Kia continue d'innover avec le Sportage, notamment avec des versions hybrides et hybrides rechargeables. Le nouveau Kia Sportage spécialement dédié au marché européen a été soigneusement conçu pour devenir une nouvelle référence sur le segment des SUV en Europe.
Le Nouveau Kia Sportage : Un SUV Innovant
Le nouveau Sportage hybride rechargeable affiche de nombreux atouts et son design est novateur et dynamique. Le confort et l’habitabilité sont irréprochables, tout comme l’équipement complet et ergonomique. Cette nouvelle version du Sportage est la première version exclusivement dédiée à l’Europe depuis son lancement il y a 28 ans.
La gamme Sportage s’enrichit d'une nouvelle version hybride simple et d’une nouvelle version hybride rechargeable, gage d'une efficience exceptionnelle et d'une conduite « zéro émission » en mode tout électrique. Le nouveau Sportage dispose d’un intérieur avant-gardiste intégrant un double écran incurvé dernier cri orienté vers le conducteur.
Design Extérieur et Intérieur
La carrosserie affinée est parcourue de lignes tendues et acérées qui accentuent sa silhouette élancée. La face avant du nouveau Sportage arbore un design complexe d'une grande précision avec sa calandre noire au graphisme sophistiqué qui s’étire sur toute la largeur de la proue. La célèbre calandre « Tiger Nose » de Kia relie les feux de jour à LED futuristes en forme de boomerang qui viennent clairement délimiter les contours des projecteurs Full LED matriciels qui constituent le système d'éclairage avant intelligent.
Le double écran incurvé s'étend sur toute la partie avant du poste de conduite, lui conférant une étonnante impression de largeur et de profondeur. L'écran tactile HD de 12,3 pouces et l’interface de commande intégrée de dernière génération constituent le centre névralgique des équipements de connectivité, de commande et d'agrément dédiés au conducteur et à ses passagers. Ces deux systèmes ont été conçus pour être hautement intuitifs. La console centrale ergonomique a été idéalement positionnée pour le conducteur et le passager avant, leur offrant un espace de rangement, un accès aisé aux commandes, des porte-gobelets et des boutons au toucher délicat.
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Motorisations Avancées
Lors de son lancement, le nouveau Sportage proposera une gamme complète de motorisations à la fois puissantes, réactives et efficientes, intégrant notamment des technologies hybrides de pointe, ainsi que des moteurs essence et Diesel de dernière génération. L’ensemble de la gamme Sportage sera électrifiée, proposant ainsi des motorisations à hybridation légère (MHEV), hybride (HEV) et hybride rechargeable (PHEV).
Le Sportage Hybride est également animé par le moteur turbo-essence T-GDi de 1,6 litre de Kia, qui développe 180 ch. La nouvelle gamme Sportage propose également le nouveau moteur turbo-essence T-GDi de 1,6 litre associé à la technologie d’hybridation légère (MHEV) de Kia, conçue pour réduire son niveau d’émissions et optimiser sa consommation. Le nouveau Sportage sera également disponible avec un moteur turbo-Diesel hautement efficient de 1,6 litre délivrant une puissance de 136 ch.
Le Mode Multi-Terrain : Une Conduite Optimisée en Toutes Circonstances
La cinquième génération du Sportage est la première à hériter d’un tout nouveau mode Multi-terrain, développé pour les conducteurs désireux de partir à l’aventure et de pratiquer leurs activités de loisirs favorites. Le mode Multi-terrain hautement évolué ajuste automatiquement les paramètres du Sportage afin que ce dernier offre une motricité dans tous les environnements et conditions de conduite, y compris dans la neige, la boue et le sable.
Lorsque le Sportage n’est pas en mode Multi-terrain, le mode Drive (sélecteur de conduite) est sélectionné par défaut, et le conducteur peut choisir entre les réglages Confort, Eco et Sport. Pour plus de sécurité et de commodité, tous les modes de conduite sont affichés sur le combiné d’instrumentation numérique haute définition.
Fonctionnement du Mode Neige
Le sélecteur de mode de terrain monté au volant permet au conducteur de choisir entre les modes Boue, Sable et Neige afin d’optimiser les performances de conduite du véhicule dans différentes conditions de conduite. Ce système adapte le niveau et la répartition du couple moteur ainsi que les fonctionnalités du châssis et les autres caractéristiques de contrôle de la stabilité afin de garantir une parfaite sécurité de conduite, même dans des conditions de faible adhérence.
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Le mode Neige est optimisé pour préserver la stabilité du véhicule et sa motricité sur terrains glissants. Lorsque le mode Neige est activé, l’antipatinage limite le couple moteur et le régule pour assurer une adhérence optimale des pneus des quatre roues, et préserver ainsi la motricité du véhicule sur surfaces glissantes. Il permet également d'appliquer les niveaux de force de freinage les mieux adaptés pour optimiser la traction du véhicule.
Technologies de Sécurité Avancées
Le Sportage intègre les toutes dernières innovations en matière de sécurité active et passive et d'aide à la conduite. La sécurité ayant été une priorité absolue lors de son développement, le Sportage de cinquième génération se veut l’un des véhicules les plus sûrs de sa catégorie.
Le Sportage est équipé d’une direction assistée électrique (MDPS), particulièrement communicative et connectée à la route qui procure d’excellentes sensations en conduite. La transmission intégrale à commande électronique « Shift-by-Wire » (SBW), de série sur la boîte à double embrayage DCT7 et boîte automatique BVA6, garantit une répartition optimale de la puissance entre les roues avant et arrière en fonction des conditions et situations de conduite, ce qui contribue non seulement à améliorer les performances de conduite, mais également à accroître la sécurité et l’efficience du nouveau Kia Sportage.
Kia EV9 : Des Qualités Révélées Même par Froid Extrême
Dans le cadre d’essais hivernaux à Arjeplog en Suède, sous des températures glaciales à proximité du cercle polaire, les ingénieurs de Kia ont mis à l’épreuve le nouveau SUV 100% électrique de la marque, afin de lui garantir des performances de charge et une capacité de batterie optimales, malgré le froid extrême.
« C’est un mythe de croire que les VE ne sont pas adaptés à la conduite sur neige », déclare Gunther Frank, Directeur Général des Opérations des Projets de Développement au Centre Technique de Hyundai Motor Europe (HMETC). En conditions de conduite optimales, Kia EV9 revendique une autonomie électrique estimée à plus de 541 km selon la norme WLTP.
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Le sélecteur de mode de terrain monté au volant permet au conducteur de choisir entre les modes Boue, Sable et Neige afin d’optimiser les performances de conduite du véhicule dans différentes conditions de conduite. Le système antipatinage de Kia EV9, également baptisé TCS, est destiné à améliorer ses performances en conduite sur terrains difficiles.
Le mode Neige est optimisé pour préserver la stabilité du véhicule et sa motricité sur terrains glissants. Lorsque le mode Neige est activé, l’antipatinage limite le couple moteur et le régule pour assurer une adhérence optimale des pneus des quatre roues, et préserver ainsi la motricité du véhicule sur surfaces glissantes. Il permet également d'appliquer les niveaux de force de freinage les mieux adaptés pour optimiser la traction du véhicule.
Tableau Récapitulatif des Motorisations et Caractéristiques du Kia Sportage
| Motorisation | Puissance | Transmission | Hybridation |
|---|---|---|---|
| Turbo-essence T-GDi 1.6L | 150 ch | iBVM6 (6 rapports) ou DCT7 (7 rapports) | MHEV (hybridation légère) |
| Turbo-Diesel 1.6L | 136 ch | DCT7 (7 rapports) | MHEV (hybridation légère) |
| Turbo-essence T-GDi 1.6L | 180 ch | - | HEV (hybride) |
| Turbo-essence T-GDi 1.6L | 265 ch (combinée) | - | PHEV (hybride rechargeable) |
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