidement les Fusibles et Relais du Démarreur sur Votre Opel Astra H !

L'Opel Astra H est la troisième génération de voitures particulières de classe compacte Opel Astra produites en 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 avec des moteurs à essence et diesel. Pendant ce temps, la voiture a été restylée.

Dans cet article, vous trouverez l'emplacement des unités de commande, une description détaillée des boîtes à fusibles et des relais Opel Astra H, leurs schémas et des exemples de photo d'exécution. La destination des éléments dans les blocs de votre Opel Astra H peut différer de celui présenté et dépend de l'année de fabrication, du pays de livraison et du niveau d'équipement électronique.

Localisation du Démarreur et du Fusible

Le démarreur a pour rôle de lancer le bloc moteur du véhicule. Ainsi, il se situe généralement à proximité du volant moteur de ce dernier. L’endroit où le démarreur se situe varie en fonction des véhicules. Le meilleur moyen de trouver sa position précise est de consulter le carnet d’entretien de votre voiture.

En règle générale, le démarreur d’une Opel Astra H se situe entre la boîte de vitesse et le volant moteur, à côté du moteur. Pour trouver le fusible du démarreur sur votre Opel Astra H, regardez sous votre capot. En général, il devrait se trouver dans la boîte à fusibles du compartiment moteur de votre véhicule. Celle-ci est positionnée sous un cache, à proximité de la batterie.

Bloc sous le Capot

Il est situé sur le côté gauche du compartiment moteur, à côté du pilier, et est recouvert d'une housse de protection. Il se compose de deux sections (boîte à fusibles et relais et boîte à fusibles haute puissance).

Schéma et Description des Fusibles

Voici une description des fusibles situés dans le bloc sous le capot :

Fusible	Description
FB1	Toit rigide électro-hydraulique 50A HT
FB2	80A Diesel (contrôleur d'avance à l'allumage)
FB3	80A ÉGUR
FB4	30A Chauffage auxiliaire IH 100A Chauffage supplémentaire - intérieur électrique EHF
FB5	80A dans la boîte à fusibles REC/arrière
FB6	80A dans la boîte à fusibles REC/arrière
F1	20A Système de freinage antiblocage (ABS)
F2	30A Système de freinage antiblocage (ABS)
F3	30A Système de chauffage, ventilation, climatisation (CVC)
F4	30A Système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC)
F5	Ventilateur de refroidissement 30/40A 1*
F6	Ventilateur de refroidissement 30/40A 2*
F7	10A Lave-glace 20A (sans REC) Verrouillage centralisé ZV
F8	15A Klaxon 10A (sans REC) Verrouillage centralisé ZV, rondelle avant, arrière WA
F9	25A Lave-phares 25A (sans REC) Lunette arrière chauffante HFH (K17_X125)
F18	Démarreur 25A
F24	Pompe à essence 15A

Affectation des Relais

Voici une liste des relais et leur affectation :

K1 (K11_X125) Ventilateur de radiateur (FE5, FE6)
K2 (K12_X125) Ventilateur de radiateur (FE5, FE6)
K3 (K7_X125) (avec REC) Pompe de lave-phares (FE9)
K3 (K17_X125) (sans REC) Lunette arrière chauffante (FE9)
K4 (K16_X125) (avec REC) Phares antibrouillard avant (FE13)
K4 (K18_X125) (sans REC) Blocage démarrage (éclairage intérieur...) (FE13)
K5 (K5_X125) Essuie-glace, niveau bas/haut (FE14, FE15)
K6 (K6_X125) Essuie-glace, marche/arrêt (FE14, FE15)
K7 (K15_X125) Ventilateur d'habitacle - climatisation/chauffage (FE4)
K8 (K14_X125) (avec REC) Réchauffeur de filtre (Diesel) (FE17)
K8 (K8_X125) (sans REC) Compresseur de climatisation (FE17)
K9 (K1_X125) Démarreur (FE18, K3_X125)
K10 (K13_X125) Ventilateur de radiateur (FE5, FE6)
K11 (K8_X125) (avec REC) Compresseur de climatisation (FE20, FE32)
K11 (K4_X125) (sans REC) Klaxon (FE20, FE16)
K12 (K2_X125) Contrôleur de gestion moteur (dans FE21, FE26, FE32)
K13 (K10_X125) Pompe à carburant (FE24)
K14 (K3_X125) Broche 15 (sur K1_X125, FE23, FE24, FE25, FE27, FE29, FE30, FE31, FE33)

Bloc dans le Coffre à Bagages

Il est situé derrière la sellerie gauche. Voici les deux options de configuration :

Option 1

Voici la description des fusibles et relais pour l'option 1:

1 Entraînement électrique 25 / 30A pour la commande des vitres avant
3 7.5A Groupe d'instruments
4 5A Chauffage/climatisation/climatisation (HVAC)
11 25A Lunette arrière chauffante (verre de porte arrière)
12 15A Essuie-glace arrière
13 5A Aide au stationnement
29 Allume-cigare 15A, prise frontale
30 Prise arrière 10A pour brancher des appareils électriques supplémentaires
36 prise 20A

Option 2

Voici la description des fusibles et relais pour l'option 2:

Lire aussi: Emplacement Fusibles W203

F50 Climatisation 10A AC (sur relais K5)
F51 15A Feux antibrouillard (avant) (sur relais K39)
F52 15A Connecteur supplémentaire (allume-cigare arrière) ACSF53
F53 Rétroviseurs chauffants 7.5A

Conseils de Maintenance et de Dépannage

Il est nécessaire de débrancher la batterie de votre Opel Astra H avant n’importe quelle manipulation. Cette précaution évite tout risque d’électrocution ou de court-circuit. Pour connaître l’emplacement du fusible du démarreur de votre voiture, consultez le carnet d’entretien.

Il convient de noter que le fusible ne doit pas être remplacé par un autre fusible d’un ampérage plus fort ou plus faible. Si vous n’arrivez pas à démarrer votre véhicule malgré le bon fonctionnement des équipements (ventilation, phares, radio…), il est possible que votre démarreur soit défectueux.

Comme il ne s’agit pas d’une pièce d’usure, nul besoin de le changer régulièrement. Toutefois, s’il ne fonctionne plus, il est nécessaire de le faire remplacer. N’attendez pas qu’il soit totalement HS pour éviter une panne moteur.

Si votre Opel Astra 1.7 cdti ne démarre pas, il est possible que la batterie ne soit plus en état de fonctionner et qu’elle ne fournisse pas assez d’impulsion électrique permettant au moteur de s’allumer.

Le budget à prévoir pour changer le démarreur d’une Opel Astra est en moyenne de 483 €. Ce montant peut varier d’une version du modèle à l’autre. Cela s'applique aux voitures produites au cours de différentes années : 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009.

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Emplacement des Fusibles et Relais du Démarreur sur Opel Astra H