Réglage Parfait des Feux de Croisement sur Citroën C4 : Le Guide Ultime pour une Visibilité Impeccable !

Pour conduire en toute sécurité, il est essentiel que vos feux soient bien réglés. En effet, ceux-ci vous permettent non seulement de voir, mais également d’être vu. L’entretien des phares et le réglage de la hauteur des feux de croisement doivent être faits régulièrement, notamment avant un long voyage ou après un chargement important du véhicule. Vous devez également le faire avant le contrôle technique de votre véhicule, au risque de devoir passer une contre-visite.

Importance du Réglage des Feux

Un phare mal réglé, que ce soit pour une ampoule de code mal montée ou pour cause d’un feu jauni par le soleil, entraîne un manque de visibilité la nuit. Les conséquences sont visibles pour l’usager du véhicule concerné, mais également pour les autres usagers de la route, qui peuvent être éblouis. Qui n’a jamais pesté sur une voiture que l’on croise ou que nous précédons avec ce défaut ?

Types de Feux et Réglementations

Votre véhicule est équipé de plusieurs types de feux (feux de brouillard, feux de stop, feux de position, etc.). Vous devez vous assurer que toutes les ampoules de ces feux fonctionnent avant de prendre la route. Votre véhicule doit obligatoirement être équipé de 2 ou 4 feux de route jaunes ou blancs d’un faisceau allant jusqu’à un minimum de 100 m. Les feux de route n’ont pas de spécification de hauteur, ils doivent être implantés au maximum à la largeur des feux de croisement.

Leur intensité lumineuse maximale doit être de 225 000 candelas (unité d’intensité de flux lumineux). Deux feux de croisement sont obligatoires, ils doivent avoir un faisceau lumineux de 30 m minimum et peuvent être blancs ou jaunes. Ils doivent être positionnés entre 50 et 120 cm du sol et au maximum à 40 cm de côté extérieur, hors véhicule. Ils doivent être écartés d’au moins 60 cm l’un de l’autre.

Depuis la réforme du Code de la route en 2016, il est demandé au conducteur de connaître les notions essentielles de mécanique et d'entretien de son véhicule. Les nouveaux véhicules sont maintenant équipés d’une commande de réglage de la hauteur des feux (une molette en plastique à crans, dotée de pictogrammes référant aux différents feux) généralement située à côté du volant.

Comment Régler Vos Feux de Croisement Vous-Même

Bonne nouvelle, pas besoin de passer au garage pour y remédier. Pas besoin non plus d'être bricoleur ou d'être équipés de dizaines d'outils : un bon endroit avec un mur et de la place, du scotch et un mètre suffiront. Suivez le guide !

Préparation du Véhicule

Pour effectuer ce test, vous devez dans un premier temps, préparer votre voiture en enlevant tout le poids superflu et vérifier que vos pneus sont gonflés selon les normes du constructeur. Pour un test optimal, installez quelqu’un à la place du conducteur et vérifiez que le réservoir d’essence est à moitié plein. La voiture doit être garée sur un terrain plat, à 3 ou 4 mètres devant un mur ou d’une porte de garage (à la surface pas trop claire de préférence).

Pour que les mesures soient exactes, il est important que la voiture soit dans sa position standard : avec un réservoir au moins à moitié-plein, la pression des pneus correcte, mais avec le coffre vide. Vérifiez que votre molette d'ajustement des phares (généralement à gauche du volant) soit bien sur 0.

Préparation de la Zone de Test

Placez le véhicule sur un sol plat, perpendiculairement face à un mur, à une distance de 5 mètres ou 10 mètres afin de faciliter les calculs. Marquez ensuite le centre de la projection du phare sur la porte ou sur le mur d’une croix, avec de l’adhésif de couleur. Vous pouvez alors reculer votre voiture jusqu’à être positionné à 7,5 m du mur ou de la porte, éteindre les phares et les dégager de leur anneau afin de repérer les vis ou les boutons de réglage.

Garez vous face à un mur, à 10 mètres, sur un terrain plat, de préférence de nuit. L'idéal reste un parking souterrain. Si vous ne pouvez pas vous dégager autant d'espace, pas grave : les 10 mètres vous faciliteront juste la vie pour les calculs plus tard. Veillez tout de même à ne pas être à moins de 5 mètres, pour un réglage plus précis.

Mesure et Marquage

A l'aide de votre mètre, mesurez précisément la hauteur de chaque ampoule par rapport au sol. Puis, sous le capot, cherchez la valeur de compensation du réglage des phares : visez un symbole de phares allumés gravé sur le bloc optique ou inscrit sur une étiquette. Un pourcentage doit être noté.

Pour calculer sa hauteur, la méthode est simple : rapportez le pourcentage de compensation du réglage des phares que vous venez de noter (par exemple, 10%), à la distance entre vos phares et le mur. Si vous êtes garés à 10 m du mur et que cette valeur est de 7%, votre chiffre est donc 7 cm. Retranchez cette valeur à la hauteur de vos ampoules : si elles sont à 50 cm du sol, votre cible doit être à 47 cm de hauteur. A l'aide de gros scotch, marquez cette hauteur sur le mur.

Ajustement des Phares

Quand vous réglez un phare, pensez à occulter l’autre afin que les deux lumières se distinguent. Vos phares sont bien réglés lorsque la partie la plus lumineuse supérieure arrive sous ou au niveau de la partie basse de la croix et que la majeure partie de la partie la plus intense se trouve à droite de la ligne verticale. Vérifiez que vous avez bien vissé.

Une fois votre repère correctement installé, le reste est simple : repérez la vis d'ajustement de hauteur d'éclairage (au niveau du bloc optique, sous le capot), puis vissez ou dévissez jusqu'à ce que le faisceau se situe juste en dessous de votre cible. Pour vous faciliter la vie, procédez phare par phare en couvrant un bloc optique d'une bâche ou d'un vêtement épais.

Le phare est très souvent équipé de deux vis de réglage. Pour savoir laquelle est la bonne, c’est simple. En tournant la vis, si votre faisceau se déplace horizontalement vers le haut ou le bas c’est la bonne vis.

Quand Faire Appel à un Professionnel ?

Bien sûr, si vous ne vous sentez pas d’effectuer cette opération vous-même, faute de temps, de savoir-faire et/ou d’outils, Midas et son réseau de plus de 370 centres partout en France peut réaliser cette opération. Afin de gagner du temps et faire réparer votre véhicule le plus vite possible, vous pouvez prendre rendez-vous directement en ligne.

Autres Vérifications Importantes

Avant de commencer, faites le tour de vos phares, et vérifiez leur état. S'ils sont opaques ou que vous repérez des ampoules grillées, commencez par régler ces problèmes. Si vos phares sont au xénon ou à LED, ils sont équipés d'un correcteur automatique de l'assiette. Assurez-vous qu'il fonctionne (le cas échéant, un voyant doit s'afficher sur le tableau de bord).

Il est possible de constater ce problème à partir des signalements témoins que vous avez sous les yeux au-dessus de votre tableau de bord. Si ces cas se présentent à vous pendant que vous êtes en train de conduire. Indispensable dans la mesure où c’est un des principaux systèmes de sécurité extérieure pouvant avertir votre entourage des mouvements que vous allez effectuer avec votre véhicule de manière à éviter de gros risque d’accident.

Tableau Récapitulatif des Vérifications

Élément à vérifier	Action
État des phares	Vérifier l'opacité et les ampoules grillées
Correcteur d'assiette (xénon/LED)	S'assurer du bon fonctionnement
Pression des pneus	Vérifier et ajuster selon les normes
Molette d'ajustement des phares	Positionner sur 0
Vis de réglage	Identifier et ajuster la hauteur du faisceau

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