Véhicule Non Chainable : Découvrez les Meilleures Solutions et Alternatives Immanquables !

Les véhicules non chainables sont souvent source d’inquiétude pour bon nombre d’automobilistes, surtout en hiver. Ces voitures, généralement caractérisées par un passage de roue réduit, ne permettent pas l’installation de chaînes traditionnelles. Cette particularité peut engendrer des risques notables lors de conditions météorologiques difficiles comme la neige ou le verglas.

Toutefois, il existe des solutions adaptées pour chaque type de véhicule, comme les chaussettes à neige. Dans ce contexte, comment déclarer un véhicule non chainable ? Et surtout, quels sont les risques associés à ces voitures ?

Qu'est-ce qu'un Véhicule Non Chainable ?

Un véhicule est dit non chainable lorsque le passage de roue est trop étroit pour accueillir une chaîne neige classique. En effet, la taille des pneus ou des capteurs situés à l’arrière du pneu peuvent gêner un chaînage traditionnel.

Ces véhicules sont généralement déclarés non chainables par les constructeurs automobiles eux-mêmes. De nombreux véhicules sont déclarés non chainables par les constructeurs automobiles.

La non chainabilité d’un véhicule est généralement due à un problème d’encombrement sur la bande de roulement du pneumatique ou à l’intérieur du pneumatique.

Pourquoi un Véhicule est-il Non Chainable ?

Plusieurs raisons peuvent rendre un véhicule non chainable. En outre, la présence de capteurs technologiques dans les roues peut entraver l’installation de ces chaînes.

Un autre facteur est l’espace entre la roue et l’aile du véhicule. Enfin, certains constructeurs automobiles n’homologuent pas certains de leurs modèles pour l’utilisation de chaînes traditionnelles.

Un véhicule dit « non chainable » est un véhicule qui possède un passage de roue réduit, peu d’espace entre la bande de roulement du pneumatique et la carrosserie ou peu d’espace entre le flanc intérieur du pneumatique et les organes internes du véhicule : amortisseurs, capteurs électroniques, cardans, biellettes de direction.

Ces dernières années, les tailles de pneus ont augmenté, laissant moins de place aux passages de roue. L'apparition de divers capteurs de pressions sur les roues limite également le type de chaussettes à neige compatibles.

Comment Savoir si Votre Véhicule est Non Chainable ?

Il est essentiel de savoir si votre véhicule est chainable ou non pour assurer votre sécurité sur la route.

Consultez le manuel du propriétaire : la plupart des constructeurs précisent dans le manuel si le véhicule peut être équipé de chaînes ou non.
Il est recommandé de consulter le manuel du propriétaire ou le site du constructeur pour obtenir une liste précise et à jour.
Pour savoir si un véhicule est chainable, il suffit de regarder les dimensions des pneus.
Si les pneus sont de petite taille, alors le véhicule est certainement chainable.
Si les pneus sont de grande taille, alors le véhicule n'est généralement pas chainable.
Vous pouvez également vérifier dans le manuel constructeur de votre voiture dans la rubrique 'chaine à neige' ou 'équipement neige'.
Votre carnet d'entretien ou Livret de bord de votre véhicule vous permet d’identifier si votre véhicule est classé comme non-chainable ou si le chainage est particulier.
Aussi l'automobiliste fera bien de consulter le chapitre afférent dans le manuel d'utilisation de son véhicule.
Une information que vous pourrez également collecter chez votre concessionnaire et, parfois, directement sur le site du constructeur.
Autre piste, les sites des fabricants ou des revendeurs de chaînes renseignent également les automobilistes en fonction de l’immatriculation et de la taille des roues du véhicule.

N’oubliez pas que certains véhicules ne sont pas « non-chainables » mais ont un chainage spécifique à respecter.

Solutions pour Véhicules Non Chainables

Les seules solutions possibles pour chainer un véhicule dit « non chainable » sont les chaines neige à montage frontal.

1. Chaînes à Neige à Montage Frontal

L’utilisation de chaînes à neige à montage frontal : Ces chaînes ne possèdent aucun élément de maintien ou de tension interne et n’entravent pas l’espace intérieur du passage de roue, ce qui les rend compatibles avec les voitures non chainables.

Oui bien sûr, il existe des solutions comme les chaines neige au montage frontal. (ex: chaines neige Polaire Grip). Ces chaines ne prennent que le devant du pneu et s'installe sur l'écrou de la jante.

Les chaines TRAK , pionnières dans les chaines à montage frontal, ou les chaines neige Polaire Grip ne seront en contact qu’avec la bande de roulement du pneu.

Cet équipement se monte entièrement par l'extérieur de la roue pour vous assurer une sécurité maximale.

La chaîne neige frontale Polaire Grip possède aussi un système de fixation qui se prend sur tous les diamètres d'écrou de roue : 1 seule douille quelque soit votre voiture, du diamètre d'écrou 14 ou 24 !

Le chemin de chaine neige reste plat et ne dépasse pas 7mm sur votre bande de roulement.

Exemples de Chaînes à Neige à Montage Frontal :

Chaines Neige POLAIRE GRIP: Chaines neige frontales pour jante alu uniquement à tension et centrage automatiques sans encombrement intérieur avec barrettes polyuréthane de 7mm d’épaisseur.
Chaines Neige POLAIRE GRIP ONE: Chaines neige frontales innovantes pour jante alu uniquement à tension et centrage automatiques sans encombrement intérieur avec une épaisseur de seulement 9mm de la bande de roulement.
Chaines Neige POLAIRE STEEL GRIP: Chaines neige frontales pour jante alu uniquement à tension et centrage automatiques sans encombrement intérieur avec une épaisseur de seulement 9mm de la bande de roulement.
Chaines Neige POLAIRE SPIDER GRIP: Chaines neige frontales pour jante acier uniquement à tension et centrage automatiques sans encombrement intérieur avec une épaisseur de seulement 9mm ou 12mm de la bande de roulement. Les chaines neige POLAIRE SPIDER GRIP sont idéales pour les véhicules dits "non chainable".
Chaines Neige PEWAG SERVO STAR: Chaines neige frontales pour jante alu uniquement à tension et centrage automatiques sans encombrement intérieur avec une épaisseur de seulement 12mm de la bande de roulement.

2. Chaussettes à Neige

Il est effectivement possible d’installer des chaussettes à neige sur un véhicule non chainable. C’est une alternative efficace aux chaînes traditionnelles.

Certaines chaussettes à neige sont une solution alternative pour les véhicules possédant des roues non chainables pendant la période hivernale. Ces équipements d'hiver s'enfilent facilement sur les roues motrices et offrent une bonne adhérence sur la neige et sur la glace.

Les chaussettes à neige spécifiques pour roues dites non-chaînable sont marquées d'un pictogramme particulier dans notre comparateur. Assurez vous que le pictogramme 'Roues non chaînables' figure bien sur le modèle de chaussettes à neige que vous avez sélectionné.

Si vous recherchez un équipement spécial peu coûteux, homologué et surtout facile et rapide à mettre en place alors vous devez opter pour des chaussettes non-chainables. Ces chaussettes à neige sont généralement utilisées sur les voitures à passages de roue bas.

Ces chaussettes à neige sont spécifiques pour roues non-chainables. Elles sont évidement conforme à loi montagne 2021 et homologuées au panneau B26.

Les chaussettes textiles non-chainables s'adaptent à toutes les tailles de roues et offrent une alternative aux chaînes à neige traditionnelles. Elles s'enfilent simplement sur les roues motrices de votre voiture. L'installation ne prend que 5 minutes.

Oui, on peut mettre des chaussettes sur un véhicule non chainable. Il faut cependant s'assurer qu'elles sont spécifiques non-chainables.

Recommandations de Chaussettes à Neige :

Nous recommandons les ISSE SUPER pour leur robustesse et leur résistance à l'usure sour route seiche. Ces chaussettes à neige SUPER bénéficient de la plus grande épaisseur du marché.
Musher est un fabricant spécialisé dans les chaussettes à neige non chainable. Leur forme est spécifique car elle moule la roue permettant une bonne adhérence et un gain de place. Les chaussettes MUSHER permettent de rouler sur la neige, le verglas et les zones de route sèche. Elles sont conformes à la loi montage 2 et à l'homologation panneau B26.

3. Pneus Hiver

Une autre option est de passer aux pneus hiver, qui offrent une meilleure adhérence aux routes en conditions hivernales.

CONTINENTAL Le montage de chaînes acier standard impose un espace minimal d'environ 4 cm entre l'intérieur du pneu et l'élément du véhicule le plus proche.

Le panneau B26 (ci-contre), s'il n'est pas accompagné d'un panonceau “chaînes à neige obligatoires” considère que les pneus hiver sont autorisés.

De même, la loi Montagne, qui oblige à disposer d'un équipement à bord entre le 1er novembre et le 31 mars dans 34 départements, admet ces pneus.

Seuls les pneus frappés de la norme 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) vous permettront de circuler.

Si vos gommes portent la seule mention M+S, M.S ou M&S, alors une paire de chaînes ou de chaussettes sera nécessaire pour entrer dans la zone réglementée.

Tableau Comparatif : Chaînes vs Chaussettes

Caractéristique	Chaînes à Neige	Chaussettes à Neige
Adhérence	Meilleure adhérence sur neige et glace	Bonne adhérence sur neige et glace
Installation	Plus complexe	Plus facile
Compatibilité	Nécessite un espace suffisant dans le passage de roue	Adaptées aux véhicules non chainables
Durabilité	Plus robustes	Moins durables, usure rapide sur l'asphalte

Conseils Supplémentaires

Il est crucial de vérifier la compatibilité de ces solutions avec votre véhicule avant de les adopter.
Il n'est jamais plaisant d'apprendre que sa voiture n'est pas "chaînable", encore moins une fois arrivé au pied de la station de ski.
Les évolutions technologiques imposent l’intégration de différents capteurs au niveau de la roue, qui ne peuvent parfois cohabiter avec une chaine a neige.
La mode des roues grandes roues, chaussées de pneus larges à taille basse va à l'encontre des exigences de la bonne vieille chaîne à neige.
Le manuel de bord de la Fiat 500 autorise le chaînage des roues de 14 pouces. Alors même si la plupart des acheteurs s'offrent des roues plus grandes et plus belles, ils peuvent s'offrir quatre jantes supplémentaires à chausser de pneus hiver en 14 pouces. Et éventuellement de chaînes.
La chaine à neige Polaire Grip 110 convient parfaitement à tous les véhicules non chainables.
Si votre voiture nécessite un chainage particulier car l'espace autour de la roue est si réduit qu'il empêche toute pose de chaine neige traditionnelle, les chaines à neige Polaire Grip référence 110 sont la solution.
Sans encombrement sur la face interne de votre roue, comme la chaine Trak, vous n'avez aucun risque d'endommager capteurs type ABS ou pression de pneu ou organe mécanique côté moteur de votre voiture.

Quelle solution pour véhicule non Chainable ?

Les chaussettes font partie des dispositifs antidérapants autorisés dans la Loi Montagne.

Dans ce cas, il est important de savoir si votre voiture à un chainage particulier à respecter.

Tout dépend du véhicule, en général une paire suffit, sur les roues motrices du véhicule. En revanche, en 4×4 il est conseillé de mettre un équipement sur chaque roue.

C’est possible, car un équipement, chaines neige ou chaussettes neige, est compatible à plusieurs dimensions de pneumatiques.

Quelles roues faut-il chaîner ?

VL traction : chaînes sur les deux roues motrices (avant) ou quatre pneus neige 3PMSF.
VL propulsion ou transmission intégrale : chaînes sur les quatre roues ou quatre pneus neige 3PMSF.

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Véhicule Non Chainable : Solutions et Alternatives