Le Mercedes-AMG GLE 63 S est un SUV qui incarne l'alliance du raffinement et de la sportivité. Il est conçu pour les familles exigeantes recherchant un compromis entre sportivité et confort dans un format spacieux.
Un Aperçu Général
Le Mercedes-Benz GLE 63 AMG est un véhicule qui allie puissance, confort et technologies avancées pour séduire les conducteurs exigeants à la recherche d’un véhicule polyvalent.
Mercedes-Benz a renouvelé son GLE il y a quelques mois, et Mercedes-AMG l'a perfectionné pour présenter le Mercedes-AMG GLE 63 S au Salon de Los Angeles.
Esthétiquement, le Mercedes-AMG GLE 63 S change sans vraiment changer. Sa carrosserie est restée la même avec quelques détails près, comme les feux avant et arrière, la calandre et les boucliers.
Motorisation et Performances
Sous le capot, ce SUV de sport conserve son moteur V8 de 4,0 litres de cylindrée. Ce moteur est associé à deux turbos, et pour la première fois, Mercedes-AMG a ajouté un 'EQ Boost', une sorte d'alterno-démarreur, qui augmente la puissance totale de 21 ch et de 249 Nm.
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Alors qu'il offrait 585 ch sur la précédente génération, Mercedes-AMG a poussé la cavalerie jusqu'à 612 ch. Le SUV de sport de Mercedes-AMG est capable d'accélérer de 0 à 60 mph, soit 96 km/h, en 3,7 secondes. Le 0 à 100 km/h serait donc réalisé en à peine 3,9 secondes.
En effet, le GLE 63 offre une puissance de 571 ch et 750 Nm de couple, tandis que la variante S offre 612 ch et un couple maxi de 850 Nm, les deux couplés à une boite auto de 9 rapports et bénéficiant d’une transmission intégrale 4MATIC +.
En ce qui concerne la vitesse de pointe, le plus rapide GLE, au jour d’aujourd’hui, atteindra une vitesse maximale de 280 km.
Design Extérieur
Le GLE 63 bénéficie d’une calandre spécifique à l’AMG, séparateurs avant, jupes latérales, des passages de roue évasés couleur véhicule et de grandes roues AMG (20 pouces pour les modèles GLE 63 et 21 pouces pour le 63 S).
Le langage plastique du design extérieur incarne l'énergie à l'état pur, le luxe et les performances. La grille de calandre spécifique à AMG avec lamelles verticales souligne l'appartenance à la famille de modèles AMG tandis que la partie avant dynamique accentue le caractère racé de la silhouette.
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Les modèles Performance se distinguent par une jupe avant au design jet wing énergique dans le ton carrosserie, rehaussé par des prises d'air noires. Les habillages de bas de caisse, les boîtiers de rétroviseurs et les élargisseurs de passages de roue sont peints dans le ton carrosserie et s'insèrent ainsi parfaitement dans l'esthétique générale du véhicule.
Le GLE 63 S est équipé de série de jantes alliage 21 pouces avec inscription AMG. La jupe arrière redessinée avec détails spécifiques AMG tels qu'un diffuseur marquant dans le ton noir et une baguette décorative dans le coloris « silvershadow » accentue l'effet de largeur.
Le Pack Sport Black AMG en option offre d'autres possibilités de personnalisation. Il comprend des vitres teintées foncées athermiques, ainsi qu'un splitter avant, des baguettes décoratives sur les jupes avant et arrière, des inserts dans les habillages de bas de caisse, des boîtiers de rétroviseurs et des cadres de vitres dans un ton noir raffiné.
Intérieur: Luxe et Sportivité
À l’intérieur, les occupant de l’habitacle disposons de sièges AMG en cuir Nappa, de badges AMG, d’un éclairage ambiant standard, d’un volant multifonction avec palettes de changement de vitesse en aluminium, d’un tableau de commande spécifique à la console centrale, de pédales sportives en acier inoxydable, de seuils de porte et de Lettrage AMG.
L'habitacle haut de gamme séduit par une atmosphère résolument sportive doublée d'une note dynamique et exclusive. Les sièges AMG en cuir Nappa de série offrent un maintien latéral optimisé et sont dotés d'un graphisme spécifique AMG avec plaquette « AMG » sur les dossiers avant. Diverses autres variantes de selleries cuir sont disponibles en option. L'éclairage d'ambiance à réglage personnalisé est livré de série.
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Les équipements intérieurs et les éléments de commande spécifiques AMG confèrent au poste de conduite l'atmosphère typique de la marque et contribuent à une maniabilité sportive et précise. Le volant Performance AMG de toute dernière génération à 3 branches avec palettes de changement de vitesse en aluminium séduit par un maniement ergonomique adapté au conducteur. Sur le modèle GLE 63 S, le revêtement du volant est en cuir Nappa/microfibre DINAMICA doté d'un repère 12 heures.
Outre le pédalier sport AMG en acier inoxydable brossé avec picots en caoutchouc, l'allure sportive est soulignée par les baguettes décoratives et les tapis de sol noirs avec inscription « AMG ». La personnalisation de l'espace intérieur peut être encore renforcée par une offre variée d'éléments décoratifs haut de gamme.
Technologie et Confort
Le concept de commande et d'affichage novateur MBUX crée sur les nouveaux SUV Performance un lien encore plus étroit entre le véhicule, son conducteur et ses passagers. Dans le même temps, la toute dernière version du système d'infodivertissement contribue à la fonctionnalité élevée au quotidien du véhicule.
Pavé tactile, boutons Touch-Control sur le volant, écran tactile, commande vocale ou gestuelle : le concept de commande est aussi souple que polyvalent. Avec les quatre styles d'affichage spécifiques AMG « Modern Classic », « Sport », « Discret » ou « Supersport », ils rendent les fonctions du véhicule immédiatement compréhensibles via le combiné d'instruments à gauche et l'écran tactile à droite. La vue « Supersport » permet par ailleurs de visualiser de nombreuses informations supplémentaires spécifiques à AMG telles que la demande de montée des rapports en mode manuel « Shiftlight » inspirée du sport auto.
Les visualisations inédites sur l'écran multimédia offrent une perception encore plus immédiate des autres fonctions du véhicule. C'est notamment le cas des animations concernant les systèmes d'aide à la conduite, d'information véhicule et de communication, ainsi que les programmes de conduite.
Le Pack ENERGIZING Plus offre beaucoup de confort. Il réunit de nombreux équipements Premium et comprend des sièges multicontours pour le conducteur et le passager avant, la climatisation des sièges pour le conducteur et le passager avant (avec chauffage et ventilation des sièges), le Pack Chauffage Confort, le Pack AIR-BALANCE (diffusion de parfum, ionisation et purification de l'air), ainsi que six programmes confort ENERGIZING et l'ENERGIZING COACH pour une présélection intelligente des programmes confort ENERGIZING adaptés à la situation de conduite et à la physiologie du conducteur.
Le Pack Assistance à la conduite en option assiste le conducteur quand celui-ci modifie la vitesse, braque, change de file, et même en cas de risque de collision. Le Pack Assistance à la conduite Plus offre un niveau maximal de confort et de sécurité.
Données Techniques Clés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| 0 à 100 km/h | 3.8 - 4.3s |
| Vitesse de pointe | 250 - 280 km/h |
| Émissions de CO2 (comb.) | 261 - 278 g CO2/km |
| Consommation (comb.) | 11.4 - 11.9 l/100km |
| Dimensions (L/L/H) | 4819 x 1935 x 1720 mm |
| Volume coffre | 630 - 2055 litres |
| Charge tractable | 615 - 705 kg |
* Les données sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 sont provisoires.
Suspension et Dynamique de Conduite
De série, le Mercedes-AMG 6LE 63 S est livré avec une suspension pneumatique qui peut surélever ou abaisser l'assiette de la voiture. Par ailleurs, en plus des modes de conduite traditionnels, Mercedes-AMG a ajouté deux modes de conduite : Sand et Trail. En actionnant l'un de ces deux modes, la hauteur de la voiture augmente d'environ 5 cm.
Le SUV de sport dispose de série de l'AMG Active Ride Control.
Le train roulant à suspension pneumatique de série RIDE CONTROL+ AMG combine avec un réglage spécialement adapté aux caractéristiques des SUV et un amortissement réglable adaptatif ADS+ (Adaptive Damping System) une agilité élevée et une dynamique de marche hors pair à une motricité maximale et un confort exemplaire au quotidien.
Grâce au correcteur d’assiette intégral pneumatique, le GLE 63 S 4MATIC+ conserve en toute situation un niveau constant, quelle que soit la charge. Celui-ci peut varier selon le programme de conduite ou être modulé manuellement via un contacteur à bascule situé sur la console centrale.
L’assiette est également surbaissée de 10 mm avec le programme « Comfort » à partir d’une vitesse de 120 km/h et remonte à son niveau normal quand la vitesse descend en dessous de 70 km/h. L'abaissement contribue à réduire la résistance à l’air à vive allure et, par voie de conséquence, la consommation de carburant.
Dans les programmes de conduite « Trail » et « Sand », l'assiette du véhicule est relevée de 55 mm pour accroître la garde au sol sur les chemins en mauvais état et rebaissé automatiquement à son niveau initial au-delà de 70 km/h.
La stabilisation antiroulis active ACTIVE RIDE CONTROL sur une base 48 V contribue de manière décisive à un réglage spécifique à AMG pour une dynamique de marche élevée. Elle compense avec précision les mouvements de la carrosserie. Ainsi, le véhicule reste parfaitement maniable dans les conditions d'utilisation sportives limites et son pilotage extrêmement direct.
La régulation AMG permet d'ajuster l'état de marche à la situation en quelques millisecondes.
Cette transmission intégrale axée sur la performance garantit en permanence un excellent équilibre entre dynamisme, motricité et efficience.
Un embrayage à pilotage électromécanique adapte la liaison entre l’essieu arrière moteur et l’essieu avant. La répartition optimale du couple est calculée en permanence en fonction de la situation et du souhait du conducteur.
La régulation de la transmission intégrale s'effectue aussi en fonction du mode sélectionné pour l'ESP® à 3 niveaux - pour un comportement sportif axé sur la sécurité jusqu'à un dynamisme maximal.
Boîte de vitesses et Programmes de Conduite
La boîte de vitesses 9G TCT SPEEDSHIFT est spécialement adaptée aux exigences du huit cylindres implanté sur le GLE 63 S. Le perfectionnement systématique du matériel et du logiciel a permis d’optimiser encore les temps de réaction. Les ordres de passage des rapports automatique et manuel sont transmis avec une vitesse sans précédent.
Les sept programmes de conduite DYNAMIC SELECT AMG Comfort, Sport, Sport+, Individual, RACE, « Trail » et « Sand » offrent une expérience de conduite très diversifiée avec un large éventail de possibilités, d'un confort élevé à une sportivité et une agilité maximales.
- « Comfort » : conduite axée sur le confort tout en optimisant la consommation de carburant, notamment en montant les rapports rapidement.
- « Sport » : comportement à dominante sportive, caractérisé par une réaction plus agile aux instructions de la pédale d’accélérateur, des passages de rapports plus rapides et un rétrogradage plus précoce et plus précis grâce au double rétrogradage.
- « Sport + » : dominante sportive poussée à l’extrême, avec accélérations plus vives, double débrayage au rétrogradage et interventions ciblées sur le couple lors de la montée des rapports, avec désactivation de certains cylindres pour optimiser les temps de passage. Régime de ralenti plus élevé autorisant un démarrage plus rapide.
- « Individual » : adaptation individuelle de la transmission, de la boîte de vitesses, de DYNAMICS AMG, du train roulant et du système d'échappement.
- « RACE » : programme de conduite conçu pour un pilotage ultrasportif sur circuit fermé.
- « Trail » : conduite sécurisée avec un niveau de performance maximal sur les sols meubles, boueux ou glissants. Le véhicule est réglé à un niveau surélevé (55 mm de plus de garde au sol).
- « Sand » : les réglages du châssis et de la transmission intégrale 4MATIC+ permettent une utilisation sportive sur sol non stabilisé. Le véhicule est réglé à un niveau surélevé (55 mm de plus de garde au sol).
Les programmes sont associés à la régulation de l'agilité AMG DYNAMICS qui permet de moduler le comportement de marche de manière encore plus différenciée en fonction des exigences spécifiques du conducteur et des conditions de marche.
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