Le Ford F-Max est l’une des prouesses techniques les plus applaudies dans le cercle des poids lourds. Savez-vous que le premier camion signé Ford a été dévoilé le 27 juillet 1917 ? Ce camion avait alors été baptisé TT. Plus de 100 ans plus tard, les successeurs du Ford TT n’ont plus rien à voir avec leur ancêtre. Dernier né en date de la famille des camions du constructeur, le Ford F-Max est un camion conçu pour répondre aux besoins des entreprises de transport dans divers secteurs, notamment le transport longue distance et le transport de marchandises lourdes.
Efficacité Énergétique et Performance
Il permet, par exemple, une réduction de la consommation de carburant allant jusqu’à 6 %, notamment grâce aux différents modes de conduites (mode Eco, mode Power) et à la transmission automatique ZF à 12 vitesses dont il est équipé. Ce camion est conçu pour offrir une efficacité énergétique optimale, ce qui permet de réduire les coûts de carburant et les émissions tout en maintenant de bonnes performances. De plus, le Predictive Cruise Control permet une réduction importante de la consommation grâce à la cartographie liée au régulateur de vitesse.
Caractéristiques Techniques Principales
- Boîte de vitesses : TraXon 12 vit.
- Empattement / porte-à-faux AR : 3,600 m/porte-à-faux arr.
- Logiciel de boîte de vitesses automatisée : Optimisé pour les applications de transport standard.
- ZF Intarder : Système de ralentisseur secondaire hydrodynamique intégré à la boîte de vitesses.
Confort et Technologie
Ford Trucks accorde une attention particulière au confort du conducteur. Le F-MAX 500 est équipé d'une cabine spacieuse et ergonomique, dotée de fonctionnalités avancées pour améliorer le confort du conducteur lors de longs trajets. La cabine du F-Max a une largeur de 2,5 m avec une hauteur de 2160 entre le sol et le plafond.
Sur l’écran couleur installé dans le camion, le conducteur pourra visualiser les diverses fonctions, l’état de la température, la pression des pneus, et bien plus. On retrouve également une liaison Web, une Apple CarPlay pour coupler votre iPhone à votre voiture et une connectivité Bluetooth accessible sur un écran tactile LCD de 7,2 pouces.
Autres caractéristiques liées au confort et à l'esthétique :
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- Couleur de garniture intérieure cabine se compose d’une garniture intérieure de couleur claire sur le toit et la console de pavillon.
- Air : Réglage automatique de la température et de l’air conditionné.
- Rideaux pour le pare-brise et les vitres latérales.
- Les feux de jour à LED sont intégrés aux blocs optiques avant.
Sécurité et Assistance à la Conduite
La sécurité est une priorité pour Ford Trucks. Le F-Max est équipé de l'AEBS (système de freinage d’urgence avancé). L'essieu avant est à suspension parabolique avec amortisseurs et barre stabilisatrice.
Modèles Précurseurs
Plusieurs modèles de camions ont précédé le F-Max. Parmi eux, le Ford Otosan New Cargo. Commercialisé en Turquie, en Europe de l’Est, en Russie et au Moyen-Orient, il est également disponible en version Euro 5. Produit à près de 9500 exemplaires, le Ford Transcontinental est l’un des camions les plus solides jamais construits par Ford. Il est équipé pour cela d’une boîte de vitesses de marque Fuller à 9 à 13 rapports en option. Grâce à sa cabine de Berliet Grand Routier rehaussée, le Ford Transcontinental offre un confort de conduite qu’on ne peut nier. Sa première production remonte à 1975.
Prix
Le prix d’un camion Ford dépend du modèle et des caractéristiques. Là, nous sommes du côté des modèles neufs. Pour s’en offrir un, il faut préparer au moins 30 000 euros.
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