La vanne EGR (Exhaust Gas Recirculation) est un composant essentiel des moteurs diesel modernes, y compris celui de la Ford Focus C-Max 1.6 TDCi. Elle joue un rôle crucial dans la réduction des émissions de gaz polluants en recyclant une partie des gaz d'échappement.

Localisation de la vanne EGR sur Ford Focus C-Max 1.6 TDCi

Sur le moteur 1.6 TDCi, la vanne EGR se trouve derrière le moteur, côté droit, lorsque vous êtes face au moteur.

Qu'est-ce qu'une vanne EGR et pourquoi est-elle importante ?

Devenue obligatoire sur les moteurs diesel, la vanne EGR permet de limiter les émissions de gaz polluants dans l'air en recyclant les gaz d'échappement. Le principe de la vanne EGR est de faire baisser la température des gaz dans la chambre de combustion et ainsi diminuer les émissions de NOx (monoxyde d'azote). Il s'agit d'une pièce imaginée par les constructeurs pour se conformer aux normes anti pollution (aujourd'hui EURO 5) à moindres frais.

Le nom "EGR" provient de l'anglais "Exhaust Gas Recirculation" et indique que la vanne EGR est responsable de la recirculation des gaz d'échappement : son rôle principal est de réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx) en redirigeant une partie des gaz d'échappement vers la chambre de combustion ce qui permet de baisser la température de combustion et donc de diminuer les NOx émis par votre Ford diesel.

Fonctionnement de la vanne EGR

Lorsque le moteur d'un véhicule Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi est en phase de faible charge, des gaz non brûlés peuvent circuler dans le système d’échappement. Le principe de la vanne EGR est de venir récupérer cet oxyde d’azote et de le réinjecter dans le système d’admission. Cela aura pour effet de réduire la pollution que peut causer le véhicule, mais aussi une meilleure utilisation du carburant pour des performances et consommation optimale.

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La vanne EGR est gérée par un calculateur qui va l’ouvrir ou la fermer selon les situations. Lors d’une panne de la vanne EGR, le voyant moteur peut s’allumer, mais les effets se reconnaissent facilement, car le véhicule peut subir une perte de puissance, le moteur peut brouter à bas régime, de la fumée noire peut être émise par l’échappement.

Quand faut-il remplacer la vanne EGR ?

Le changement de la vanne EGR doit s'effectuer tous les 150 000 km environ ou dès les premiers signes de sa panne sur la C-max dont les indices sont :

  • Baisse de performance : la voiture semble moins réactive et avoir moins de pêche.
  • Émission de fumées noires à l'échappement lors de l'accélération.
  • Voyant moteur allumé sur le tableau de bord.

Comment tester la vanne EGR d'une Ford Focus C-max 1.6 TDCi ?

Pour pouvoir tester cette vanne egr il faut :

  1. Débrancher la batterie
  2. Débrancher les connecteurs (Débitmètre, connecteurs filtre à gasoil, vanne egr)
  3. Rebrancher les connecteurs et la vanne EGR
  4. Rebrancher la batterie
  5. Démarrer et couper le moteur
  6. Vérifier dans la foulée si la soupape monte et descend (calculateur qui recherche les butées)

Si ce test ne fonctionne pas, le nettoyage de la vanne ne résoudra pas votre problème. Il faudra alors remplacer celle-ci.

Oui à l'aide de la valise pour calibrer la nouvelle vanne EGR FORD Focus Cmax TDCi.

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Problèmes courants liés à une vanne EGR défectueuse

Quelles peuvent être les causes et problèmes d'une vanne egr 1.6 tdci défectueuse ? Des problèmes de perte de puissance, le véhicule s'étouffe, cale parfois, le voyant anti pollution allumé. Si votre voyant s'allume par intermittence, votre vanne est grippée.

Un encrassement de la vanne EGR va causer son dysfonctionnement. Il faut savoir qu’une panne au niveau de la vanne peut causer l’encrassement du système d’injection de l’admission du véhicule qui aura pour effet l’apparition de ratages de la combustion.

Entretien de la vanne EGR

Avec idGarages.com, vous pouvez également faire le nettoyage de votre vanne EGR encrassée tous les 20 000 km. Pour rallonger au maximum la durée de vie des vannes EGR, il faut adopter un mode de conduite souple et faire monter de temps en temps la charge du moteur.

Pour assurer la longévité de cette pièce il suffit de temps en temps de rouler à haut régime sur autoroute permettant le décrassage du circuit d'échappement.

Prix du remplacement de la vanne EGR sur Ford C-Max

Changer la vanne EGR de sa Ford C-max n'est pas une opération anodine financièrement : le prix de la pièce auquel il faut ajouter le temps de main d'œuvre représente plusieurs centaines d'euros. Malgré ce coût, il est important de ne pas négliger le remplacement de la vanne EGR de sa C-max : si nécessaire, il ne faut pas attendre pour effectuer cette intervention car cela pourrait avoir des conséquences importantes sur d'autres pièces de votre véhicule, tel votre moteur diesel, et entraîner une hausse importante de votre budget d'entretien auto.

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Le prix moyen constaté pour effectuer l’intervention Remplacement Vanne EGR sur une Ford C-max est de 590,50 €.

Prix moyen de la prestation Remplacement Vanne EGR pour les versions de Ford C-max :

Version de Ford C-max Prix moyen chez idGarages
Ford C-MAX 1.6 TDCI 115 461 €
Ford C-MAX 1.6 TDCI 115 519 €
Ford C-MAX 1.6 TDCI 95 434 €
Ford C-MAX 1.6 TDCi 110 429 €
Ford C-MAX 1.6 TDCi 90 458 €
Ford C-MAX 1.8 125 SUPERETHANOL 282 €

Pour connaitre le prix exact de la prestation Remplacement Vanne EGR pour votre Ford C-max dans le garage de votre choix, nous vous proposons d'effectuer un devis gratuit personnalisé et de prendre directement rendez-vous afin de profiter des remises négociées sur idgarages.com.

Références et compatibilité de la vanne EGR

Il existe plusieurs références pour la vanne EGR compatible avec la Ford Focus C-Max 1.6 TDCi, notamment :

  • VALEO 161859 - 1618NR - 9660276280 - 9672880080 - 1682737 - 5S6Q9D475AE - 36001412 - 11717804950 - 7804950 - V29006980 - 9649358780
  • FORD : 1526689 - 1479057 - 1439414 - 1338675 - 1682737 5S6Q9D475A - 5S6Q9D475AA - 5S6Q9D475AB - 5S6Q9D475AC - 5S6Q9D475AD - 5S6Q9D475AE
  • SAGEM: 21604679-9 - V29006980 - 216046799 - V 29006980

Toutes ces références réfèrent à la même vanne EGR 1.6 tdci valeo 700414.

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