Se garer en ville peut être un vrai casse-tête ! Entre les places limitées, les manœuvres millimétrées et la pression des autres conducteurs, le stationnement peut vite devenir stressant. Avec ses capteurs et caméras intelligents, le système Park Assist vous guide ou prend totalement la main pour une aide au stationnement fluide et sécurisé.
Dans cet article, on vous explique tout sur le Park Assist : son fonctionnement, ses avantages, les différentes options qui existent pour vous aider dans vos manœuvres de stationnement. Prêt à dire adieu au stress des créneaux ?
Qu'est-ce que le Park Assist ?
Le Park Assist est un système électronique d'aide au stationnement. Il s'agit d'un système qui utilise des capteurs et radars de recul pour déterminer si une place de parking convient à votre voiture et vous aider à l'y garer. Introduit pour la première fois par Toyota en 2003, ce système intelligent utilise des capteurs, des caméras et un logiciel sophistiqué pour garer votre voiture de manière autonome. L’objectif ?
Le Park Assist est généralement proposé en option lors de l'achat d'une voiture. Son prix va généralement de 400 à 700 € selon le constructeur. Toutes les voitures ne sont pas équipées du Park Assist, souvent proposé en option. Volkswagen, Ford, BMW ou Mercedes sont des constructeurs qui proposent désormais des voitures avec Park Assist sur leurs modèles récents.
Le Park Assist peut effectuer des créneaux, des stationnements en bataille et même des manœuvres en épi. Malheureusement, il n’est pas possible d’installer le Park Assist sur n’importe quelle voiture après l’achat.
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Comment fonctionne le Park Assist ?
Comme le radar de recul, le fonctionnement du Park Assist s'appuie sur des capteurs situés aux quatre coins de la voiture. Il combine d'ailleurs ceux-ci avec des radars situés à l'avant et à l'arrière du véhicule. C'est grâce à cette reconnaissance que le système peut analyser une place de stationnement et déterminer si elle convient aux dimensions du véhicule.
Le Park Assist utilise une combinaison de capteurs ultrasoniques, de caméras et parfois même de radars pour analyser votre environnement avec précision. Une fois une place détectée, le système évalue sa taille et calcule la trajectoire idéale pour y entrer. Vous n’avez qu’à activer le Park Assist, sélectionner la place, et suivre les instructions. Le système prend alors le contrôle de la direction. Pendant la manœuvre, les capteurs continuent d’analyser l’environnement en temps réel et ajustent la trajectoire si nécessaire pour éviter les obstacles.
Certains systèmes de Park Assist s'occupent également des pédales et des vitesses. Il suffit alors de mettre la boîte sur la position neutre et de lâcher les pédales.
Comment utiliser le Park Assist ?
L'utilisation du système d'aide au stationnement Park Assist est très simple. En effet, le système électronique se charge d'analyser la place de parking que vous avez repérée pour déterminer si vous pouvez vous y garer. Ensuite, vous gérez les pédales et la boîte de vitesses tandis que le Park Assist se charge du volant. L'utilisation du Park Assist est très simple et se fait par le biais de l'écran GPS situé sur le tableau de bord de la voiture. Sélectionnez s'il s'agit d'une entrée ou une sortie de stationnement. Le Park Assist vous demandera d'avancer le long des places pour analyser l'environnement.
Utiliser le Park Assist est un jeu d’enfant ! Lorsqu’une place est détectée, le système vous en informera. Vous n’avez pas besoin de corriger la trajectoire, le système s’en charge.
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La plupart du temps, le Park Assist ne gère pas la boîte de vitesses : c'est à vous d'enclencher la marche arrière. Vous devez aussi vous charger des pédales : roulez au pas (8 km/h environ). Sur un créneau, il peut être nécessaire de corriger un peu la trajectoire de stationnement. L'écran indique la marche à suivre s'il est nécessaire de repasser la marche avant pour finir de garer la voiture.
Les différents types d'aides au stationnement
Le Park Assist n'est qu'un type d'aide active au stationnement. D'autres systèmes existent pour faciliter les manœuvres et aider le conducteur à se garer, qui ne sont pas automatiques, contrairement au Park Assist.
- Le radar de recul : cette aide au stationnement utilise des capteurs électroniques qui envoient des ultrasons pour détecter les obstacles.
- Les caméras arrière de recul, par exemple, vous aide au stationnement arrière en vous offrant une vue claire de l’arrière de votre véhicule et éliminent les angles morts.
- Les capteurs de stationnement, quant à eux, émettent des bips sonores dont la fréquence augmente à mesure que vous vous rapprochez d’un obstacle.
Avantages du Park Assist
Grâce à ses capteurs, caméras et intelligence embarquée, il vous aide à réussir créneaux, stationnements en bataille ou en épi en vous guidant avec une précision impressionnante. Cette aide active au stationnement est très utile en milieu urbain et permet de se garer plus facilement, mais aussi de sortir aisément d'une place de stationnement.
Sécurité optimale :
Entre lʼencombrement des routes et la multiplication des distractions, nous pourrions tous avoir besoin dʼaide pour faciliter nos déplacements.
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Technologies Ford pour une conduite plus sûre :
- Conduite mains libres : Désormais disponible pour les conducteurs de Mustang Mach-E en Europe. Cette technologie « mains libres, yeux sur la route », rigoureusement testée, a été conçue pour rendre la conduite plus agréable et moins stressante. Elle vous permet de retirer les mains du volant en toute sécurité sur les autoroutes désignées en « Blue Zones ».
- Régulateur de vitesse adaptatif intelligent avec fonction Stop & Go : Pour moins de stress lors de vos déplacements dans des conditions de circulation dense. Réglez simplement votre vitesse souhaitée, et le régulateur de vitesse adaptatif intelligent avec fonction Stop & Go maintient automatiquement une distance prédéfinie par rapport au véhicule qui vous précède, en arrêtant votre voiture si nécessaire.
- Système d’aide au maintien sur la voie : Des caméras orientées vers l’avant peuvent détecter si vous déviez involontairement de votre voie. Le système vous avertit en faisant vibrer le volant et peut même vous fournir une assistance directionnelle en ramenant doucement votre véhicule sur la voie. Le système dʼaide au maintien sur la voie est conçu pour les routes à plusieurs voies.
- Système de détection des angles morts (BLIS) : Le système de détection des angles morts (BLIS) utilise des capteurs pour détecter les véhicules cachés dans vos angles morts. Si un autre véhicule est détecté, le système vous alerte grâce à des voyants lumineux intégrés aux deux rétroviseurs extérieurs.
- Reconnaissance des panneaux de signalisation : La reconnaissance des panneaux de signalisation est conçue pour détecter les panneaux, permanents ou temporaires, situés sur le bord ou au-dessus de la chaussée.
- Système de prévention de collision : Le système de prévention de collision utilise une caméra pour analyser la route devant vous et vous alerter en cas de risque de collision avec un véhicule, un piéton ou un cycliste.
- Assistance au freinage en marche arrière : Effectuez vos manœuvres en toute confiance. L’assistance au freinage en marche arrière inclut le freinage automatique en marche arrière, qui utilise des capteurs et des caméras pour détecter les obstacles immobiles situés derrière votre véhicule.
Le Park Assist est-il infaillible ?
Malgré ses nombreux avantages, le Park Assist n’est pas infaillible. N’oubliez pas que ces aides sont là pour vous assister, pas pour remplacer votre jugement.
Si l'alignement des capteurs n'est plus correct en raison de dommages subis par le véhicule, cela peut provoquer des erreurs de mesure ou de fausses alertes.
Aide au stationnement avant non disponible capteur bloqué Voir le manuel : Un capteur est obstrué ou le système présente un dysfonctionnement. Nettoyez le pare-choc ou éliminez l'obstruction.
L'avenir du stationnement
Le futur du stationnement s’annonce révolutionnaire ! Avec les avancées technologiques, les voitures pourront bientôt se garer toutes seules, sans intervention humaine.
"Les arrêts fréquents dans les rues encombrées des villes sont le quotidien de nombreux conducteurs de véhicules utilitaires pendant leur journée de travail, et cela peut être un défi de garer un si gros véhicule dont la visibilité peut être limitée. Garer un utilitaire en ville, surtout lorsque celui-ci mesure plus d'un mètre de longueur supplémentaire par rapport à une Mondeo SW, peut être un cauchemar. Et même un petit choc sur la carrosserie à faible allure peut être coûteux et faire perdre du temps à une entreprise. Le nouveau Ford Transit élimine tout ce stress grâce à ses technologies d'aide au stationnement. La technologie Active Park Assist de Ford aide les conducteurs de Transit à trouver une place de parking de taille appropriée, puis dirige automatiquement le véhicule sur la place pendant que le conducteur contrôle l'accélérateur et le frein. Disponible sur les nouveaux Transit et Transit Custom introduits en 2019, la technologie Active Park Assist fonctionne à l'aide de 12 capteurs à ultrasons situés tout autour du véhicule.
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